ГАЗ Ермак

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
ГАЗ «Ермак»
ГАЗ «Ермак»
Общие данные
Платформа Переднемоторная ; Заднеприводная/ Полноприводная
Компоновка задний, полный
2,8 (120 л.с.) / 3,8 (152 л.с.)
5-ступенчатая МКПП
Характеристики
Массово-габаритные
Длина 5290 / 5870 мм
Ширина 2165 / 2160 мм
Высота 2375 / 2435 мм
Колёсная база 2900 / 3310 мм
Масса 2775 кг / 3775 кг (снаряжённая),

3500 кг / 6000 кг (полная)

На рынке
Предшественник
Infobox-jv-flechesg.png
Предшественник
 
Связанные Газель, ГАЗ-3310 «Валдай», ГАЗон NEXT

ГАЗ «Ермак» — опытный российский грузовой автомобиль, созданный с использованием узлов и агрегатов автомобиля ГАЗ-3310 «Валдай». Официально был показан в октябре 2011 года на сельхозвыставке «Агро Тех – 2011», создана пробная партия для тестов. Прототипы были выполнены в двух вариантах — с задним приводом и импортным двигателем Cummins ISF 2.8L и с полным приводом и двигателем Cummins ISF 3.8L. Однако, на автосалоне «КомТранс» в сентябре 2013 года была представлена новая модель 4х2 с кабиной типа NEXT, получившая неофициальное название «ГАЗон NEXT» (с июня 2014 года официальное), которая и начала серийно выпускаться на АЗ ГАЗ с сентября 2014 года. На выставке «СТТ» в июне 2014 года был представлен новый полноприводный (4х4) грузовик ГАЗ «Садко NEXT» грузоподъемностью 3 тонны, который в маркетинговой линейке заместит как существующую модель ГАЗ-3308 «Садко», так и несостоявшиеся полноприводные версии семейства ГАЗ «Ермак». Ориентировочное начало производства ГАЗ «Садко NEXT» – конец 2018 года.

Ссылки[править | править код]