ГПЗ-1

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Первый государственный подшипниковый завод
Тип Публичная компания
Год основания 1932
Расположение  Россия: Москва
Ключевые фигуры Леонид Александрович Шеховцов
Отрасль тяжёлая промышленность
Продукция подшипники, сепараторы
Число работников 1900
Материнская компания Европейская подшипниковая корпорация
Награды Орден Ленина Орден Октябрьской Революции

Первый государственный подшипниковый завод (ГПЗ-1) — московский завод по изготовлению шарикоподшипников.

Завод расположен на территории в 37,8 га, число работников — около 1900 человек.

Продукция[править | править код]

ГПЗ-1 выпускал большой ассортимент шарикоподшипников, включая крупногабаритные подшипники диаметром до 2,5 метров, подшипники качения, сепараторы, специальные подшипники и др.

История[править | править код]

Первый государственный подшипниковый завод (ГПЗ-1) был создан в 1932 году по решению ВСНХ СССР от 14 марта 1929 года в промышленной зоне на юго-востоке столицы, так как здесь уже была железная дорога и планировалось строительство Южного порта. В мае 1929 года создано управление строительством «Шарикоподшипникстрой» во главе с И. Р. Вишневецким. 29 июля 1929 года ВСНХ утвердил задание для будущего завода. В марте 1931 года было начато возведение завода. В октябре 1933 года строительство было закончено.[1]

В годы Великой Отечественной войны завод был эвакуирован, но продолжал выпуск подшипников в местах эвакуации (Куйбышев, Саратов и др.). После войны завод в восстановил свои мощности в Москве. В местах эвакуации остались производства по выпуску этой же продукции (Самара — ГПЗ-4, Саратов — ГПЗ-3[2], Томск — ГПЗ-5, Екатеринбуг — ГПЗ-6).

В 60-е годы на заводе проводилась модернизация, в ходе которой на заводе были введены в строй 3 комплексных автоматических цеха, 200 автоматических и механизированных линий для производства подшипников, вычислительный центр. На заводе выпускали около 2000 типоразмеров подшипников с внешним диаметром от 32 мм до 2 метров, весом от 40 г. до 6,5 тонн большинства используемых в промышленности разновидностей и всех классов точностей для самолетов, предприятий ВПК, нефтегазовой и автотракторной промышленности.[источник не указан 360 дней]

В 1986 году завод выпускал максимальное количество изделий — 124 млн подшипников в год. В это время на заводе работало 25 тысяч человек.[источник не указан 360 дней]

В 1990-х годах завод был акционирован и получил название ОАО «Московский подшипник». Позднее вошел в состав «Европейская подшипниковая корпорация» сначала как «ЕПК Москва», позднее как «ЕПК — Новые технологии».[3] Занимается в основном выпуском продукции для компании РЖД. Разработкой новых подшипников занимается Всесоюзный научно-исследовательский конструкторско-технологический институт подшипниковой промышленности. К 2007 году на заводе «Московский подшипник» выпускались 3500 типоразмеров подшипников.[источник не указан 360 дней]

Дворец культуры[править | править код]

Памятник жертвам террористического акта на Дубровке на пересечении улиц 1-я Дубровской и Мельникова

В 1974 году был построен Дворец культуры 1-го Государственного подшипникового завода в рабочем районе Дубровка на пересечении улиц 1-я Дубровской и Мельникова. Здание построено по проекту авторского коллектива мастерской № 13 «Моспроект-1»: архитекторов Юрия Владимировича Ранинского (1928—2001)[4], И. Каменского, Юрия Васильевича Юрова (1926–2005)[5], конструкторов Н. Уманской, Н. Митина, Н. Осьминой. Строительство вело СУ-148 треста Мосстрой-24[6]. По этому же проекту в 1984 году на Профсоюзной улице был построен Дворец НИИ автоматики и приборостроения им. Академика Пилюгина (НИИАП), ныне — Центр культуры и искусства «Меридиан»[7]. В 2001 году здание Дворца культуры для нужд создателей мюзикла «Норд-Ост» по роману Вениамина Каверина «Два капитана» было переоборудовано и переименовано в «Театральный центр на Дубровке». В здании Театрального центра на Дубровке в октябре 2002 года произошел террористический акт на Дубровке[8][9].

Руководство[править | править код]

Награды[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. Распоряжение Департамента культурного наследия г. Москвы от 26 июня 2013 г. N 244 "О согласии с заключением (актом) государственной историко-культурной экспертизы". — Объект, обладающий признаками объекта культурного наследия, предложенный (заявленный) к постановке под государственную охрану в качестве объекта культурного наследия: "Комплекс зданий завода "Шарикоподшипник".
  2. 3-ГПЗ (недоступная ссылка). Дата обращения: 15 июня 2015. Архивировано 15 февраля 2015 года.
  3. Заводы Европейской подшипниковой корпорации
  4. Москва / М.И. Астафьева-Длугач, Ю.П. Волчок, А.М. Журавлев и др. ; Под ред. д-ра арх. проф. Ю.С. Яралова. — М.: Стройиздат, 1979. — С. 116. — 350 с.
  5. Досуг в Москве : Справочник. По состоянию на 1984 г. / А. В. Анисимов, А. В. Лебедев, Т. Н. Павлова, О. В. Чумакова. — М.: Моск. рабочий, 1985. — С. 207. — 351 с.
  6. Дворец культуры 1-го ГПЗ // На стройках России. — «Советская Россия», 1974. — Октябрь (№ 10). — С. 37.
  7. Дом культуры: 11 знаменитых образцов советской эпохи. Московские сезоны. Правительство Москвы. Дата обращения: 23 октября 2019.
  8. Террористический акт на Дубровке («Норд-Ост») в октябре 2002 года. РИА Новости (23 октября 2019). Дата обращения: 23 октября 2019.
  9. Васильев, Николай. Театральный центр на Дубровке. Узнай Москву. Правительство Москвы. Дата обращения: 23 октября 2019.

Литература[править | править код]

  • Первый подшипниковый завод // Отоми — Пластырь. — М. : Советская энциклопедия, 1975. — (Большая советская энциклопедия : [в 30 т.] / гл. ред. А. М. Прохоров ; 1969—1978, т. 19).
  • Первый подшипниковый: История первого государственного подшипникового завода 1932—1972. — М.: Мысль, 1973.

Ссылки[править | править код]