ГАЗель NEXT

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «Газель Next»)
Перейти к навигации Перейти к поиску
ГАЗель NEXT
Gorky Automobile Plant in Nizhniy Novgorod (21).jpg
Общие данные
Производитель ГАЗ
Годы производства 2013 — настоящее время
Сборка Флаг России ГАЗ (Нижний Новгород, Россия)
Флаг Турции Mersa Otomotiv (Сакарья,Турция)
Класс LCV
Дизайн
Тип кузова Микроавтобус,шасси
Компоновка переднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула 4 × 2
Двигатель

дизельные 2,8 л Cummins ISF2.8s4129P Евро-4 120 л.с., ISF2.8s4R48 Евро-4 150 л.с. и ISF2.8s5161P Евро-5 150 л.с.,

бензиновый 2,7л УМЗ Evotech А274 E-4, ГБО УМЗ Evotech А275 LPG E-5
Трансмиссия
5-ступенчатая МКПП
Массово-габаритные характеристики
Длина 5630, 6709 или 6907 мм (максимальная в серийных моделях)
Ширина 2068 мм
Высота 2140 (по уровню кабины без обтекателя) или 2735 мм на ЦМФ
Клиренс 170 мм
Колёсная база 3145, 3745 или 3950 мм (максимальная в серийных моделях)
Колея задняя 1560 мм
Колея передняя 1750 мм
Масса 2040–2290 кг (снаряжённая) / 3500 кг (полная); на модели 4.6t (C41R92) – 2415-2542 кг (снаряжённая) / 4600 кг (полная)
Динамические характеристики
Максимальная скорость 134 км/ч (заявлено) де-факто может быть выше.
На рынке
Связанные ГАЗель, ГАЗ Ермак
Похожие модели Mercedes Sprinter, Iveco Daily, VW Crafter
Другая информация
Грузоподъёмность (A22R2/R3) – до 1500 кг, на модели 4.6t (C41R92) – до 2200 кг
Расход топлива городской: 10,5 л/100 км, загородный: 8,5 л/100 км, смешанный: 9,0 л/100 км
Объём бака 68л
Дизайнер Конструкторский отдел ГАЗ
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

ГАЗель NEXT — семейство российских малотоннажных автомобилей, серийный выпуск которых начался на Горьковском автомобильном заводе с 9 апреля 2013 года. Новая модель (заводкой индекс A21RXX) отличается от предыдущей новой кабиной поколения NEXT c эргономичной приборной панелью, подушками безопасности, элетростеклоподъёмниками и целым рядом новшеств, а также удлинённой колёсной базой, коробкой передач собственной разработки с переключением передач «джойстиком», новой подвеской (спереди независимой)[1], новыми тормозами[2] и реечным рулевым механизмом с гидроусилителем руля.[1]

С 2014 года серия «ГАЗель NEXT» (A21RXX) дополнена двухкабинной версией (A22RXX), а с весны 2016 года — цельнометаллическими фургонами (A31RXX), в том числе в версии комби (A32RXX), на базе которых с 2017 года выпускают малые 14-17-местные автобусы (A65RXX). Ранее (с марта 2014 года) был освоен выпуск каркасно-панельных городских малых автобусов серии Citiline (A63R4X и A64R4X) с усиленной ходовой частью.

С ноября 2017 года выпускается усиленная бортовая модель «ГАЗель NEXT» (C41R92) полной массой 4,6 т, на шасси которой с весны 2019 года производится 17-кубовый ЦМФ и 22-местный малый автобус А65R52.

История разработки[править | править код]

Images.png Внешние изображения
Image-silk.png Проект «ГАЗель-Next», 2010 год

Производство прототипов началось в 2011 году, в частности, для этого на заводе штампов и пресс-форм был запущен пресс гидроэластичной штамповки Quintus FlexForm.[3] Особенностью данного пресса является использование односторонней оснастки (матрицы), при этом давление, создаваемое жидкостью, достигает 100 МПа.[4] Первым изготовленным изделием на новом оборудовании стал капот «ГАЗель-Next».[3]

В 2012 году планировалось произвести 300 экземпляров модели «ГАЗель-Next» для передачи в опытную эксплуатацию лояльным потребителям.[3][5]

Прототип второй серии ГАЗель-Next в сентябре 2012 года показали на Московском Международном автосалоне.

9 апреля 2013 года было объявлено о серийном запуске производства. Автомобили начали поступать в дилерскую сеть 11 апреля. В этот же день был куплен первый автомобиль[источник не указан 2421 день].

Бензиновые и газовые двигатели «Некст» получит лишь в 2014 году, а до этого будет продаваться только с турбодизелем Cummins китайского производства. Для зимы у дизеля есть подогрев топливных фильтров и предпусковые свечи накаливания. Также автомобиль, в качестве опции, может комплектоваться предпусковым подогревателем для облегчения пуска двигателя в сильный мороз и подогрева охлаждающей жидкости для отопителя. Заявленный ресурс дизельного двигателя — до 500 000 км, и на ТО Next может заезжать каждые 20 000 км. Стоимость ТО-1 — 6 500 рублей, цена последующих ТО — от 6 800 до 8 800 рублей.

С 24 марта 2014 года начался серийный выпуск грузовика с двойной кабиной[6] и автобуса с каркасно-панельным кузовом в городском и междугороднем исполнениях[7].

В мае 2014 года модель получила Единое европейское одобрение типа транспортного средства, которое позволяет продавать автомобили «ГАЗель NEXT» в странах Европейского союза. В сентябре 2014 года сборка автомобилей для местного рынка началась на заводе Mersa Otomotiv в Турции.

В сентябре 2015 года был представлен цельнометаллический фургон, его продажи стартовали в апреле 2016 года.

Модификации[8][править | править код]

Начало продаж в Нижнем Новгороде. Грузовик ГАЗ-А21R32 для тестовой эксплуатации
Микроавтобус ГАЗель NEXT A65R35 Minibus после выставки КомТранс 2015
Бортовой автомобиль ГАЗ-А21R22 семейства ГАЗель NEXT
Автомобиль скорой помощи на шасси ГАЗ-А21R22 семейства ГАЗель NEXT
Автомобиль Росгвардии семейства ГАЗель NEXT
Автомобиль военной полиции Минобороны семейства ГАЗель NEXT
Городской автобус ГАЗ-А64R42-10 (ГАЗель NEXT Citiline) семейства ГАЗель NEXT

Бортовые автомобили[править | править код]

С однорядной кабиной[править | править код]

Стандартная база:

  • ГАЗ-А21R22-30 (Cummins дизельный E-4)
  • ГАЗ-А21R23-20 (УМЗ Evotech E-4)
  • ГАЗ-А21R25-20 (ГБО УМЗ Evotech E-5)

Удлинённая база:

  • ГАЗ-А21R32-30 (Cummins дизельный E-4)
  • ГАЗ-А21R33-10 (УМЗ Evotech E-4)
  • ГАЗ-А21R35-10 (ГБО УМЗ Evotech E-5)

Удлинённая база, усиленная:

  • ГАЗ-C41R92 (Cummins дизельный E-5)

С двухрядной кабиной[править | править код]

Стандартная база:

  • ГАЗ-А22R22-30 (Cummins дизельный E-4)
  • ГАЗ-А22R23-10 (УМЗ Evotech E-4)

Удлинённая база:

  • ГАЗ-А22R32-30 (Cummins дизельный E-4)
  • ГАЗ-А22R33-20 (УМЗ Evotech E-4)
  • ГАЗ-А22R35-20 (ГБО УМЗ Evotech E-5)

Удлинённая база, усиленная:

  • ГАЗ-С42R92 (Cummins дизельный E-5)

Цельнометаллические фургоны[править | править код]

С однорядной кабиной[править | править код]

Стандартная база:

  • ГАЗ-А31R22-40 (Cummins дизельный E-4)
  • ГАЗ-А31R23-20 (УМЗ Evotech E-4)

Удлинённая база:

  • ГАЗ-А31R32-40 (Cummins дизельный E-4)
  • ГАЗ-А31R33-20 (УМЗ Evotech E-4)

Удлинённая база, усиленная:

  • ГАЗ-C45R92 (Cummins дизельный E-5)

С двухрядной кабиной[править | править код]

Стандартная база:

  • ГАЗ-А32R22-40 (Cummins дизельный E-4)
  • ГАЗ-А32R23-20 (УМЗ Evotech E-4)

Удлинённая база:

  • ГАЗ-А32R32-40 (Cummins дизельный E-4)
  • ГАЗ-А32R33-20 (УМЗ Evotech E-4)

Удлинённая база, усиленная:

  • ГАЗ-C46R92 (Cummins дизельный E-5)

Автофургоны[править | править код]

Изотермические[править | править код]

Стандартная база:

  • А23R22-0011-26-597-60-00-900 (Cummins дизельный E-4)
  • А23R23-0011-26-597-60-00-900 (УМЗ Evotech E-4)

Удлинённая база:

  • А23R33-0011-26-597-60-00-900 (УМЗ Evotech E-4)

Промтоварные[править | править код]

Стандартная база:

  • А23R23-0011-18-641-60-00-900 (УМЗ Evotech E-4)

Удлинённая база:

  • А23R33-0011-18-641-60-00-900 (УМЗ Evotech E-4)

Европлатформы[править | править код]

Стандартная база:

  • А21R23-0011-96-624-60-00-900 (УМЗ Evotech E-4)
  • А21R23-0011-96-625-60-00-900 (УМЗ Evotech E-4, увеличенные размеры фургона)

Удлинённая база:

  • А21R33-0011-48-624-60-00-900 (УМЗ Evotech E-4)
  • А21R33-0011-48-625-60-00-900 (УМЗ Evotech E-4, увеличенные размеры фургона)

Автобусы[править | править код]

ГАЗель NEXT Minibus[править | править код]

  • ГАЗ-A65R32-40 (Cummins дизельный E-4)
  • ГАЗ-A65R33-60 (УМЗ Evotech E-4)
  • ГАЗ-A65R35-60 (ГБО УМЗ Evotech E-5)
  • ГАЗ-A65R52-80 (Cummins дизельный E-5)

ГАЗель NEXT Citiline[править | править код]

Городские:

  • ГАЗ-A64R42-10 (Cummins дизельный E-4)
  • ГАЗ-A64R45-50 (ГБО УМЗ Evotech E-5)

Пригородные:

  • ГАЗ-A63R42-10 (Cummins дизельный E-4)
  • ГАЗ-A63R45-50 (ГБО УМЗ Evotech E-5)

Электромобили[править | править код]

ГАЗ совместно с Драйв Электро испытывает электромобиль на базе ГАЗели. Это могут быть все модификации машины .

Недокументированные возможности[править | править код]

В приборной панели автомобиля имеется «пасхальное яйцо» — игра «Тетрис»[9][10].

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 Модели / ГАЗель NEXT. «АвтоГАЗ».
  2. ГАЗ начал опытное производство новой модели (недоступная ссылка). Autonews.ru (31 мая 2011). Дата обращения 13 ноября 2018. Архивировано 19 июля 2012 года.
  3. 1 2 3 «Группа ГАЗ» внедрила уникальные технологии прототипирования автомобилей. avto.ru (21.07.2011). Дата обращения 26 июля 2011. Архивировано 15 августа 2012 года.
  4. «Группа ГАЗ» внедрила уникальные технологии прототипирования для автомобилей «ГАЗель-Next». Новости компании. ГАЗ. Дата обращения 27 июля 2011.
  5. Каплин, Дмитрий Опытная партия новых «ГАЗелей» появится в 2012 году. Время Н (21 июля 2011 года). Дата обращения 21 июля 2011. Архивировано 15 августа 2012 года.
  6. http://azgaz.ru/configurator/?class=4264 «Группа ГАЗ» начала серийное производство автомобиля «ГАЗель NEXT» с двухрядной кабиной
  7. http://azgaz.ru/models/gazelle-next/citiline/ Горьковский автомобильный завод «Группы ГАЗ» приступил к производству автобуса «ГАЗель NEXT»
  8. Модельный ряд автомобилей Газель Next
  9. Как сыграть в тетрис на борткомпьютере ГАЗели Next — видеоинструкция ЗР
  10. На бортовом компьютере «ГАЗели Next» нашли пасхалку — тетрис

Ссылки[править | править код]