Гар-де-Льон (станция метро)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
«Гар-де-Льон»
Gare de Lyon
Парижский метрополитен
Ligne-1-Gare-de-Lyon-1.jpg
Зал станции "Гар-де-Льон" линии 1
Округ XII округ Парижа
Дата открытия 19 июля 1900
Тип зал линии 1 колонный трёхпролётный, зал линии 14 однопролётный
Количество платформ 2 (линия 1), 1 (линия 14)
Тип платформ боковые (линия 1), островная (линия 14)
Форма платформ прямые
Переходы на станции RER.svgParis RER A icon.svgParis RER D icon.svg Гар-де-Льон
Выход к улицам бульвару Дидро
рю де Берси
Лионскому вокзалу
Режим работы 5:30[1]—1:15[1]
Транспортная зона 1
Код станции 0908
Соседние станции Бастий, Рёйи — Дидро, Шатле и Берси
Commons-logo.svg «Гар-де-Льон» на Викискладе

Гар-де-Льон (фр. Gare de Lyon) — пересадочный узел линий 1 и 14 Парижского метрополитена. Образует единый пересадочный комплекс со станцией Гар-де-Льон системы RER, имеет выход к Лионскому вокзалу и линиям Транзильена.

В 2005 году пересадочный узел метро занял третье место по пассажиропотоку на вход, удерживая его и по сей день: по статистике STIF, в 2005 году на станцию вошло около — 30,91 миллиона пассажиров, из них 15,78 миллионов пришлось на линию 1 и 15,13 миллионов — на линию 14.[2]. Пассажиропоток пересадочного узла по входу в 2011 году, по данным RATP, составил 34523049 человек,[3] а в 2013 году на станцию вошёл 34895701 пассажир[4].

Зал линии 1[править | править код]

Зал линии 1 является одной из 8 станций самого первого пускового участка Парижского метрополитена (Порт-де-ВенсенПорт-Майо), открывшегося 19 июля 1900 года. В отличие от других станций, имевших длину платформы 75 метров, зал имел 100-метровые платформы (на этот стандарт были переведены все станции 1 линии при её переводе на шинный ход). Станция сооружена открытым методом, потолок обустроен в виде металлических панелей шириной 23,9 метра.[5] Изначально в конструкцию станции были заложены две боковые платформы шириной 6 метров, так как на станции планировалась пересадка на так и не построенную кольцевую линию (тогда она называлась "линией 2"). С 1 августа по 17 декабря 1906 года с боковых сторон от станции располагалась временная конечная станция линии 5.[5]

18 и 19 июля 2009 года на станции в рамках подготовки к автоматизации установлены стеклянные платформенные двери.

Зал линии 14[править | править код]

Зал линии 14 открылся в составе её первого участка 15 октября 1998 года. Он располагается южнее Лионского вокзала на рю де Берси, рядом со станциями RER линий A и D. В отличие от других станций на линии 14, на "Гар-де-Льон" имеется островная платформа.

27 мая 2009 года Советом директоров Синдиката транспорта Иль-де-Франс утверждён проект строительства третьего выхода с платформы с целью перераспределения пассажиропотоков на узком пространстве зала. Новый выход планируется провести через коридоры, по которым осуществляется доступ в RER. Это позволит разделить вход и выход с линии 14.[6] На станции установлены платформенные раздвижные двери.

Галерея[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 По парижскому времени
  2. Recueil de statistiques sur les transports en commun d’Ile-de-France (Collection of statistics on public transport in Ile-de-France) (фр.) (PDF). STIF. Архивировано 17 июня 2012 года.
  3. Entrants annuels provenant de l'extérieur de la station (voie publique, correspondances bus, réseau SNCF, etc.), sur le site data.ratp.fr (consulté le 21 juin 2013).
  4. Trafic annuel entrant par station (2013), sur le site data.ratp.fr (consulté le 31 août 2014).
  5. 1 2 Tricoire, Jean. Le métro de Paris – 1899 – 1911 : images de la construction (The Paris Metro 1899–1911: images of the construction). — éditions Paris Musées, 1999. — ISBN 2-87900-481-0.
  6. Météor : quatre améliorations mises sur orbite (Météor: four improvements put into orbit) (фр.). MétroPole (10 July 2009). Проверено 13 сентября 2009. Архивировано 16 сентября 2009 года.