Герсеванов, Михаил Николаевич

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Михаил Николаевич Герсеванов
Михаил Николаевич Герсеванов.jpg
Дата рождения 6 апреля 1830(1830-04-06)
Место рождения Никополь, Харьковская губерния
Дата смерти 29 мая 1907(1907-05-29) (77 лет)
Место смерти Санкт-Петербург
Подданство Flag of Russia.svg Российская империя
Дети Н. М. Герсеванов
Награды и премии
Орден Святого Станислава I степени Орден Святой Анны I степени Орден Святого Владимира II степени Орден Белого орла

Михаил Николаевич Герсеванов (Гарсеванишвили, Герсевановъ) (6 апреля 1830, Никополь, Харьковская губерния — 29 мая 1907, Санкт-Петербург) — русский инженер-строитель и гидротехник, директор Института инженеров путей сообщения, действительный тайный советник.

Биография[править | править код]

Родился 25 марта (6 апреля1830 года в деревне Никополь Харьковской губернии.

Образование[править | править код]

Первоначальное образование получил дома.

В 1845—1851 годах учился в Главном инженерном училище в Санкт-Петербурге, которое окончил с чином военного инженер-поручика.

В 1856 году был командирован за границу для подготовки к учебной службе в инженерном училище.

Военная, преподавательская и научная работа[править | править код]

В 1851—1856 годах служил в Киевской крепости.

С 1857 года состоял репетитором, преподавателем и наконец адъюнкт-профессором по строительному искусству.

В 1862 году, продолжая служить в Академии, был назначен состоять для особых поручений при военном инженере генерале Э. И. Тотлебене.

В 1862—1868 годах консультировал строительные работы в Кронштадтском, Николаевском, Керченском, Одесском и других портах.

В 1868 году, по приглашению барона А. П. Николаи, начальника главного управления наместника кавказского, был назначен на должность главного инспектора гражданских сооружений на Кавказе, где прослужил 25 лет до её упразднения в 1883 году. На Кавказе под руководством Герсеванова было построено более 500 км военно-стратегических шоссейных дорог и разработаны многие важные вопросы, относящиеся к устройству минеральных вод, портов, ирригации, дорог шоссейных и железных, к колонизации, размежеванию земель и т. д. С 1876 года он имел чин действительного статского советника.

В 1883—1901 директор Института инженеров путей сообщения, обратил главное внимание на приведение программы преподавания в соответствие с современным состоянием науки и инженерного искусства и, в особенности, с требованиями, которые предъявляет к инженерам практическая служба. По почину Герсеванова был создан ряд обстоятельных печатных курсов почти по всем предметам преподавания и основано особое издание — «Сборник Института инженеров путей сообщения». Им одним из первых был поднят вопрос о создании в России среднего технического персонала в помощь инженерам — техников путей сообщения.

В 1885—1893 годах — вице-председатель образованной при Министерстве путей сообщения под руководством П. А. Фадеева комиссии по устройству коммерческих портов. Комиссия эта в короткое время устроила и привела в порядок главные порты России. С этого же года ему поручено главное наблюдение за изданием Журнала министерства путей сообщения. 12 апреля 1886 произведен в тайные советники.

Принимал деятельное участие в образовании и развитии Императорского русского технического общества и первого из его провинциальных отделений — Кавказского, председателем которого он состоял. Ему принадлежит мысль образования при обществе постоянной комиссии по техническому образованию. По переводе в Петербург в 1885 был избран вице-председателем общества, пребывал на этом посту до 1892. В последние годы жизни Герсеванов был председателем гидрологического комитета Главного управления землеустройства и земледелия.

26 мая 1899 произведён в действительные тайные советники.

Большая часть учёно-литературных работ Герсеванова относится к инженерным вопросам и преимущественно к гидротехнике; остальная — к вопросам педагогическим. Труды его печатались в «Инженерном Журнале Военного Ведомства», в «Журнале Министерства Путей Сообщения», в «Записках Императорского Русского Технического Общества». Много статей его помещено в газете "Московские Ведомости.

Его теоретическое обоснование процессов взаимодействия морских сооружений с окружающей средой — «Лекции о морских сооружениях» стал первым капитальным сочинением по морскому строительному искусству в России, он был удостоен Демидовской премии.

Важными работами являются также «Очерк положения ирригации в Закавказье»; «Очерк гидрографии Кавказского края»; «Об обводнении южной степной полосы России»; «Записка о предполагаемой для Кавказского края сети главнейших дорог» и др. С 1885 года под его руководством было начато издание «Материалов для описания русских портов и истории их сооружения», которые послужили ценным руководством для отечественных портостроителей. Будучи очень плодовитым и разнообразным деятелем в русской технической литературе, старался подвинуть на этот путь окружавших его лиц в ведомствах военно-инженерном и путей сообщения. Указанием предметов для исследования, советом и, в особенности, содействием по напечатанию написанных статей, помог образоваться довольно значительному кружку техников-литераторов, благодаря которым в России появились и свои руководства по инженерному делу, и подробные исследования производящихся в империи работ.

Скончался 16 (29) мая 1907 года в Санкт-Петербурге.

Семья[править | править код]

  • Сын — Михаил (1879—1950) — учёный-механик и грунтовед.

Награды[править | править код]

Память[править | править код]

  • В 1912 году, построенный на перегоне Краснопавловка — Панютино обгонный пункт был назван в его честь — Герсевановским.

Библиография[править | править код]

  • Лекции о морских сооружениях, читанные в Николаевской инженерной академии военным инженером штабс-капитаном М. Герсевановым : Вып. 1-3 Санкт-Петербург : тип. Н. Тиблена и К°, 1861—1862
  • Несколько слов о путях сообщения в Южной России Санкт-Петербург : тип. Имп. Акад. наук, ценз. 1863
  • О сети кавказских железных дорог : Чтения г. г. Бентковского, Зейдлица, Обезьянинова и Герсеванова в Кавк. отд-нии Рус. техн. о-ва в заседании 1 февр. 1869 г. Тифлис : тип. Гл. упр. наместника кавк., 1869
  • Обзор работ, произведенных по ирригации в Кавказском и Закавказском крае до 1871 года, и будущность этого дела / М. Герсеванов Тифлис : тип. Гл. упр. наместника кавк., 1872
  • Сравнение предложенных двух направлений железной дороги для соединения Закавказья с Россией: 1) через Владикавказ и Тифлис и 2) через Петровск и Баку : (Чит. в Кав. отд. Рус. техн. о-ва 12 мая 1872 г.) / М. Герсеванов Тифлис, 1872
  • Кавказские железные дороги Москва: Унив. тип. (Катков и К°), ценз. 1874
  • Очерк положения ирригации в Закавказье в 1882 году / [Соч.] М. Герсеванова, пред. Кав. отд. И. Р. техн. о-ва Тифлис : тип. А. А. Михельсона, 1882
  • Очерк гидрографии Кавказского края : [Чит. в собрании инж. пут. сообщ. 24 янв. 1886 г.] / М. Н. Герсеванов Санкт-Петербург : тип. М-ва пут. сообщ. (А. Бенке), 1886
  • Некоторые мысли о техническом образовании : (Some thoughts and suggestions on technical education, by T. Egleston, Ph.D. New-York, Presidential address before the American institute of mining engineers, at the Boston meeting. February 1888) / [Соч.] Г. Игльстона; Пер. с англ. М. Н. Герсеванова Санкт-Петербург : тип. бр. Пантелеевых, 1888
  • Сборник статей и записок по разным техническим вопросам : Посмерт. изд. / Л. А. Ераков, проф. Ин-та инж. пут. сообщ. имп. Александра I; Предисл.: дир. Ин-та М. Герсеванов Санкт-Петербург : тип. Имп. Акад. наук, 1889
  • Два тезиса по вопросам высшего технического образования : [Сообщено 1 Секции Орг. ком. Съезда по техн. образованию] / М. Н. Герсеванов Санкт-Петербург : тип. бр. Пантелеевых, [1889]
  • Рисование, как общеобразовательный предмет : Докл. XII секции Орг. ком. Съезда по техн. образованию / М. Н. Герсеванов Санкт-Петербург : тип. бр. Пантелеевых, [1889]
  • Об обводнении южной степной полосы России : Сообщ. в Имп. Рус. техн. о-ве М. Н. Герсеванова 20 окт. 1890 г. Санкт-Петербург : тип. бр. Пантелеевых, 1890
  • Обводнительные и ирригационные работы в Южной России : Сообщ. в Имп. Рус. техн. о-ве М. Н. Герсеванова Санкт-Петербург : тип. бр. Пантелеевых, 1891
  • Записка о судоходстве большой скорости : (Сообщ. в засед. 22 апр. 1892 г.) [1-2] / Ж. Годри (J. Gaudry); Извлеч. М. Н. Герсевановым Санкт-Петербург : тип. бр. Пантелеевых, 1892
  • Институт инженеров путей сообщения императора Александра I, в периоде 1890—1896 г. / М. Герсеванов Санкт-Петербург : Собр. инж. пут. сообщ., 1896 *Речь директора Института инженеров путей сообщения, инженера, тайного советника М. Н. Герсеванова, произнесенная 15-го сентября 1895 года вновь поступившим студентам Санкт-Петербург: тип. Ю. Н. Эрлих, ценз. 1896
  • Общие понятия о портовых сооружениях : По прогр., утв. г. министром пут. сообщ. 4 апр. 1888 г. для экзамена на звание техника пут. сообщ. / М. Н. Герсеванов Санкт-Петербург : Ин-т инж. пут. сообщ. имп. Александра I, 1897
  • Прошедшее и будущее Института инженеров путей сообщения императора Александра I / М. Герсеванов Санкт-Петербург : Собр. инж. пут. сообщ., 1903
  • Воздушные замки в области гидротехники / М. Герсеванов Санкт-Петербург] : тип. М-ва пут. сообщ. (т-ва И. Н. Кушнерев и К°), 1904
  • Опыт введения факультативного преподавания в Институте при нынешнем его положении путём разделения студентов IV и V курсов на две секции / М. Н. Герсеванов Санкт-Петербург : тип. Ю. Н. Эрлих, 1904
  • Разбор проектов г.г. Дефосса и Руктешеля о проведении морского канала от Риги до Херсона / [М. Герсеванов, С. Максимов, Н. Пузыревский] Санкт-Петербург : Упр. внутр. вод. пут. и шос. дорог, 1905
  • Река Сулак и железная дорога / [М. Герсеванов] [Санкт-Петербург] : тип. М-ва пут. сообщ. (т-ва И. Н. Кушнерев и К°), [1905]

Литература[править | править код]

Примечания[править | править код]

Ссылки[править | править код]