Голландская кухня
| Голландская кухня | |
|---|---|
 | |
| 59°59′14″ с. ш. 29°45′47″ в. д.HGЯO | |
| Тип | Памятник архитектуры |
| Страна |
 Россия |
| Город |
Кронштадт, между Итальянским прудом и Купеческой гаванью |
| Тип здания | солдатская столовая |
| Автор проекта | неизвестен |
| Первое упоминание | 1805 год |
| Дата основания | 1804 |
| Строительство | 1803—1805 годы |
| Статус |
 Объект культурного наследия народов РФ регионального значения. Рег. № 781711223780005 (ЕГРОКН). Объект № 7800609000 (БД Викигида) |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Голландская кухня — памятник истории и архитектуры XIX века. Находится под охраной государства. Расположен в Кронштадте между Итальянским прудом и Купеческой гаванью.
История
[править | править код]Построено по проекту архитектора Чарльза Камерона в 1803—1805 годах. В Голландской кухне готовилось питание для команд судов, стоявших на разгрузке в гавани Кронштадта[1], так как дальнейший путь в Петербург по мелкому заливу был невозможен для крупных судов с большой осадкой.
Кухня состояла из 8 отделений, в каждом — печь с двумя котлами на 10 вёдер. Каждое отделение было отдано кораблям под определённым флагом (шведское, английское, французское, русское и другие, в связи с чем часто возникали конфликты между разными нациями, которые решались по-флотски). Дрова, продукты и вода приносились с собой — с целью недопущения приготовления пищи на кораблях, ведь неосторожное обращение с огнём на корабле или на другом берегу могло привести к пожару. Поэтому кухня расположена в таком неудобном месте — для затруднения распространения огня на город и на корабли.
В 1828 году за пользование кухней стали взимать портовый сбор в зависимости от вместимости судна — 3 копейки за ласт, в 1870-е годы его увеличили до 9 копеек.
В 1885 году был открыт Морской канал, и большинство крупных торговых судов стали ходить напрямую в Санкт-Петербург, а не перегружать свой груз на мелкосидящие баржи и суда в Кронштадте для дальнейшей доставки грузов в Петербург, как раньше. В Кронштадте продолжили разгружаться только суда с углём для военного флота и отопления города. В связи с этим здание кухни перестало использоваться по назначению, и в него начали приходить на ночь бездомные, а полиция — организовывать рейды, заканчивающиеся их высылками. Появились проекты переоборудования здания, но дальше проектов дело не пошло. Последний проект относится к 1912 году: по нему вместо давно пустующего здания должна была появиться электростанция (проект С. Н. Петрова). В результате ограничились переделкой восточного крыла, где были расположены 4 генератора, работавшие до 1927 года, когда все они были заменены одним генератором на 400 л. с. Он работал до начала войны.
С началом войны здание снова было передано морякам и использовалось под склад.
Современное состояние
[править | править код]В 2020 году здание было отреставрировано[2]. В здании расположились макет фортов Кронштадта и музей Голландская кухня.
Здание одноэтажное, кирпичное, не оштукатурено, на 1985 год было покрашено поверх кирпича в жёлтый цвет. Главный фасад украшен тремя закруглёнными фронтонами, ритм осей заднего фасада не соответствует дверным и оконным проёмам главного фасада из-за прошедших перестроек[1].
Ссылки
[править | править код]Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 Памятники архитектуры пригородов Ленинграда, 1985, с. 552.
- ↑ Голландскую кухню в Кронштадте отремонтировали, но она пустует (20 апреля 2020). Дата обращения: 1 февраля 2024. Архивировано 1 февраля 2024 года.
Литература
[править | править код]- Памятники архитектуры пригородов Ленинграда. — Л.: Стройиздат, 1985. — 616 с. — 50 000 экз.