Голубев, Георгий Евгеньевич

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
В Википедии есть статьи о других людях с такой фамилией, см. Голубев; Голубев, Георгий.
Георгий Евгеньевич Голубев
Дата рождения 15 июня 1921(1921-06-15)[1]
Место рождения
Дата смерти неизвестно
Страна
Род деятельности архитектор, автор, преподаватель университета
Награды и премии
Орден Отечественной войны II степени

Георгий Евгеньевич Голубев (15 июня 1921[1], Киев[1] — неизвестно) — советский архитектор, проектировщик станций метро. Кандидат архитектуры (1959), доктор архитектуры (1983), профессор (1984).

Биография

[править | править код]
Станция метро «Киевская»
Вестибюль метро «Алексеевская»

Родился 15 июня 1921 года в Киеве. Принимал участие в Великой Отечественной войне[2][3].

В 1950 году окончил Киевский инженерно-строительный институт за званием архитектора. После окончания института работал в Киевметропроекте, проектировал станции первой очереди Киевского метрополитена. Проектировал жилые и общественные здания Киева, занимался восстановление зданий, разрушенных во время войны[2].

В 1952 году переехал в Москву. Работал в «Метрогипропроекте» руководителем группы и главным архитектором проекта[2]. Первой крупной работой Г. Е. Голубева в Москве стала станция метро «Киевская» Кольцевой линии, которую он спроектировал в марте 1952 года вместе с киевскими архитекторами Е. И. Катониным и В. К. Скугаревым[4]. Принимал участие в проектировании площадей у станций метро «Маяковская», «Октябрьская» и «Таганская». Совместно с С. М. Кравцом и Ю. А. Колесниковой спроектировал унифицированные наземные вестибюли станций «Рижская», «Алексеевская» и «ВДНХ». В соавторстве с С. М. Кравцом и М. Ф. Марковским выполнил проект станции метро «Новые Черёмушки». Проект этой станции стал типовым и был повторён более 20 раз в Москве, Киеве, Харькове и других городах[2].

С 1959 года работал в НИИ Общественных зданий Академии строительства и архитектуры СССР в должности старшего научного сотрудника и руководителя сектора транспортных зданий и сооружений. С 1966 года работал в ЦНИИП градостроительства, был заведующим сектора. С 1987 года — профессор ВЗИСИ и МАРХИ, научный руководитель кандидатских диссертаций, член Специального совета МАРХИ[2].

Автор более 150 проектов метро и проектно-экспериментальных предложений для Москвы, Киева, Алма-Аты, Днепропетровска, Тбилиси и других городов. Написал свыше 150 работ, включая монографии «Современные вокзалы» и «Подземная урбанистика». Автор разделов в учебниках и статей в энциклопедиях[2].

Член Союза архитекторов СССР с 1952 года. Член бюро секций транспорта и градостроительства Московского отделения Союза архитекторов (МОСА). Заместитель председателя комиссии правления МОСА[2].

Жил в Москве по адресу: Тарутинская улица, 4[5].

Награды

[править | править код]

Сочинения

[править | править код]
  • Подземная урбанистика. — М., 1972.
  • Использование подземного пространства в крупных городах. — М., 1973.
  • Многоэтажные наземные гаражи и автостоянки в городской застройке. — М.: ГосИНТИ, 1976.
  • Подземные автостоянки и гаражи в городской застройке. — М.: ГосИНТИ, 1976.
  • Подземная урбанистика. — М.: Стройиздат, 1979.
  • Многоуровневые транспортные узлы. — М.: Стройиздат, 1981.
  • Подземная урбанистика и город : учебное пособие по направлению «Архитектура». — М.: МИКХиС, 2005.

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ 1 2 3 4 5 archINFORM (нем.) — 1994.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Материалы к биографиям московских архитекторов — ветеранов труда. Выпуск 9. — М.: Союз архитекторов СССР, Моск. орг. СА СССР, 1994. — С. 23.
  3. ↑ 1 2 Голубев Георгий Евгеньевич. Память народа. Дата обращения: 14 декабря 2024. Архивировано 14 декабря 2024 года.
  4. ↑ Федорова Т. В. «Последнее кольцо» // Наверху — Москва. — М., 1974. — [Архивировано 4 января 2025 года.]
  5. ↑ Список абонентов Московской городской телефонной сети. Часть 2. Квартирные телефоны. — М.: Связь, 1971. — С. 99.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Голубев,_Георгий_Евгеньевич&oldid=148218307