Гомельский судостроительно-судоремонтный завод
| Гомельский судостроительно-судоремонтный завод | |
|---|---|
| белор. Гомельскі судабудаўнічы-сударамонтны завод | |
 | |
| Тип | республиканское унитарное предприятие |
| Основание | 1918 |
| Упразднена | 2012 |
| Прежние названия | Гомельский судоремонтный завод |
| Расположение |
 Республика Беларусь, Гомельская область, г. Гомель, ул. Подгорная, 10 |
| Продукция | пассажирские и грузовые теплоходы |
Гомельский судостроительно-судоремонтный завод (ГССЗ; Гомельский ССРЗ; белор. Гомельскі судабудаўнічы-сударамонтны завод) — белорусское предприятие, располагавшееся в Гомеле.
История[править | править код]
В 1918 году в Гомеле были основаны судоремонтные мастерские, которые обеспечивали нужды Днепровской военной флотилии. В 1921 году мастерские были расширены. В 1935 году мастерские преобразованы в судоремонтный завод[1]. В 1938 году завод приступил к производству новых судов[1]. В 1941 году завод был эвакуирован в Сталинград и переориентировался на производство боеприпасов, в 1944 году возвращён в Гомель[1]. В 1946—1950 годах построены новые заводские корпуса[1]. В 1959 году завод переименован в судостроительно-судоремонтный[1]. Завод поочерёдно подчинялся пароходствам: Днепро-Двинскому (до 1947 года), Днепровскому (1947—1956), Верхне-Днепровскому (с 1956 года)[2].
В 2002 году началось рассмотрение дела о банкротстве предприятия. Завод получил 26-месячную отсрочку по выплате долгов, и была начата санация предприятия. Одним из первых было продано основное оборудование для производства новых теплоходов — портальный кран. В 2009 году завод был передан частному инвестору для реконструкции, но вскоре возвращён государству. В 2012 году РУП «Гомельский судостроительно-судоремонтный завод» было ликвидировано. Имущество завода, в том числе недвижимое, было передано Гомельскому речному порту, и на его базе был образован судоремонтный участок порта[3][4][5].
Продукция[править | править код]
Завод производил пассажирские теплоходы на подводных крыльях «Полесье» и другие теплоходы различных модификаций[1].
Последним судном, произведённым на заводе, стал грузовой теплоход класса «река-море» «Надежда» (спущен на воду в 2002 году)[6]. Завод стал банкротом вскоре после завершения его строительства[4].
Примечания[править | править код]
- ↑ 1 2 3 4 5 6 Го́мельскі судабудаўні́чы-сударамо́нтны заво́д // Беларуская энцыклапедыя: У 18 т. Т. 5: Гальцы — Дагон (белор.) / Рэдкал.: Г. П. Пашкоў і інш. — Мн.: БелЭн, 1997. — С. 348. — 10 000 экз. — ISBN 985-11-0090-0.
- ↑ Гомельский судостроительно-судоремонтный завод Верхне-Днепровского речного пароходства, г. Гомель Архивная копия от 13 июня 2020 на Wayback Machine на сайте «Архивы Беларуси» (Фондовый каталог государственных архивов Республики Беларусь)
- ↑ Белорусская судостроительная отрасль пошла ко дну. Дата обращения: 13 июня 2020. Архивировано 22 сентября 2020 года.
- ↑ 1 2 Банкрот «бредит» судостроением, министерство рецептами оздоровления. Дата обращения: 13 июня 2020. Архивировано 13 июня 2020 года.
- ↑ Судостроители тонут, но не сдаются. Дата обращения: 13 июня 2020. Архивировано 13 июня 2020 года.
- ↑ Репортаж с единственного отечественного теплохода класса «река-море». Дата обращения: 13 июня 2020. Архивировано 13 июня 2020 года.