Госпром (станция метро)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
«Госпром»
Держпром
Алексеевская линия
Харьковский метрополитен
Metro Gosprom.jpg
Дата открытия:

6 мая 1995

Проектное название:

Университет

Район:

Шевченковский

Тип:

колонно-пилонная, глубокого заложения

Глубина заложения, м:

20

Количество платформ:

1

Тип платформы:

островная

Форма платформы:

прямая

Архитекторы:

В. А. Спивачук, И. Т. Карпенко

Архитекторы вестибюлей:

И. Т. Карпенко, Г. В. Титов

Инженеры-конструкторы:

Р.И. Денисюк, Л. В. Коба

Инженеры-конструкторы вестибюлей:

Р.И. Денисюк, Л. В. Коба

Выход к улицам:

площадь Свободы

Переходы на станции:

Университет

Наземный транспорт:

тб. 2, 18; трам. 12. Автобусы 20, 33, 119, 217, 245, 270, 296.

Соседние станции:

Научная и Архитектора Бекетова

Commons-logo.svg Госпром на Викискладе
⚙️ 
ТЧ-3 «Алексеевское»
оборотные тупики
Доступ для людей с ограниченными способностями Победа
Алексеевская
р. Алексеевка
оборотный тупик
23 Августа
Ботанический сад
р. Саржинка
Научная
Госпром
Архитектора Бекетова
Защитников Украины
Метростроителей
оборотные тупики
съезд на первую линию
Державинская
Каштановая
Одесская
Мотель «Дружба»
Аэропорт

«Госпром» (укр. Держпром) — 25-я станция Харьковского метрополитена, расположена под площадью Свободы, между станциями «Научная» и «Архитектора Бекетова» на Алексеевской линии.

Описание[править | править код]

Станция колонно-пилонного типа. Объёмно-пространственные решения самой станции, а также выхода на площадь Свободы призваны ассоциироваться в каждой детали с пространственной компоновкой основных объёмов знаменитого Госпрома. В процессе строительства в начале 1990-х многие детали архитектурного замысла не могли быть полностью реализованы по финансовым соображениям, но и то, что удалось воплотить, даёт представление о первоначальном проекте.

Пущена в эксплуатацию 6 мая 1995 года[1]. Переход на станцию «Университет» Салтовской линии. Единственный действющий выход ведёт на площадь Свободы. В середине платформы также находится задел под ещё один выход в виде лестницы над путями Алексеевского направления. Лестница заканчивается конструкциями свода бокового зала станции, отгорожена дверями и используется как служебное помещение. Отсюда планировалось построить выход с отдельным вестибюлем, который размещался бы на проспекте Правды (ныне — Независимости) там, где сегодня расположен ресторанный комплекс. Возведение этого выхода осложнено недостаточностью информации о тамошних подземных коммуникациях и подвалах старого корпуса гостиницы «Харьков», под которым должен был пролечь туннель данного выхода. Распространённое предположение, что выход с лестницы должен был вести на улицу Тринклера и теперь невозможен из-за постройки отеля Kharkiv Palace, не соответствует действительности. Выходы к улице Тринклера планировались из действующего вестибюля; на данный момент сохраняется возможность сооружения одного из них — во «двор» гостиницы.

Галерея[править | править код]

Примечания[править | править код]

Ссылки[править | править код]