Государственные железные дороги Таиланда

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Железные дороги Таиланда
TahiLand RailWay002.JPG

Государственная Железная Дорога Таиланда (тайск. การรถไฟแห่งประเทศไทย) — государственный железнодорожный оператор Таиланда. Ежегодный объём пассажироперевозок по сети железных дорог Таиланда составляет около 50 млн пассажиров.

История[править | править вики-текст]

ГЖТ (Государственная Железная Дорога Таиланда) была создана в 1890 году как Королевская Железная Дорога Таиланда.

Строительство первой железной дороги в Таиланде из Бангкока в Аютхая (Северная линия) была начата в 1891 году, и завершена в 23 мая 1892 года.

Железнодорожная линия Thonburi-Phetchabur протяженностью 150 км была открыта 19 июня 1903 года.

На Северной Линии была применена стандартная колея, но в 1919 году, было принято решение перешить его на общий стандарат 1000 мм принятой в Таиланде.

На 2005 год, ГТЖ имела протяженность 4070 км, метровой колеи, большая часть всех линий однопутны, только на наиболее напряженных линиях вблизи Бангкока часть линий являются двухпутными.

Имеется связь с железными дорогами Малайзии и Лаоса (короткая ветка на лаосскую территорию).

Станции[править | править вики-текст]

Северная линия[править | править вики-текст]

  • Бангсу Узел — крупнейшая грузовая станция и грузовой терминал в Таиланде. На станции также находится основное локомотивное депо.
  • Аюттхая — пригородная станция на севере Бангкока.
  • Пан Пхачи Узел — основная узловая станция для северной и северо-восточной линии.
  • Лоп Бури — конечная станция северной пригородной линии.
  • Нахон Саван — прежнее название Нонг Плинг (до 1956 года).
  • Пхитсанулок — станция в провинции.
  • Пан Дарайи узел — узловая станция линии Саванхалок.
  • Сила — депо на Северной линии.
  • Денчаи — узловая станция с ответвлением на Фрае на линии с Чиангмай.
  • Нахон Лампанг — Депо по Северной линии.
  • Чиангмай — конечная станция Северной линии.

Ссылки[править | править вики-текст]