Гражданские самолёты Сухого

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «Гражданские самолеты Сухого»)
Перейти к навигации Перейти к поиску
Акционерное общество «Гражданские самолёты Сухого»
Тип Акционерное общество
Основание 2000
Расположение Flag of Russia.svg Россия: Москва
Ключевые фигуры Александр Рубцов (президент)
Борис Алешин (председатель совета директоров)
Отрасль Авиастроение
Продукция Гражданские самолёты
Оборот 34,481 млрд руб. (2015 год, МСФО)[1]
Чистая прибыль -23,536 млрд руб. (2015 год, МСФО)[1]
Сайт www.scac.ru

АО «Гражданские самолёты Сухого» (АО «ГСС»; английское наименование: SСАC, Sukhoi Civil Aircraft Company) — российская компания, занимающаяся разработкой, производством, маркетингом, обучением лётного персонала, послепродажным обслуживанием, включая поставку запасных частей и оборудования гражданских самолётов.

В настоящее время основным видом деятельности компании является производство пассажирских самолётов SSJ 100.

История[править | править код]

Образовано в 2000 году с целью разделения гражданских и военных программ «ОКБ Сухого» (сейчас входит в авиационный холдинг «Сухой»).

Собственники и руководство[править | править код]

АО «Компания „Сухой“» принадлежит 75 %-1 акция ГСС, «Аления Аэронаутика» — 25 %+1 акция (блокирующий пакет)[2].

В середине января 2008 года президент России В. В. Путин подписал распоряжение, разрешающее итальянской компании Alenia Aeronautica, претендующей на 25 % акций компании, войти в её капитал.[3] В начале апреля 2009 года Alenia выкупила дополнительную эмиссию акций ГСС за $183,1 млн[4].

Президент АО «Гражданские самолёты Сухого» — Рубцов Александр Иванович, Камиль Гайнутдинов (с 7 сентября 2016 г.[5]; Илья Тарасенко с 31 июля 2014 года; ранее — Андрей Калиновский, Владимир Присяжнюк, Виктор Субботин[6], Андрей Ильин). Совет директоров компании возглавляет Борис Алешин[7].

Текущие проекты[править | править код]

  • создание семейства российских региональных самолётов Sukhoi Superjet 100 (ранее Russian Regional Jet) вместимостью 75 и 95 мест;
  • разработка сверхзвукового административного самолёта «SSBJ» (Supersonic Business Jet).

Показатели деятельности[править | править код]

По РСБУ[править | править код]

Период[8] Выручка Чистая прибыль Валовая прибыль
2011 3,4 млрд рублей -3,9 млрд рублей -2,2 млрд рублей
2012 9,5 млрд рублей -4,6 млрд рублей -2,0 млрд рублей
2013 20,0 млрд рублей -11,0 млрд рублей -1,6 млрд рублей
2014 29,0 млрд рублей -4,6 млрд рублей 2,8 млрд рублей
2015 35,4 млрд рублей -10,7 млрд рублей 1,8 млрд рублей
2016 46,8 млрд рублей -3,8 млрд рублей 4,4 млрд рублей

По МСФО[править | править код]

Период[9] Выручка Чистый убыток Операционный убыток
2008 $5,956 млн $114,713 млн $44,783 млн
2009 $7,202 млн $91,167 млн $65,526 млн
2010 $3,870 млн $139,084 млн $166,186 млн
2011 $77,661 млн $171,497 млн $69,620 млн
2012 $197,902 млн $111,247 млн $91,930 млн
2013 $513,763 млн $244,938 млн $180,730 млн
2014 $567,808 млн $231,282 млн $175,613 млн
2015 $565,669 млн $383,242 млн $630,041 млн
2016 $726,847 млн $474,927 млн $157,774 млн
I полугодие 2017 $184,413 млн $59,996 млн $54,107 млн

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 Отчетность по МСФО.
  2. «У Sukhoi Superjet 100 при посадке не раскрылись шасси»
  3. Анастасия Дагаева, Марина Затейчук. Путин позвал Alenia в ГСС // Ведомости, № 5 (2027), 15 января 2008
  4. Другие соглашения итальянцев в России (рус.). Коммерсантъ (2009). Проверено 17 сентября 2016.
  5. Топ-менеджер Boeing Гайнутдинов стал президентом "Гражданских самолетов Сухого" (рус.), Interfax.ru (6 сентября 2016). Проверено 4 января 2017.
  6. Полина Зверева. Новый начальник для Superjet 100 (рус.). Авиатранспортное обозрение (15 августа 2009). Проверено 17 сентября 2016.
  7. Ведомости. Экс-руководитель «АвтоВАЗа» стал председателем совета директоров «Гражданских самолетов Сухого» (12 августа 2015). Проверено 4 января 2017.
  8. Финансовая отчётность АО «ГСС»
  9. Отчётность АО «ГСС» по МСФО

Ссылки[править | править код]