Гран-при Бразилии 1986 года
Перейти к навигации
Перейти к поиску
.svg){kind=small} Гран-при Бразилии 1986 года | |
|---|---|
| Дата | 23 марта 1986 года |
| Место | Жакарепагуа, Бразилия |
| Трасса | Автодром имени Нельсона Пике (5,031 м) |
| Дистанция | 61 круг, 306,891 км |
| Погода | Жарко, сухо, солнечно |
| Поул | |
| 1:25,501 |
Айртон Сенна Lotus-Renault |
| Быстрый круг | |
| 1:33,546 46 круг |
Нельсон Пике Williams-Honda |
| Подиум | |
| Победитель |
Нельсон Пике Williams-Honda |
| 2-е место |
Айртон Сенна Lotus-Renault |
| 3-е место |
.svg){kind=small} Жак ЛаффитLigier-Renault |
| Карта трассы | |
 |
|
| ЧМ 1986 года, этап № 1 из 16 Зачётная гонка № 421 | |
Гран-при Бразилии 1986 года — первый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1986 года. Прошёл на автодроме имени Нельсона Пике в Жакарепагуа, Бразилия. Соревнования состоялись 23 марта 1986 года.
Гонка[править | править код]
| Место | С | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 6 | Нельсон Пике
|
Williams-Honda | G | 61 | 1:39:32,583 | 9 |
| 2 | 1 | 12 | Айртон Сенна
|
Lotus-Renault | G | 61 | +34,827 | 6 |
| 3 | 5 | 26 | Жак Лаффит
|
Ligier-Renault | P | 61 | +59,759 | 4 |
| 4 | 4 | 25 | Рене Арну
|
Ligier-Renault | P | 61 | +1:28,429 | 3 |
| 5 | 17 | 3 | .svg){kind=small} Мартин Брандл
|
Tyrrell-Renault | G | 60 | +1 круг | 2 |
| 6 | 16 | 20 |  Герхард Бергер
|
Benetton-BMW | P | 59 | +2 круга | 1 |
| 7 | 18 | 4 | Филипп Стрейфф
|
Tyrrell-Renault | G | 59 | +2 круга | |
| 8 | 14 | 8 |  Элио де Анджелис
|
Brabham-BMW | P | 58 | +3 круга | |
| 9 | 11 | 11 | Джонни Дамфриз
|
Lotus-Renault | G | 58 | +3 круга | |
| 10 | 12 | 19 | Тео Фаби
|
Benetton-BMW | P | 56 | +5 кругов | |
| Сход | 15 | 18 | .svg){kind=small} Тьери Бутсен
|
Arrows-BMW | G | 37 | Выхлоп | |
| Сход | 6 | 27 | Микеле Альборето
|
Ferrari | G | 35 | Топливная система | |
| Сход | 9 | 1 | Ален Прост
|
McLaren-TAG | G | 30 | Двигатель | |
| Сход | 24 | 22 |  Кристиан Даннер
|
Osella-Alfa Romeo | P | 29 | Двигатель | |
| Сход | 8 | 28 |  Стефан Юханссон
|
Ferrari | G | 26 | Тормоза | |
| Сход | 13 | 16 | Патрик Тамбе
|
Lola-Hart | G | 24 | Аккумулятор | |
| Сход | 10 | 7 | Риккардо Патрезе
|
Brabham-BMW | P | 21 | Утечка воды | |
| Сход | 21 | 14 | Джонатан Палмер
|
Zakspeed | G | 20 | Двигатель | |
| Сход | 20 | 17 |  Марк Зурер
|
Arrows-BMW | G | 19 | Двигатель | |
| Сход | 25 | 24 | Алессандро Наннини
|
Minardi-Moderni | P | 18 | Сцепление | |
| Сход | 22 | 23 | Андреа де Чезарис
|
Minardi-Moderni | P | 16 | Турбо | |
| Сход | 23 | 21 | Пьеркарло Гиндзани
|
Osella-Alfa Romeo | P | 16 | Двигатель | |
| Сход | 7 | 2 |  Кеке Росберг
|
McLaren-TAG | G | 6 | Двигатель | |
| Сход | 19 | 15 |  Алан Джонс
|
Lola-Hart | G | 5 | Двигатель | |
| Сход | 3 | 5 | Найджел Мэнселл
|
Williams-Honda | G | 0 | Вылет |
- Круги лидирования
- Айртон Сенна — 4 (1–2, 19, 41);
- Нельсон Пике — 50 (3–18, 27–40, 42–61);
- Ален Прост — 7 (20–26).
Факты[править | править код]
- 30-й подиум для Нельсона Пике и 10-й для Айртона Сенны.
- Первая гонка для команды Benetton (а также для Герхарда Бергера и Тео Фаби в её составе).
- Дебют в Формуле-1 Алессандро Наннини и Джонни Дамфриза.
- Первые старты: Нельсона Пике за Williams, Кеке Росберга за McLaren, Элио де Анджелиса за Brabham, Рене Арну за Ligier, Патрика Тамбе за Haas Lola, Андреа де Чезариса за Minardi, Кристиана Даннера за Osella. Возвращение Риккардо Патрезе в Brabham, а Марка Зурера в Arrows.
- Мартин Брандл впервые заработал очки, которые потом не были аннулированы.
Ссылки[править | править код]
- Обзор гонки на f1news.ru
- Полная статистика и отчёт о гонке на statsf1.com (англ.) (фр.)
- Статистика гонки на wildsoft.motorsport.com
| Предыдущая гонка: Гран-при Австралии 1985 года |
Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1986 года |
Следующая гонка: Гран-при Испании 1986 года |
|
| ||
| Предыдущая гонка: Гран-при Бразилии 1985 года |
Гран-при Бразилии | Следующая гонка: Гран-при Бразилии 1987 года |
| Внезачётный Гран-при | |
|---|---|
| Чемпионат мира Формулы-1 | |
