Гран-при Бразилии 1986 года
Перейти к навигации
Перейти к поиску
![]() | |
---|---|
Дата | 23 марта 1986 года |
Место | Жакарепагуа, Бразилия |
Трасса | Автодром имени Нельсона Пике (5,031 м) |
Дистанция | 61 круг, 306,891 км |
Погода | Жарко, сухо, солнечно |
Поул | |
1:25,501 |
![]() Lotus-Renault |
Быстрый круг | |
1:33,546 46 круг |
![]() Williams-Honda |
Подиум | |
Победитель |
![]() Williams-Honda |
2-е место |
![]() Lotus-Renault |
3-е место |
![]() Ligier-Renault |
Карта трассы | |
![]() |
|
ЧМ 1986 года, этап № 1 из 16 Зачётная гонка № 421 |
Гран-при Бразилии 1986 года — первый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1986 года. Прошёл на автодроме имени Нельсона Пике в Жакарепагуа, Бразилия. Соревнования состоялись 23 марта 1986 года.
Гонка[править | править код]
Место | С | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 6 | ![]() |
Williams-Honda | G | 61 | 1:39:32,583 | 9 |
2 | 1 | 12 | ![]() |
Lotus-Renault | G | 61 | +34,827 | 6 |
3 | 5 | 26 | ![]() |
Ligier-Renault | P | 61 | +59,759 | 4 |
4 | 4 | 25 | ![]() |
Ligier-Renault | P | 61 | +1:28,429 | 3 |
5 | 17 | 3 | ![]() |
Tyrrell-Renault | G | 60 | +1 круг | 2 |
6 | 16 | 20 | ![]() |
Benetton-BMW | P | 59 | +2 круга | 1 |
7 | 18 | 4 | ![]() |
Tyrrell-Renault | G | 59 | +2 круга | |
8 | 14 | 8 | ![]() |
Brabham-BMW | P | 58 | +3 круга | |
9 | 11 | 11 | ![]() |
Lotus-Renault | G | 58 | +3 круга | |
10 | 12 | 19 | ![]() |
Benetton-BMW | P | 56 | +5 кругов | |
Сход | 15 | 18 | ![]() |
Arrows-BMW | G | 37 | Выхлоп | |
Сход | 6 | 27 | ![]() |
Ferrari | G | 35 | Топливная система | |
Сход | 9 | 1 | ![]() |
McLaren-TAG | G | 30 | Двигатель | |
Сход | 24 | 22 | ![]() |
Osella-Alfa Romeo | P | 29 | Двигатель | |
Сход | 8 | 28 | ![]() |
Ferrari | G | 26 | Тормоза | |
Сход | 13 | 16 | ![]() |
Lola-Hart | G | 24 | Аккумулятор | |
Сход | 10 | 7 | ![]() |
Brabham-BMW | P | 21 | Утечка воды | |
Сход | 21 | 14 | ![]() |
Zakspeed | G | 20 | Двигатель | |
Сход | 20 | 17 | ![]() |
Arrows-BMW | G | 19 | Двигатель | |
Сход | 25 | 24 | ![]() |
Minardi-Moderni | P | 18 | Сцепление | |
Сход | 22 | 23 | ![]() |
Minardi-Moderni | P | 16 | Турбо | |
Сход | 23 | 21 | ![]() |
Osella-Alfa Romeo | P | 16 | Двигатель | |
Сход | 7 | 2 | ![]() |
McLaren-TAG | G | 6 | Двигатель | |
Сход | 19 | 15 | ![]() |
Lola-Hart | G | 5 | Двигатель | |
Сход | 3 | 5 | ![]() |
Williams-Honda | G | 0 | Вылет |
- Круги лидирования
- Айртон Сенна — 4 (1–2, 19, 41);
- Нельсон Пике — 50 (3–18, 27–40, 42–61);
- Ален Прост — 7 (20–26).
Факты[править | править код]
- 30-й подиум для Нельсона Пике и 10-й для Айртона Сенны.
- Первая гонка для команды Benetton (а также для Герхарда Бергера и Тео Фаби в её составе).
- Дебют в Формуле-1 Алессандро Наннини и Джонни Дамфриза.
- Первые старты: Нельсона Пике за Williams, Кеке Росберга за McLaren, Элио де Анджелиса за Brabham, Рене Арну за Ligier, Патрика Тамбе за Haas Lola, Андреа де Чезариса за Minardi, Кристиана Даннера за Osella. Возвращение Риккардо Патрезе в Brabham, а Марка Зурера в Arrows.
- Мартин Брандл впервые заработал очки, которые потом не были аннулированы.
Ссылки[править | править код]
- Обзор гонки на f1news.ru
- Полная статистика и отчёт о гонке на statsf1.com (англ.) (фр.)
- Статистика гонки на wildsoft.motorsport.com
Предыдущая гонка: Гран-при Австралии 1985 года |
Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1986 года |
Следующая гонка: Гран-при Испании 1986 года |
| ||
Предыдущая гонка: Гран-при Бразилии 1985 года |
Гран-при Бразилии | Следующая гонка: Гран-при Бразилии 1987 года |