Грачёв, Виталий Андреевич

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Грачёв Виталий Андреевич
Grachev VA.jpg
Дата рождения:

10 (23) января 1903(1903-01-23)

Место рождения:

Томск,
Российская империя

Дата смерти:

24 декабря 1978(1978-12-24) (75 лет)

Место смерти:

Москва, СССР

Гражданство:

Flag of the Soviet Union.svg СССР

Род деятельности:

Конструктор авто- и бронетехники

Награды и премии:
Орден Ленина Орден Трудового Красного Знамени Орден «Знак Почёта» RibbonLabourDuringWar.png
Юбилейная медаль «За доблестный труд (За воинскую доблесть). В ознаменование 100-летия со дня рождения Владимира Ильича Ленина» VeteranLaborRibbon.png
Сталинская премия — 1942 Сталинская премия — 1951
Трехосный грузопассажирский автомобиль ГАЗ-21. Июль 1937, за рулем — В. А. Грачев.

Виталий Андреевич Грачёв (1903 — 1978) — советский конструктор автомобильной и бронетанковой техники. Лауреат двух Сталинских премий третьей степени.

Биография[править | править вики-текст]

Родился 10 (23 января) 1903 года в Томске. Отец, выходец из крестьян, основал своё дело, мать работала земским врачом. Виталий Андреевич был пятым ребёнком в большой семье. Родители Виталия были очень разными по характеру людьми: мать была прирожденным лидером, женщиной с твердым и непростым характером, а отец — полная ей противоположность — мягким и покладистым. Сам Грачёв унаследовал материнский характер. Он рано ушёл из семьи в самостоятельную жизнь.

Молодой Грачёв служил техником в авиационных частях, затем работал киномехаником, окончил несколько курсов Томского технологического института, однако был изгнан оттуда за непролетарское происхождение. Он так никогда и не получил высшего образования.

В декабре 1931 года он был безработным и по мобилизации был направлен в техотдел строящегося в то время Нижегородского автозавода. В 1936 году за рулём самостоятельно разработанной машины «ГАЗ-АААА» участвовал в знаменитом Каракумско-Памирском автопробеге. В 1937 году под его руководством был разработан грузопассажирский трехосный автомобиль ГАЗ-21 (впоследствии тот же индекс дали первой «Волге»), на базе которого впоследствии был создан семиместный легковой автомобиль и два бронеавтомобиля.

В 19381939 годах проектирует первый советский легковой вездеход ГАЗ-61 (на базе шестицилиндровой «Эмки»), который до наших дней так и остался непревзойдённым по динамике и проходимости для машин этого класса. Решение о начале разработке ГАЗ-61 Виталий Андреевич «пробил» с огромным трудом, у самого Ворошилова. Эта машина пошла в серию уже в конце 1940 года.

В 19411944 годах под его руководством были разработаны армейский внедорожник ГАЗ-64 и бронеавтомобили БА-64 и БА-64Б на его базе, автомобиль ГАЗ-67Б, а также колёсная самоходная пушка ГАЗ-68 (КСП-76) и другие образцы колёсной военной техники. Главный конструктор автозавода в Днепропетровске с сентября 1944 года, где им был создан армейский плавающий автомобиль ДАЗ-485.

С 1951 года — заместитель главного конструктора и с 1954 года главный конструктор специального конструкторского бюро автозавода ЗИС (ЗИЛ) в Москве, где под его руководством были созданы автомобили ЗИЛ-157, ЗИЛ-134, ракетоносец ЗИЛ-135К (единственное в мире серийное шасси с двумя автоматическими коробками передач), бронетранспортёры БТР-152А, БТР-152Б, средние колёсные артиллерийские тягачи, многоцелевые армейские транспортеры и установки на их базе. Так же им был создан поисково-спасательный мобильный комплекс с абсолютной проходимостью — машины комплекса «490» — «Синие птицы».

На очередной планерке КБ Грачев закрасил красным карандашом последнюю неделю декабря 1978 года и после паузы пояснил: «Дальше будете работать без меня». Скончался в своей квартире на ул. Автозаводской 24 декабря 1978 года. Урна с прахом захоронена в Москве на Донском кладбище (уч. № 3).

Награды и премии[править | править вики-текст]

Интересные факты[править | править вики-текст]

Андрей Вознесенский посвятил ему и его вездеходу такие строчки в поэме «Зарев»:

Он — летающ, неплавающ
и нетонущ.
Ах, Грачев — шоферюга,
легенда, томич!
Уголь-глаз горит
голубым обводом.
«Небеса — старо.
Полетай болотом»!
«Благогласно имя болотохода!
Он как винт мясорубки ревет паряще,
Он в порядочке!
Если хочешь полета — учи болото!
По болотам, чарущим и утиным,
По болотам, засасывающим к матери!
По болотам, предательским и рутинным -
Испытатели, испытатели, испытатели!»

Спроектировал или участвовал в создании автомобилей[править | править вики-текст]

Легковые[править | править вики-текст]

Грузовые[править | править вики-текст]

Бронеавтомобили[править | править вики-текст]

Бронетранспортёры[править | править вики-текст]

Спецмашины[править | править вики-текст]

  • ЗИЛ-136
  • ПКЦ-1
  • ШН-67
  • ПЭУ-1
  • ЗИЛ-5901 (ПЭУ-2)
  • ЗИЛ-4904 (ПЭУ-3)
  • ЗИЛ-49042
  • ЗИЛ-4906 «Синяя птица» — грузовой трёхосный полноприводный плавающий автомобиль поисково-спасательного комплекса 490
  • ЗИЛ-49061 «Синяя птица» — пассажирский трёхосный полноприводный плавающий автомобиль поисково-спасательного комплекса 490
  • ЗИЛ-2906 — шнекороторный снегоболотоход поисково-спасательного комплекса 490

Литература[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]