Грузовая работа на железнодорожном транспорте

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Грузовая работа[править | править код]

Грузовая работа включает следующие операции:

  • Организация грузового хозяйства станций
  • Эксплуатация и содержание сооружений и устройств грузовых районов, складского, весового и холодильного хозяйств
  • Организация погрузочно-разгрузочной работы в грузовых районах станций
  • Комплексная механизация и автоматизация погрузочно-разгрузочных работ

Коммерческая работа[править | править код]

Коммерческая работа включает следующие операции:

  • Оперативное планирование перевозок грузов
  • Подготовка и прием грузов к перевозке
  • Оформление перевозочных документов
  • Определение и взимание провозной платы
  • Выдача грузов получателям
  • Обслуживание грузов в пути следования
  • Организация связи между различными видами транспорта

Виды сообщений при перевозках грузов[править | править код]

  • Прямое — в пределах двух и более дорог
  • Прямое смешанное — перевозка по одной накладной с участием двух и более видов транспорта (например, железнодорожно-водное)
  • Прямое международное — перевозка по одной накладной с участием железных дорог двух и более государств
  • Непрямое смешанное — перевозка по разным накладным с участием двух и более видов транспорта
  • Непрямое международное — перевозка по разным накладным с участием железных дорог двух и более государств

Виды отправок[править | править код]

  • Повагонная — предъявляемая по одной накладной партия груза, для перевозки которой требуется предоставление отдельного вагона.
  • Контейнерная — предъявляемая по одной накладной партия груза, для перевозки которой требуется предоставление отдельного контейнера
  • Мелкая — предъявляемая по одной накладной, ограниченная по массе и объёму (от 0,02 до 5 тонн и объёмом не более 1/3 вместимости вагона) не, партия груза, для перевозки которой не требуется предоставление отдельного вагона или контейнера.
  • Групповая — предъявляемая по одной накладной партия груза, для перевозки которой требуется предоставление больше одного вагона, но меньше маршрута
  • Маршрутная — предъявляемая по одной накладной партия груза, в количестве, соответствующей весовой норме или длине поезда, установленной для маршрутов. Неверное название маршрутов — турные поезда или «вертушки». Маршруты подразделяются на:
    • Кольцевые — когда маршрут следует по кольцу (например, на станции А производится погрузка угля в адрес станции Б, по прибытии маршрута на станцию Б и выгрузки угля, производится погрузка щебня в адрес станции В, по прибытии на станцию В и выгрузки щебня маршрут следует в адрес станции А в порожнем состоянии, после чего цикл повторяется). Только такой маршрут может называться «вертушкой».
    • Прямые отправительские — когда маршрут не привязывается к конкретным станциям и конкретной схеме (как кольцевые).
    • Прямые, следующие в распыление — когда маршрут следует от одного грузоотправителя к разным грузополучателям, расположенным на одной станции выгрузки или когда два и более маршрута следуют от станции погрузки, объединенные в один, до ближайшей технической станции, после чего разделяются.
  • Сборная повагонная — предъявляемый по одной накладной груз разных наименований и позиций номенклатуры, следующий в адрес одного грузополучателя в одном вагоне.

Перевозочные документы[править | править код]

  • Перевозочный документ — транспортная железнодорожная накладная (форма ГУ-29-0) состоит из 4 листов:
  1. Оригинал накладной — выдается перевозчиком грузополучателю
  2. Дорожная ведомость — составляется в необходимом количестве экземпляров для всех участников перевозочного процесса. Это документ расчетно-финансового значения регламентирует события в пути следования груза (передача с дороги на дорогу, перевалка и т. д.) Вместе с оригиналом накладной сопровождает груз.
  3. Корешок дорожной ведомости — остается у перевозчика (станции отправления).
  4. Квитанция о приеме груза — остается у грузоотправителя.
  • Вагонный лист (форма ГУ-38) — служит для внутристанционной работы и заполняется приёмосдатчиком. Он содержит сведения, необходимое для информации грузополучателя, организации выгрузки а также для составления первичного документа на состав поезда — натурного листа (форма ДУ-1)

Скорости доставки грузов[править | править код]

Отправки могут доставляться с грузовой скоростью в обычных грузовых поездах и с большой скоростью (для отдельных видов грузов) — в ускоренных грузовых поездах, направления курсирования которых устанавливается ОАО «РЖД». Скорость доставки грузоотправитель указывает в накладной, а перевозчик применяет повышающий коэффициент к провозному тарифу.

  • Грузовая скорость

Для маршрутных и групповых отправок — не менее 550 км/сут.
Для повагонных отправок — не менее 330 км/сут.
Для мелких и малотоннажных — не менее 180 км/сут.

  • Большая скорость

Для скоропортящихся грузов в изотермическом подвижном составе — не менее 660 км/сут.
Для скоропортящихся грузов в изотермическом подвижном составе, следующем с Дальневосточной железной дороги — не менее 500 км/сут.
Для нескоропортящихся грузов — не менее 330 км/сут.
Для мелких отправок — не менее 240 км/сут.

Примечания[править | править код]

Ссылки[править | править код]

Литература[править | править код]

  • Правила перевозок грузов железнодорожным транспортом, 2003 г. (перечень правил).
  • Федеральный закон от 10.01.2003 г. № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации».