Гянджинский автомобильный завод

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Гянджинский автомобильный завод
Logo of the Ganja Automobile Plant.png
Тип публичная компания
Основание 1986
Расположение  Азербайджан: Гянджа
Отрасль автомобилестроение
Продукция легковые и грузовые автомобили, спецтехника.
Сайт ganjaauto.gov.az

Гянджинский автомобильный завод (азерб. Gəncə Avtomobil Zavodu) — азербайджанский производитель автобусов и грузовых автомобилей. Штаб-квартира располагается в городе Гянджа. Директором завода является Фатиев Ханлар[1].

История[править | править код]

Строительство завода началось в 1986 году под названием КиАЗ (Кировабадский автомобильный завод). Производственная мощность завода была рассчитана на выпуск 30 000 автомобилей. Строительство завода по проекту должно было закончиться в 1989 году, но из-за экономических проблем конца 1980-х годов и последовавшего распада СССР достройка завода была отложена на неопределённое время. На основе его проекта был построен Брянский автомобильный завод.

В начале 2000-х годов строительство завода возобновилось и в декабре 2004 года Гянджинский автомобильный завод начал функционировать. Первым собранным автомобилем была ВАЗ‑11113 «Ока». В мае 2005 года Гянджинский автомобильный завод подписал договор с Ульяновским автомобильным заводом по сборке 10 моделей «УАЗ». Контракт продлился до 1 августа 2006 года. За год на заводе собрали 243 автомобилей марки «УАЗ».

В 2005 году Гянджинский автомобильный завод подписал контракты с Китайскими автомобильными объединениями Changan и Lifan. 8 октября был выпущен первый китайский автомобиль на заводе в Гяндже.

В 2008 году завод выпустил около 600 автомобилей и тракторов. В 2016 году Гянджинский автомобильный завод и Автомобильный завод "Урал" подписали контракт на сборку и реализацию автомобилей "Урал" в Азербайджане[2]. В 2017 году был подписан меморандум с представителями Чешского автомобильного завода по производстве в Азербайджане грузовиков марки Tatra[3].

Продукция[править | править код]

Завод выпускает грузовые автомобили и спецтехнику совместно с белорусским МАЗом под марками Gəncə и Pəhləvan, а также спецтехнику марки Belarus и 6 моделей внедорожников УАЗ[4].

Сообщается, что завод осваивает производство автобусов[5], в том числе с двигателем на сжатом газе, а также электробусов[6]. При этом отмечается, что кузовы электробусов собираются в Беларуси[7].

В апреле 2018 года на заводе состоялась церемония выпуска десятитысячного трактора "BELARUS"[8], которые производились на заводе с 2009 года[9]. На церемонии приняли участие вице-премьер Беларуси Владимир Семашко, посол Беларуси в Азербайджане, гендиректор Минского тракторного завода, глава ПО "Гянджинский автомобильный завод" и другие лица[8].

Галерея[править | править код]

Легковые и грузовые автомобили

Автобусы

Кобейны

Тракторы


Примечания[править | править код]

  1. XANLAR FƏTİYEV (недоступная ссылка). Bioqrafiya.az. Дата обращения: 27 марта 2019. Архивировано 27 марта 2019 года.
  2. Гянджинский автозавод будет собирать российские "Уралы".
  3. На Гянджинском автозаводе будут выпускать чешские грузовики Tatra.
  4. Модельный ряд Архивировано 20 марта 2013 года.
  5. Trend.Az. В Азербайджане началось производство автобусов. Trend.Az (19 мая 2016). Дата обращения: 26 февраля 2020.
  6. Гянджинский автомобильный завод наладил сборку электробусов E-321. interfax.az. Дата обращения: 26 февраля 2020.
  7. Гянджинский завод представляет готовые электробусы как свои?. Oxu.Az (16 мая 2019). Дата обращения: 26 февраля 2020.
  8. 1 2 Гянджинский автозавод выпустил десятитысячный трактор "BELARUS": Минский тракторный завод. belarus-tractor.com. Дата обращения: 27 марта 2019.
  9. Гянджинский автомобильный завод, ОАО (Азербайджан) производитель сельхозтехники - АгроБаза. www.agrobase.ru. Дата обращения: 27 марта 2019.

Ссылки[править | править код]