Дальневосточный завод «Звезда»

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Дальневосточный завод «Звезда»
Дальневосточный завод Звезда.png
Тип Акционерное общество
Основание 1954
Расположение  Россия: Приморский край, Большой Камень
Ключевые фигуры Целуйко Сергей Иванович, Логинов Олег Геннадьевич
Отрасль Судостроение
Продукция Ремонт и утилизация АПЛ
Операционная прибыль 603 290 тыс. руб (2014)
Чистая прибыль 72 412 тыс. руб (2014)
Материнская компания 78,73 % — ОАО «ДЦСС», 21,27 % — Федеральное агентство по управлению госимуществом
Сайт fes-zvezda.ru

Дальневосточный завод «Звезда» — российское судостроительное и судоремонтное предприятие, находящееся в городе Большой Камень Приморского края. Ведущее предприятие по ремонту подводных лодок Тихоокеанского флота и единственное на Дальнем Востоке, специализирующееся на ремонте, переоборудовании и модернизации атомных подводных ракетоносцев.

Также, в 2009 году в бухте Большой Камень начала строиться новая крупная верфь. В 2015 году она получила название «Судостроительный комплекс „Звезда“», ССК «Звезда», в 2016 году вступила в строй её первая очередь.[1]

История[править | править код]

В ноябре 1945 года Совнарком принял решение о строительстве судоремонтного завода № 892 в бухте Большой Камень на тихоокеанском побережье СССР. Проектирование началось после выхода 9 июня 1946 года соответствующего приказа Министра судостроительной промышленности. Руководил строительством представитель Дальзавода Феодосий Максимович Русецкий.

3 декабря 1954 года вступил в строй первый производственный цех. На начальном этапе предприятие занималось ремонтом гражданских и вспомогательных военных судов. С 1957 года завод начинает ремонтировать и переоборудовать подводные лодки, сперва дизельные, а с 1962 года — и атомные. Основной задачей предприятия становится поддержание боеготовности кораблей Тихоокеанского флота. Вплоть до 1990-х шло строительство заводских сооружений: введены в строй два эллинга, док-камера, передаточный док, стояночные причалы.

С 1989 года ведутся работы по утилизации атомных подводных лодок.

С 2000 года начаты работы, связанные с освоением Сахалинского шельфа.

6 ноября 2008 года предприятие было преобразовано в акционерное общество, 100 % акций которого принадлежат государству.

Современное состояние[править | править код]

К-419 «Кузбасс» в доке ДВЗ «Звезда»,
27 июня 2015 г.

В конце 2010-х годов начата масштабная реконструкция сооружений и мощностей завода[2][3][4]; программа реконструкции рассчитана до 2022 года. Стоимость проекта оценивается в 41,7 млрд руб., из них 20,85 млрд руб. выделит Минпромторг и 20,85 млрд руб. «Роснефть».
Для компенсации территорий, занятых ССК «Звезда», ДВЗ передают оставшуюся после строительства ССК часть территории завода судового оборудования «Восток» (бывший филиал Амурского судостроительного завода) и намывают искусственную территорию в акватории бухты Большой Камень, которая соединит территорию ДВЗ с бывшими территориями «Востока».

Руководители предприятия[править | править код]

Происшествия[править | править код]

Утром 16 сентября 2013 года на АПЛ «Томск» при выполнении работ по монтажу цистерны главного балласта возник пожар. В результате возгорания межкорпусного теплозвукоизоляционного материала в пространстве между легким и прочным корпусом подводная лодка частично утратила функциональность. Пострадало 15 военнослужащих, все они были направлены на лечение в военно-морской клинический госпиталь.[5]

См. также[править | править код]

Ссылки[править | править код]

Примечания[править | править код]