Дарница (электродепо)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Электродепо «Дарница»
Киевский метрополитен
ТЧ-1 Дарница ворота.jpg
Страна:

Flag of Ukraine.svg Украина

Город:

Flag of Kyiv Kurovskyi.svg Киев

Дата открытия:

5 ноября 1965 года

Линия:

Святошинско-Броварская линия

Типы вагонов:

Е, Еж, Еж1, Ем-501, Ема-502, 81-717.5/714.5, 81-717.5М/714.5М,81-540.2К/541.2К

Адрес:

ул. Красноткацкая, 1А

Ближайшая станция:

«Дарница»

⚙️ 
ПК068+75
Академгородок
ПК054+15
Житомирская
ПК036+15
Святошин
ПК026+50
Нивки
ПК016+03
Берестейская
ПК5+65
Шулявская
ПК17+63
Политехнический институт
ПК38+54
Вокзальная
ПК49+11
Университет
ПК57+92
Театральная
ПК65+19
Крещатик
ССВ к Майдану Незалежности
ССВ к Кловской
ПК81+45
Арсенальная
ПК91+00
Днепр
ПК105+00
Гидропарк
ПК121+09
Левобережная
Путепровод над железной дорогой
ТЧ-1 «Дарница»
ПК132+38
Дарница
ПК145+66
Черниговская
ПК157+65
Лесная

Электродепо́ «Да́рница» (укр. Дарниця) (ТЧ-1) — электродепо Киевского метрополитена. Обслуживает Святошинско-Броварскую линию. Начальник — Ищук Николай Павлович.

Депо имеет соединительную ветку на перегоне между ж/д станциями Киев-Днепровский и Дарница для передачи вагонов метрополитена, перевозимых по железной дороге.

История[править | править вики-текст]

В первые годы существования метро поезда отстаивались прямо в тоннелях. Вагоны обслуживались во временном депо «Днепр», расположенном на Набережном шоссе поблизости от станции «Днепр». Вагоны с линии в депо перемещались с помощью специального подъёмника, находившегося под эстакадой станции «Днепр». Депо «Дарница» было открыто одновременно с продлением линии на левый берег Днепра. Обслуживало Куренёвско-Красноармейскую линию в период с 1976 по 1988 год, пока не было открыто электродепо «Оболонь».

Обслуживаемые линии[править | править вики-текст]

Линия Годы
1 Святошинско-Броварская линия С 1965
2 Куренёвско-Красноармейская линия 19761988

Подвижной состав[править | править вики-текст]

Пассажирский подвижной состав[править | править вики-текст]

В числе специального подвижного состава имеются:

  • Контактно-аккумуляторный электровоз на базе вагона типа Д
  • Вагон-путеизмеритель на базе вагона типа Д
  • Грузовой вагон на базе вагона типа Е

В депо также находится вагон-музей (тип Д), бывший в составе пробного поезда 22 октября 1960 года.

См. также[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]