ДА (тепловоз)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «Да (тепловоз)»)
Перейти к: навигация, поиск
RSD-1
ДА

Diesel locomotive DA20-09 (5).jpg
Да20-09 в железнодорожном музее на Варшавском вокзале
Производство
Страна постройки

Flag of the United States (1912-1959).svg США

Завод

American Locomotive Company

Годы постройки

ноябрь 1942 — май 1946

Всего построено

150

Технические данные
Род службы

Грузопассажирский, маневровый

Осевая формула

30-30

Полный служебный вес

121,2 т

Длина локомотива

16 852 мм (по осям автосцепок)

Диаметр колёс

1016 мм

Ширина колеи

1435 мм,
1524 мм

Тип дизеля
Тип передачи

Nuvola apps cache.png Электрическая постоянного тока

Тип ТЭД

GE-731D

Выходная мощность ТЭД

6×99 кВт

Конструкционная скорость

96 км/ч

Эксплуатация
Страны

Flag of Iran (1933-1964).svg Иран, Flag of the Soviet Union (1936-1955).svg СССР, Flag of the United States (1912-1959).svg США, Flag of Mexico.svg Мексика

Commons-logo.svg RSD-1
ДА
на Викискладе

RSD-1 (ДА) — тепловоз типа 3о—3о и мощностью 1000 л. с., выпускавшийся фирмой American Locomotive Company (АЛКО) с 1942 по 1946 год. RSD-1 был разработан по требованию Транспортного корпуса США и конструктивно является шестиосной версией тепловоза RS-1. Изначально строились для Ирана, позже значительная партия (по советским данным — 70, из них 2 утонули в пути) этих тепловозов поступила в Советский Союз, где им присвоили обозначение ДА (дизельный локомотив компании АЛКО, изначально ДА20). В 1947 год в СССР начался выпуск тепловозов серии ТЭ1, которые являлись копией тепловозов ДА. В меньшем количестве тепловозы RSD-1 эксплуатировались на железных дорогах Северной Америки (США и Мексика).

История[править | править код]

4-осные предшественники этого тепловоза строились в США, начиная с марта 1941 года и имели обозначение RS-1. В 1942 году была создана его 6-осная версия — RSD-1.

В 1943 году НКПС Советского Союза поставил вопрос о заказе в США серии таких тепловозов.

С июня 1945 года тепловозы серии ДА стали вводиться в эксплуатацию в СССР.

По сравнению с базовой версией тепловоза (RS-1) в этой модификации (по некоторым данным — специально для поставки в СССР[1]) была изменена осевая формула для уменьшения нагрузки на рельсы: RS-1 — 20 — 20, ДА (RSD-1) — 30 — 30.

Первоначально полное наименование серии было ДА20, а с 1947 года начало встречаться (как в литературе, так и на самих тепловозах) обозначение просто ДА.

Тепловоз RSD-1 в железнодорожном музее Tennessee Valley, США

В Советский Союз тепловозы серии ДА поступали морским путём через Мурманский и Молотовский (около Архангельска) порты. После транспортировки тепловозы приходилось собирать, после чего их отправляли в подмосковное депо Раменское Московско-Рязанской железной дороги.

При подготовке в июле 1945 года локомотивов для правительственного поезда в Потсдам, где должна была состояться конференция трёх держав, было решено использовать в качестве локомотива прикрытия тепловоз ДА20-27. Вскоре после Можайска правительственный поезд остановился на подъёме из-за боксования паровоза. После этого паровоз был заменён тепловозом ДА20-27, который вёл поезд до Потсдама[2][3][4].

Всего из США в Советский Союз в первой половине 1945 года поступило 68 тепловозов серии ДА. Тепловозы ДА20-41 и ДА20-50 затонули при морской перевозке.

В связи с необходимостью ремонта тепловозов ДА и ДБ был построен Астраханский тепловозоремонтный завод.

В конце 40-х годов на базе тепловоза ДА был разработан тепловоз ТЭ1. Тепловоз был выполнен с повторением конструкции тепловоза ДА, однако в проект были внесены изменения в связи с переводом размеров с футов и дюймов на метрическую систему. Был изменён диаметр движущих колёс, заменено тормозное оборудование, диаметр цилиндров и ход поршней дизеля и некоторые другие параметры. Первый тепловоз ТЭ1 Харьковский завод транспортного машиностроения выпустил в марте 1947 года.

Тепловозы эксплуатировались около 40 лет. Наибольшее количество тепловозов серии ДА было исключено из инвентаря железных дорог СССР в 80-х годах.

Примечания[править | править код]

Ссылки[править | править код]