Двухэтажный вагон

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Двухэтажный TGV

Двухэтажный вагон или двухъярусный вагон — вагон, в котором для увеличения пассажировместимости устроены два салона для пассажиров, один над другим.

Примерами электропоездов, имеющих двухэтажные вагоны, могут быть вагоны Shinkansen E1, Shinkansen E4, TGV Duplex.

Преимущества и недостатки[править | править вики-текст]

Поезд с двухэтажными вагонами в Швейцарии ведёт электровоз Re 450

Преимущества двухъярусных вагонов:

  • более высокая пассажировместимость и, следовательно провозная способность;
  • часто входные двери нижнего салона расположены на более низком уровне, что позволяет обойтись без высоких платформ.

Недостатки двухэтажных вагонов:

  • меньше мест для багажа, низкие потолки
  • в случае расположения дверей на нижнем уровне становится невозможным использование таких вагонов на линиях с высокими пассажирскими платформами;
  • большая высота вагона увеличивает высоту центра тяжести вагона и, следовательно, его склонность к опрокидыванию;
  • конструкция вагона усложняется, в частности, обычно требуется изогнутая хребтовая балка.

Конструкция[править | править вики-текст]

Вагоны TGV Duplex

Двyxэтажный вагон имеет пассажировместимость на 40-78 % больше, чем аналогичный одноэтажный вагон.

Из-за ограничений габарита вагона допустимыми габаритами подвижного состава, которые, в свою очередь, ограничены габаритами существующих строений (тоннелей, путепроводов, высотой подвески контактной сети на электрифицированных линиях), для размещения двух пассажирских салонов применяются разные технические решения.

В некоторых конструкциях первый этаж размещается как можно ниже между тележками, а в местах расположения тележек пол нижнего салона резко повышается, в этом месте устраивается лестница на верхний уровень.

Имеются также такие конструкции, где второй этаж вагона используется как зал для наблюдений или ресторан. В таких вагонах первый этаж имеет небольшую высоту потолков и является как бы техническим, а второй уровень имеет панорамное остекление, а также иногда и остекление крыши вагона. Такие вагоны, в частности, пытались использовать в СССР в туристических поездах в 1970—1980-х годах.

C 2012 года на Украине эксплуатируются EJ 675.

Двухэтажные вагоны в России[править | править вики-текст]

Номер
поезда
Маршрут Дата запуска Типы вагонов Периодичность курсирования
№ 103/104 АдлерМосква 30 октября 2013 года Купе, СВ 1 пара поездов в сутки
№ 5/6
№ 7/8
Санкт-ПетербургМосква 1 февраля 2015 года Купе 2 пары поездов в сутки

[10]

№ 23/24 МоскваКазань 1 июня 2015 года Купе, СВ 1 пара поездов в сутки
№ 45/46 МоскваВоронеж 31 июля 2015 года Сидячий 1 пара поездов в сутки
№ 49/50 МоскваСамара 3 декабря 2015 года[11] Купе, СВ 1 пара поездов в сутки
МоскваЯрославль август 2016 года[12] Сидячий

Федеральная пассажирская компания в дальнейшем планирует запустить двухэтажные поезда на направлениях из Москвы в Саранск и Ростов-на-Дону[11].

Фото[править | править вики-текст]

См. также[править | править вики-текст]

Интересные факты[править | править вики-текст]

Пассажирский поезд с двухэтажными вагонами является основным местом действия фильма «Захват 2: Тёмная территория» с участием Стивена Сигала, а также фильма «Исходный код» с Джейком Джилленхолом.

Примечания[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]