Двухэтажный вагон

Двухэтажный TGV

Двухэтажный вагон или двухъярусный вагон — вагон, в котором для увеличения пассажировместимости устроены два салона для пассажиров, один над другим.

Примерами электропоездов, имеющих двухэтажные вагоны, могут быть вагоны Shinkansen E1, Shinkansen E4, TGV Duplex.

Преимущества и недостатки

Поезд с двухэтажными вагонами в Швейцарии ведёт электровоз Re 450

Преимущества двухъярусных вагонов:

• более высокая пассажировместимость и, следовательно провозная способность;
• часто входные двери нижнего салона расположены на более низком уровне, что позволяет обойтись без высоких платформ.

Недостатки двухэтажных вагонов:

• меньше мест для багажа, низкие потолки
• в случае расположения дверей на нижнем уровне становится невозможным использование таких вагонов на линиях с высокими пассажирскими платформами;
• большая высота вагона увеличивает высоту центра тяжести вагона и, следовательно, его склонность к опрокидыванию;
• конструкция вагона усложняется, в частности, обычно требуется изогнутая хребтовая балка.

Конструкция

Вагоны TGV Duplex

Двyxэтажный вагон имеет пассажировместимость на 40-78 % больше, чем аналогичный одноэтажный вагон.

Из-за ограничений габарита вагона допустимыми габаритами подвижного состава, которые, в свою очередь, ограничены габаритами существующих строений (тоннелей, путепроводов, высотой подвески контактной сети на электрифицированных линиях), для размещения двух пассажирских салонов применяются разные технические решения.

В некоторых конструкциях первый этаж размещается как можно ниже между тележками, а в местах расположения тележек пол нижнего салона резко повышается, в этом месте устраивается лестница на верхний уровень.

Имеются также такие конструкции, где второй этаж вагона используется как зал для наблюдений или ресторан. В таких вагонах первый этаж имеет небольшую высоту потолков и является как бы техническим, а второй уровень имеет панорамное остекление, а также иногда и остекление крыши вагона. Такие вагоны, в частности, пытались использовать в СССР в туристических поездах в 1970—1980-х годах.

C 2012 года на Украине эксплуатируются EJ 675.

Двухэтажные вагоны в России

Двухэтажный вагон фирменного поезда Москва — Адлер

• Первые двухэтажные вагоны в России созданы в 1905 году на Тверском вагоностроительном заводе. Они были предназначены для переселения людей на Дальний Восток. Первый этаж при этом использовался для перевозки скота.
• Туристический двухэтажный вагон (с салоном и стеклянным куполом на втором ярусе) создан совместно Ленинградским вагоностроительным заводом им. Егорова и КВЗ в 60-х годах XX века (единственный сохранившийся экземпляр экспонируется в Ташкентском железнодорожном музее).
• На Челябинском Опытном заводе путевых машин (ОЗПМ) им. Балашенко в качестве бытовки используется экспериментальный двухэтажный вагон для электропоездов, в центральной части вагона пассажирские салоны располагаются в два яруса, причём окна верхнего яруса заходят на покатую линию крыши; двери, расположенные над тележками, унифицированные с дверьми электропоездов ЭР2.
• 16 июня 2009 года ОАО «Российские железные дороги» утвердило техническое задание на модельный ряд двухэтажных пассажирских вагонов локомотивной тяги — купейный, СВ и штабной. В 2010 году утверждено техническое задание на вагон-ресторан. Проект реализуется Тверским вагоностроительным заводом (ТВЗ, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг»). Серийное производство двухэтажных пассажирских вагонов началось на ТВЗ в 2011 году.
• 29 декабря 2010 года ТВЗ подписал контракт на поставку в 2013 году для нужд Федеральной пассажирской компании 50 двухэтажных вагонов — 38 купейных (мод. 61-4465), 4 спальных (мод. 61-4465.01), 4 штабных (мод. 61-4472) и 4 вагонов-ресторанов (мод. 61-4473).
• 1 ноября 2013 года первый российский двухэтажный поезд отправился с Казанского вокзала Москвы в Адлер.
• 1 февраля 2015 года отправился второй двухэтажный поезд из Санкт-Петербурга в Москву.
• 1 июня 2015 года отправился третий двухэтажный поезд из Казани в Москву.
• 1 августа 2015 года отправился четвёртый двухэтажный и поезд (с сидячими вагонами) из Воронежа в Москву.
• 3 декабря 2015 года отправился пятый двухэтажный поезд из Самары в Москву.
• 1 февраля 2016 года отправился шестой двухэтажный поезд и второй двухэтажный поезд по маршруту Москва - Санкт-Петербург.
• 28 мая 2016 года отправился седьмой двухэтажный поезд из Адлера в Санкт-Петербург.

Номер поезда	Маршрут	Дата запуска	Типы вагонов	Периодичность курсирования
№ 103/104	Адлер — Москва	30 октября 2013 года	Купе, СВ	1 пара поездов в сутки
№ 5/6 № 7/8	Санкт-Петербург — Москва	1 февраля 2015 года 1 февраля 2016 года	Купе	2 пары поездов в сутки
№ 23/24	Москва — Казань	1 июня 2015 года	Купе, СВ	1 пара поездов в сутки
№ 45/46 № 69/70 (с лета 2016)	Москва — Воронеж	31 июля 2015 года	Сидячий	1 пара поездов в сутки (2 пары поездов с лета 2016)
№ 49/50	Москва — Самара	3 декабря 2015 года	Купе, СВ	1 пара поездов в сутки
№ 35/36	Санкт-Петербург — Адлер	28 мая 2016 года 29 июля 2016 года 1 сентября 2016 года 1 октября 2016 года	Купе, СВ	1 поезд в 4 дня (1 пара поездов в сутки с октября 2016)

Федеральная пассажирская компания в дальнейшем планирует запустить двухэтажные поезда на направлениях из Москвы в Саранск и Ростов-на-Дону.

Фото

• 

  Двухэтажный вагон тип M6, Бельгия

• 

  Двухэтажный вагон, зал наблюдения

• 

  Модель советского двухэтажного туристического вагона

• 

  Советский двухэтажный туристический вагон в Ташкентском музее железнодорожной техники

• 
• 

  Вид на салон первого яруса (Завод VEB Waggonbau Görlitz)

• 

  Лестница на второй ярус вагона

• 

  Вагон снаружи

• 

  Двухэтажный вагон, созданный на ТВЗ в 1905 году

См. также

• Даблдекер
• Двухэтажный городской транспорт

Интересные факты

Пассажирский поезд с двухэтажными вагонами является основным местом действия фильма «Захват 2: Тёмная территория» с участием Стивена Сигала, а также фильма «Исходный код» с Джейком Джилленхолом.

Ссылки

• Все про поезда/Двухэтажный вагон
• Двухэтажный вагон железнодорожного транспортного средства
• Вагон пассажирский двухэтажный Модель 61-4465
• ДВУХЭТАЖНЫЕ ВАГОНЫ: ПРЕИМУЩЕСТВА И НЕДОСТАТКИ