Девяткино (станция метро)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
«Девяткино»
Кировско-Выборгская линия
Петербургский метрополитен
Metro SPB Line1 Devyatkino.jpg
Дата открытия:

29 декабря 1978 года

Проектное название:

Калининская[1]
Девяткино

Прежние названия:

Комсомольская
(до 1 июля 1992 года)

Район:

Coat of arms of Vsevolojsky district, Leningrad oblast, Russia.svg Всеволожский

Округ:

Coat of arms Murino (Leningrad oblast).svg Муринское
сельское поселение

Тип:

наземная крытая

Глубина заложения, м:

0

Количество платформ:

3 (средняя — служебная)

Тип платформ:

две боковые
средняя островная

Форма платформ:

прямые

Архитекторы:

А. С. Гецкин
К. Н. Афонская
И. Е. Сергеева
А. Н. Квятковский
Н. И. Згодько

Архитекторы вестибюлей:

А. С. Гецкин
К. Н. Афонская
И. Е. Сергеева
А. Н. Квятковский
Н. И. Згодько

Выход к улицам:

К востоку от железной дороги: Привокзальная площадь, Вокзальная улица, Скандинавский проезд
К западу от железной дороги: проспект Авиаторов Балтики, бульвар Менделеева

Переходы на станции:

Russian Railways Logo.svg Девяткино

Наземный транспорт:

Bus icon SPB.svg 1, 2, 2А, 205
Share taxi icon SPB.svg 627, 679, 691, 885

Время открытия:

5:32[2]

Время закрытия:

0:00[2]

Код станции:

ДВ (129)

Соседние станции:

Гражданский проспект

Commons-logo.svg Девяткино на Викискладе

«Девя́ткино» — станция Петербургского метрополитена. Конечная станция Кировско-Выборгской линии в северном направлении. Расположена на наземном участке линии между порталом тоннелей и электродепо ТЧ-4 «Северное» в поселке Мурино. Единственная станция петербургского метрополитена, находящаяся на территории Ленинградской области.

Станция открыта 29 декабря 1978 года под названием «Комсомольская» (в честь 60-й годовщины ВЛКСМ) в составе участка от «Академической» до «Комсомольской». 1 июля 1992 года переименована в «Девяткино» в соответствии с конъюнктурой и названием железнодорожной станции приозерского направления, через которую следуют электропоезда с Финляндского вокзала.

Архитектура и оформление[править | править вики-текст]

«Девяткино» — наземная крытая станция с тремя платформами (средняя — служебная). Боковые платформы совмещены с железнодорожной станцией «Девяткино». Оформление достаточно аскетично, хотя авторский коллектив архитекторов большой: А. С. Гецкин, К. Н. Афонская, И. Е. Сергеева, А. В. Квятковский, Н. И. Згодько. Свод перронного зала выполнен из армоцементных сборных элементов и поддерживается редко поставленными опорами. Полы выложены декоративной плиткой светло-жёлтого оттенка. Между двумя путями расположена третья, служебная платформа. Имеется надземный переход между платформами станции, который впоследствии был закрыт.

До апреля 2009 года на стенах станции были установлены большие стеклянные витражи. С февраля по апрель 2009 года производились ремонтные работы по замене остекления, после чего витражи были заменены на кирпичную кладку. Окна были оставлены только вдоль крыши, зал стал более тёмным.

На момент открытия на станции было люминесцентное освещение, впоследствии заменённое на ртутное, а в сентябре 2015 года — на светодиоды[3].

Путевое развитие[править | править вики-текст]

За станцией расположен перекрёстный съезд и пути в электродепо ТЧ-4 «Северное».

Перегон к депо проходит в крытом коробе, засыпанном сверху землей. Уходя вправо и пересекая нечетный путь Девяткино-Лаврики, перегон затем заканчивается порталом в депо.

Пассажиропоток[править | править вики-текст]

По данным рекламного агентства «Проспект» станцией ежедневно пользуются около 23 тысяч человек. Ежемесячный пассажиропоток составляет почти 700 тысяч человек.[4]

⚙️ 
ТЧ-4 «Северное»
Девяткино
Гражданский проспект
Академическая
Политехническая
Площадь Мужества
участок размыва
Лесная
Выборгская
Площадь Ленина
Чернышевская
Площадь Восстания
Владимирская
Пушкинская
Технологический институт
Балтийская
Нарвская
Кировский завод
Автово
ТЧ-2 «Дачное»
ТЧ-1 «Автово»
Дачное
Доступ для людей с ограниченными способностями Ленинский проспект
Проспект Ветеранов

Транспортно-пересадочный узел[править | править вики-текст]

Строительство ТПУ предусмотрено в «Программе развития транспортной системы Петербурга и Ленинградской области до 2020 г.», который будет включать в себя станцию метро, два автовокзала (междугородный и международный, рассчитанный на 500 отправлений в сутки, с перехватывающей парковкой на 1000 автомобилей), железнодорожный вокзал. Открытие ТПУ планируется к чемпионату мира по футболу, который состоится в 2018 году. Проект частично финансируется государством, частично реализуется на деньги инвестора[5].

Наземный транспорт[править | править вики-текст]

Пригородные поезда[править | править вики-текст]

На станции имеется кросплатформенная пересадка на пригородные поезда. Комсомольская — вторая подобная станция на территории СССР (первая — «Выхино» в Москве, построена в 1966 году).

Автобусные маршруты[править | править вики-текст]

Городские[править | править вики-текст]

Конечный пункт 1 Пересадки Конечный пункт 2
1 Spb metro line1.svg Девяткино Оборонная улица
2 Spb metro line1.svg Девяткино Лаврики
Spb metro line1.svg Девяткино улица Шувалова
205 Новое Девяткино Russian Railways Logo.svg Мурино
Spb metro line1.svg Гражданский проспект
Spb metro line2.svg Проспект Просвещения

Пригородные[править | править вики-текст]

Конечный пункт 1 Пересадки Конечный пункт 2
562 Spb metro line1.svg Девяткино Новое Девяткино
Северная ТЭЦ
621 Spb metro line1.svg Девяткино Russian Railways Logo.svg Токсово Лехтуси
622 Russian Railways Logo.svg Всеволожская Russian Railways Logo.svg Бернгардовка
Russian Railways Logo.svg Токсово
Russian Railways Logo.svg Осельки
Гарболово
625 Spb metro line1.svg Девяткино Russian Railways Logo.svg Бернгардовка Russian Railways Logo.svg Всеволожская
827 Spb metro line1.svg Девяткино Spb metro line1.svg Гражданский проспект
Spb metro line2.svg Проспект Просвещения
Russian Railways Logo.svg Горская
Russian Railways Logo.svg Сестрорецк
Russian Railways Logo.svg Солнечное
Russian Railways Logo.svg Репино
Russian Railways Logo.svg Зеленогорск
Каменка

Коммерческие[править | править вики-текст]

Конечный пункт 1 Пересадки Конечный пункт 2
627 Spb metro line1.svg Девяткино Russian Railways Logo.svg Кузьмолово Охта-парк
679 Spb metro line1.svg Девяткино Сарженка
691 Spb metro line1.svg Девяткино садоводство «Спутник»
885 Spb metro line1.svg Девяткино Spb metro line2.svg Парнас

Галерея[править | править вики-текст]

См. также[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

Литература[править | править вики-текст]

  • Петербургский метрополитен: от идеи до воплощения. Альбом-каталог. — СПб. : ГМИСПб, 2005. — ISBN 5-902671-21-3.
  • Метрополитен Северной Столицы (Альбом) / Под ред. Гарюгина В. А. — СПб. : Издательство «Лики России», 1995. — ISBN 5-87417-020-0.

Ссылки[править | править вики-текст]

Предшественник:
Академическая
Конечная станция Кировско-Выборгской линии
29 декабря 1978 — настоящее время
Преемник:
нет