Десантные катера проекта 21820

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Десантные катера проекта 21820 «Дюгонь»
«Мичман Лермонтов»
«Мичман Лермонтов»
Проект
Страна
Изготовители
Операторы
Годы постройки с 2006 года
Годы в строю с 2010 года
Построено 5
Строится 0
В строю 4
Основные характеристики
Водоизмещение 280 тонн (полное)
Длина 45,0 м (наибольшая)
Ширина 8,56 м (наибольшая)
Осадка 1,9 м
2,2 м (наибольшая)
Двигатели 2 дизеля М507А-2Д «Звезда»
Мощность 2 × 9000 л.с.
Движитель 2 четырёхлопастных ВФШ в кольцевых насадках
Скорость хода 35 узлов (наибольшая) при высоте волны 0,75 м
Дальность плавания 500 морских миль
Экипаж 6 человек
Десантовместимость 2 основных боевых танка
или
4 БМП/БТР
или
90 чел. десанта
или
140 тонн груза
Вооружение
Зенитная артиллерия 2 × 14,5 мм МТПУ-1
Ракетное вооружение 8 ПЗРК «Игла», «Верба»
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Десантные катера проекта 21820 «Дюго́нь» — серия российских высокоскоростных десантных катеров на воздушной каверне для ВМФ России. По кодификации НАТО «Dyugon»/«Ataman Platov». Катера проекта предназначены для скоростной переброски морем и высадки на необорудованное побережье десанта, колёсной и гусеничной техники.

Относятся к кораблям 4-го ранга.

Тип катеров получил название по названию морского млекопитающего дюгоня.

Проект десантных катеров 21820 был разработан в «ЦКБ по СПК им. Р. Е. Алексеева». Предшественник данного проекта, до сих пор не имеющий мировых аналогов — скоростной десантный катер проекта 11770 «Серна», также разработан в ЦКБ по судам на подводных крыльях им. Р. Е. Алексеева.

Разработка проекта[править | править код]

В 1998 году на Нижегородском «Центральном Конструкторском Бюро по судам на подводных крыльях имени Р. Е. Алексеева» был подготовлен проект скоростного десантного катера тип «Шельф», предназначенный для транспортировки 3-х БМП или БТР. Но из-за финансовых трудностей и отсутствия заказа от ВМФ проект реализован не был[1].

С наступлением 2000-х годов стало очевидным, что современный флот нуждается в более скоростных судах, обладающих значимой десантовместимостью и грузоподъёмностью. Это привело к переработке начального проекта с использованием наработок по проекту 11770 «Серна». Так появился новый проект транспортно-десантного катера для действий в морях и на крупных озёрах в странах с разными климатическими условиями на воздушной каверне с пропульсивной установкой получивший шифр «Дюгонь».

По заявлению Андрея Щербаня, замначальника отдела надводных кораблей департамента Минобороны по обеспечению государственного оборонного заказа — на каждом флоте планируется иметь по 4-5 таких кораблей[2].

В 2011 году Главнокомандующим ВМФ РФ было принято решение увековечить память офицеров Гвардейского морского экипажа, отличившихся в боевых действиях с иноземными захватчиками и прошедших путь от Смоленска и Бородино до Парижа в годы Отечественной войны 1812 года в наименованиях десантных катеров этой серии[2].

Конструкция[править | править код]

Корпус катера сделан из коррозионностойких алюминиево-магниевых сплавов. Длина катера 45 метров, ширина 8,56 метра, осадка 1,9 метра (2,2 м наибольшая). Экипаж 6 человек. Полное водоизмещение 280 тонн.

ГЭУ состоит из 2-х главных сдвоенных через главную передачу (редуктор) звездообразных дизелей по 112 цилиндров (2 × 56) М507А-2Д мощностью по 9000 л. с. каждый[3]. Производитель дизелей — ПАО «Звезда» (Санкт-Петербург). Скорость полного хода — 35 узлов. Высокая скорость катера обеспечивается наличием воздушной каверны, мощными дизелями и вентилируемыми водомётными движителями.

Максимальная скорость хода при высоте волны 0,75 м — 35 узлов. Наибольшая дальность плавания — 500 миль. Десантные катера проекта 21820 могут использоваться в штормовых условиях при высоте волны не более 3,5 метров[4].

На десантном катере имеется вооружение. В штатной комплектации оно состоит из 2-х крупнокалиберных пулемётов МТПУ калибра 14,5-мм, а также 8 ПЗРК «Игла», «Верба».

Размеры грузового трюма — 27 × 6,8 × 2,34 метра.

Десантные возможности[править | править код]

История строительства[править | править код]

Головным катером проекта заложенным 21 февраля 2006 года стал Д-105, позднее — «Атаман Платов». В 2009 году введён в состав Каспийской флотилии.

В 2011 году был подписан контракт на строительство серии из трёх катеров проекта 21820 на «Ярославском судостроительном заводе». На январь 2012 года в постройке находились 2 катера: один на Судостроительном заводе «Волга» в Нижнем Новгороде и один — на ССЗ «Восточная верфь» во Владивостоке.

Десантный катер проекта «Дюгонь» «Денис Давыдов» в Санкт-Петербурге

Первый серийный катер — заводской № 701 «Денис Давыдов» — заложен на «ЯСЗ» 18 января 2012 года, спущен на воду 26 июля 2013 года. Второй — зав.№ 4001 «Иван Карцов» заложен на «Восточной верфи» в 2010 году, спущен на воду 30 сентября 2013 года, передан ТОФ 31 октября 2014 года.

В ходе ходовых испытаний первого катера проекта «Атаман Платов» на Каспийской военной флотилии были выявлены конструктивные недоделки, вызванные ошибками в проектировании[5]. Причём никакой информации о ликвидации этих недоделок в открытых источниках позже не появлялось.

27 октября 2014 года в рамках проведения заводских ходовых испытаний (ЗХИ) экипаж десантного катера «Лейтенант Римский-Корсаков» выполнил стрельбы из двух морских тумбовых 14,5-мм пулеметных установок по морским и воздушным целям и провёл скоростные испытания главной энергетической установки. В начале ноября десантный катер «Лейтенант Римский-Корсаков» приступит к государственным ходовым испытаниям, после завершения которых войдёт в состав БФ[4].

8 декабря 2014 года десантный катер «Мичман Лермонтов», построенный для Балтийского флота на Ярославском судостроительном заводе, впервые вышел в море в рамках заводских ходовых испытаний.

12 июня 2015 года на ДКА «Иван Карцов» поднят Андреевский флаг[6].

Начиная с 2015 года какой-либо информации о закладке или строительстве новых катеров проекта в открытых источниках не появлялось.

Представители проекта[править | править код]

Название Бортовой № Изготовитель Заводской № Дата закладки Спуск на воду Ввод в строй Флот Состояние
«Атаман Платов» (бывший Д-105) "Судостроительный завод «Волга» № 811 21.02.2006 07.2009 2010 год КФл В ремонте[7]
«Денис Давыдов» 748 «Ярославский судостроительный завод» № 701 18.01.2012[8] 26.07.2013[9] 23.11.2014 БФ В строю[10]
«Иван Карцов» 685 «Восточная верфь» № 4001 2010 год[11] 30.09.2013[12] 12.06.2015 ТОФ В строю
«Лейтенант Римский-Корсаков»[13] 714 «Ярославский судостроительный завод» № 702 21.06.2012[14] 10.04.2014[15] 04.07.2015 БФ В строю
«Мичман Лермонтов»[13] 757 «Ярославский судостроительный завод» № 703 18.01.2013 05.06.2014[16] 04.07.2015 БФ В строю

Примечания[править | править код]

  1. пр.21820 Дюгонь — DYUGON Архивная копия от 10 июня 2015 на Wayback Machine // militaryrussia.ru, 18 января 2012 года
  2. 1 2 Новый десантный катер заложен в Ярославле Архивная копия от 7 января 2015 на Wayback Machine // СмартNews Ярославль, 22 января 2014 года
  3. Десантный катер проекта 21820 «Дюгонь» // Армейский вестник.. Дата обращения: 10 июня 2018. Архивировано 12 июня 2018 года.
  4. 1 2 ОВТ «Оружие Отечества» A.V.Karpenko. Дата обращения: 5 мая 2015. Архивировано 6 января 2015 года.
  5. Военно-морской флот отказался от «Дюгоней». Десантные катера на воздушной каверне вступили в строй с конструктивными ошибками. Дата обращения: 1 июля 2017. Архивировано 11 июля 2017 года.
  6. На десантном катере Тихоокеанского флота «Иван Карцов» поднят Андреевский флаг. Дата обращения: 24 июня 2022. Архивировано 5 марта 2021 года.
  7. «Загроза десантної операції зберігається». Коли Україна звільнить Зміїний острів?
  8. Десантный катер на воздушной каверне "Мичман Лермонтов" заложат в Ярославле 18 января. Дата обращения: 15 января 2013. Архивировано 20 января 2013 года.
  9. Торжественная церемония спуска десантного катера проекта 21820 заводской № 701 (недоступная ссылка). Дата обращения: 28 июля 2019. Архивировано 4 марта 2016 года.
  10. Новый десантный катер «Денис Давыдов» вошел в состав ВМФ России. Дата обращения: 24 ноября 2014. Архивировано 31 декабря 2014 года.
  11. Десантные катера. Проект 21820, шифр «Дюгонь» Архивная копия от 22 января 2013 на Wayback Machine
  12. Восточная верфь спустила на воду десантный катер проекта 21820 Архивная копия от 5 октября 2013 на Wayback Machine, 3 октября 2013 года
  13. 1 2 ВМФ РФ планирует произвести закладку еще двух катеров типа «Дюгонь» в 2012 году — ВПК.name. Дата обращения: 4 февраля 2012. Архивировано 23 января 2012 года.
  14. ОАО «Ярославский судостроительный завод» Архивировано 26 апреля 2013 года.
  15. Буксиры для ВМФ России изготовят в Ярославле. 4.4.2014. Дата обращения: 4 апреля 2014. Архивировано 7 апреля 2014 года.
  16. Торжественная церемония спуска десантного катера проекта 21820 заводской № 703 (недоступная ссылка). Дата обращения: 6 июня 2014. Архивировано 6 июня 2014 года.

Литература[править | править код]

  • Чирков Ю., Беляев А. Танки и пехота на гребнях волн (рус.) // Военный парад : журнал. — 2009. — Сентябрь (т. 95, № 05). — С. 8—9. — ISSN 1029-4678.

Ссылки[править | править код]