Дифференцированная бронезащита

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Основная статья: Бронезащита

Дифференцированная бронезащита или дифференцированное бронирование — классификационный термин конструкции боевых бронированных машин (ББМ), таких как танки, самоходные артиллерийские установки, бронетранспортёры, боевые машины пехоты и бронеавтомобили.

Боевая машина имеет дифференцированную бронезащиту, если её корпус имеет броню неравной толщины в различных своих частях. Как правило, броня большей толщины устанавливается в местах, подверженных наиболее плотной огневой (снарядной) нагрузке — в лобовой проекции или по всей передней оконечности машины. Менее толстой бронёй защищаются борта и корма.

Антиподом дифференцированной бронезащиты является равнопрочное бронирование, когда весь корпус машины собирается из бронеплит равной толщины (кроме крыши и днища). При этом следует различать природу указанной «равнопрочности»: по толщине (то есть равнотолщинная), либо по стойкости (то есть равностойкая) участков (проекций) бронирования, характеризуемой дистанцией непробития заданным средством поражения[источник не указан 151 день][Комм. 1].

Британский танк Кромвель Mk VIII, принят на вооружение в 1943 году. Боевая масса 29 т, экипаж 5 человек. Бронезащита без рациональных углов наклона повышает его уязвимость.
Пример дифференцированного бронирования за счёт углов наклона танка Т-34 образца 1940 года. Боевая масса 27 т.
Схема дифференцированного бронирования танка «Пантера» (дифференциация за счёт толщины и углов наклона). Боевая масса 44,8 т.
Многоцелевая гусеничная платформа «Эйджакс» на испытаниях, вид со стороны кормы, октябрь 2016. Мощные бортовые бронемодули в рамках концепции всеракурсного бронирования обеспечивают непоражаемость машины при курсовых углах ±90°.

Примером равнопрочного бронирования является бронекорпус танка Т-34, все бронедетали которого выполнены из катаной стальной брони марки «8С» толщиной 45 мм. ТТТ на защиту танка была задана его непоражаемость при обстреле бронебойным цельнокорпусным (калиберным) бронебойным снарядом 37-мм пушек со всех дистанций[источник не указан 151 день][Комм. 2].

Преимуществом дифференцированной бронезащиты является меньшая масса машины при том же уровне защищённости со всеми вытекающими положительными последствиями, такими как лучшая подвижность, меньшая нагрузка на подвеску и моторно-трансмиссионную группу, возможность дальнейшего усиления бронирования и вооружения. Однако существуют и недостатки — бо́льшая уязвимость для флангового огня по сравнению с равнопрочным бронированием с той же толщиной лобовых деталей, необходимость в разнообразных марках броневого проката.

Уже к 1980-м годам на основных танках была достигнута "глубокая дифференциация бронирования", при которой эквивалентная (по стали) толщина лобовой брони составляла 400...500 мм (применительно к снарядам кинетического действия), при этом фактическая толщина бортовой брони оставалась на уровне 70...80 мм. Сказанное обуславливает риск катастрофических последствий для машины и экипажа при незначительных изменениях угловой ориентации танка (курсового угла) относительно стреляющего. На осознание этого факта и постановку проблемы ушли несколько десятилетий. Наконец в 2000-е годы были сделаны практические шаги в направлении всеракурсной (многоуровневой) защиты объектов, включающих усиление бронезащиты (БЗ) лобовых и бортовых проекций, а также БЗ верхней полусферы объекта[1].

Судя по опубликованным данным, к настоящему времени успехи в области равнопрочного бронирования достигнуты на новых машинах класса тяжелых БМП и БТР, в частности на БМП «Пума» (боевая масса 43 т), универсальной гусеничной платформе «Эйджакс» (SCOUT SV) в варианте БРМ (боевая масса 38-42 т), БТР CV90 Armadillo (боевая масса 29-35 т).

Примечания[править | править код]

  1. Валерий Григорян - Нужна ли современному танку современная защита? Арсенал - Военно-промышленное обозрение. М.: Издательский дом А4, 2013 год, № 5(41), с. 84-87.

Сноски[править | править код]

  1. Разночтения в данном вопросе имеют давнюю природу и восходят к предвоенному времени, когда элементы бронирования корпуса и башни танков имели преимущественно вертикальное расположение (см. фото Кромвель Mk VIII), при котором равная толщина бронедеталей и равная стойкость (противопульная и противоснарядная), по сути, являлись синонимами.
  2. Позднее, к 1942 году было установлено, что 45-мм броня танка не пробивается подкалиберным снарядом (с твёрдым сердечником) немецкой 37-мм пушки с дистанцией свыше 300 м. - Записка наркома танковой промышленности СССР В.А.Малышева «О толщине брони Т-34». 23 июня 1942 г. Совершенно секретно. Товарищу Сталину И.В.