Дмитрий Донской (бронепоезд ВСЮР)
| Бронепоезд «Дмитрий Донской» | |
|---|---|
 Команда бронепоезда «Дмитрий Донской». Курск, сентябрь 1919 года. | |
| Принадлежность |
 Белая армия |
| Подчинение | Добровольческая армия |
| Эксплуатация | 1918-1920 |
| Участие в | Гражданская война в России |
| Известные командиры |
капитан 2-го ранга Марков (11 августа — начало октября 1918)[1]; старший лейтенант Макаров (начало октября — 14 октября 1918, убит);[1] старший лейтенант; капитан 2-го ранга Бушен (октябрь 1918 — 1 июля, 17-19 августа 1919);[1] капитан Лихачев (1 июля — 17 августа 1919);[1] капитан Плесковский (19 августа 1919 — 3 мая 1920);[1] полковник К. Я. Маралин (3 мая — 2 ноября 1920);[1] старшие офицеры[1]: капитан Ю. А. Лойко (октябрь 1918), капитан Герасимов (сентябрь — октябрь 1919), капитан Лагутин (июнь 1920), поручик Ассеев (июль 1920), полковник Подопригора (октябрь 1920). |
| Современный статус | Не используется. Закончил боевой путь в 1920 году |
| Технические данные | |
| Количество броневагонов | 8.08.1918 три угольные платформы с 4 75 мм и 1 47-мм орудиями; c ноября 1919 года 3 бронеплощадки системы Голяховского с 76-мм орудиями и пулеметная площадка |
| Экипаж |
морские офицеры; офицеры авиации |
| Вооружение | |
| Лёгкое вооружение | c ноября 1919 года пулемётная площадка |
| Артиллерийское вооружение | 8.08.1918 4 75 мм и 1 47-мм орудия; c ноября 1919 года 3 бронеплощадки с 76-мм орудиями |
Бронепоезд «Дмитрий Донской» (также «Морской бронепоезд»[1]; «Адмирал Непенин»[1], «Морская батарея № 2») — легкий бронепоезд Добровольческой армии. Принимал участие в Северо-Кавказской операции.
История создания[править | править код]
11 августа 1918 года в Екатеринодаре было начато формирование бронепоезда «Морская батарея № 2»[2]. Для боевой части были использованы захваченные у РККА три угольные платформы, вооруженные четырьмя 75 мм и одним 47-мм орудиями. Личный состав был сформирован преимущественно из морских офицеров и офицеров авиации, которые обслуживали пулемёты.
Ходовая часть была в плохом состоянии из-за небрежного отношения бывших хозяев — красных. Запас снарядов был ограничен и пополнялся лишь за счет захваченных у противника боеприпасов. Гильзы приходилось перезаряжать по несколько раз, из-за чего орудия выходили из строя.
Боевое применение[править | править код]
«Дмитрий Донской» применялся в Северо-Кавказской операции[3]. Когда Таманская армия вошла в Армавир, вагоны, где жили члены команды, были отведены по Туапсинке в Ставрополь. Сам бронепоезд в течение полутора месяцев с боями отходил к Ставрополю, сдерживая наступление таманцев. 14 октября 1918 года у разъезда Базный под Ставрополем из 42 человек команды было убито 18 и ранено 5[1].
С 1919 года входил в состав 3-го бронепоездного дивизиона[1].
В дальнейшем воевал в Черноземье и на Украине, где получил имя «Дмитрий Донской». В сентябре 1919 года бронепоезд находился под Курском. В ноябре 1919 года он действовал на линии Харьков — Севастополь и получил 3 новые бронеплощадки системы Голяховского с 76-мм орудиями во вращающихся башнях и пулеметную площадку.
Ранее списанная бронеплощадка «Дмитрия Донского» не была оставлена и вошла в состав спешно созданного при отступлении в начале 1920 года бронепоезда «За Русь Святую» и закончила свой боевой путь под Новороссийском 13 марта 1920 года.
31 октября бронепоезд «Дмитрий Донской» подошел к станции Севастополь и остановился близ первых пристаней, так как на повороте сошла с рельс боевая площадка бронепоезда «Дмитрий Донской» и требовалась починка пути[4]. Бронепоезд «Дмитрий Донской» прибыл 2 ноября в Керчь, где уже находился бронепоезд «Волк»[4]. Команды этих двух бронепоездов сняли замки с орудий и испортили материальную часть на боевых площадках, после чего были погружены на суда и отплыли из Керчи[4].
Примечания[править | править код]
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Историк С. В. Волков. Белое движение в России — Добровольческая армия. Swolkov.ru. Дата обращения: 12 марта 2013. Архивировано 28 марта 2014 года.
- ↑ впоследствии легкий бронепоезд «Дмитрий Донской»
- ↑ конкретно в наступлении на Армавир со стороны станции Кавказская, в налете на станцию «Коноково» 5 сентября 1918, обороне Армавира
- ↑ 1 2 3 А. А. Власов. О бронепоездах Добровольческой армии. Lepassemilitaire.ru. Дата обращения: 12 марта 2013. Архивировано 16 марта 2013 года.
Ссылки[править | править код]
- Игорь Комендровский. Туапсинка. Бронепоезда. Tuapsinka.ajp.ru. Дата обращения: 12 марта 2013.