Дмитрий Донской (подводная лодка)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
ТК-208 «Дмитрий Донской»
Typhoon class SSBN.svg
История корабля
Государство флага РоссияNaval Ensign of Russia.svg Россия
Порт приписки Западная Лица
Современный статус В составе СФ
Основные характеристики
Тип корабля ТРПКСН
Обозначение проекта 941УМ «Акула»
Разработчик проекта ЦКБМТ «Рубин»
Главный конструктор С. Н. Ковалёв
Кодификация НАТО SSBN «Typhoon»
Скорость (надводная) 12 узлов
Скорость (подводная) 27 узлов
(50 км/ч)
Рабочая глубина погружения 320 м
Предельная глубина погружения 400
Автономность плавания 120 суток (4 месяца)
Экипаж 165 человек (в том числе 51 офицер)
Размеры
Водоизмещение надводное 23 200 (28 500) т
Водоизмещение подводное 48 000 (49 800) т
Длина наибольшая (по КВЛ) 172 м
Ширина корпуса наиб. 23,3 м
Высота 26
Средняя осадка (по КВЛ) 11 м
Силовая установка
Атомная, 2 водо-водяных реактора ОК-650 по 190 МВт
2 турбины по 45000 л/с
4 паротурбинных АЭУ по 3,2МВт
Резервные:
2 дизельгенератора АСДГ-800 (кВт)
Свинцово-кислотная АБ
Вооружение
Торпедно-
минное вооружение
6 ТА калибра 533 мм;
22 торпеды УСЭТ-80 и ракето-торпеды «Водопад»
Ракетное вооружение 20 БРПЛ Булава
ПВО 8+8 ПЗРК «Игла»
Commons-logo.svg Категория на Викискладе

ТК-208 «Дмитрий Донской» — тяжёлый атомный ракетный подводный крейсер стратегического назначения проекта 941 «Акула». Первый корабль в серии. Модифицирован по проекту 941УМ. Оснащён ракетным комплексом «Булава» с 6 гиперзвуковыми ядерными боеголовками. При модернизации под ракетный комплекс «Булава» в существующие шахты для ракет Р-39 со стартовой массой 90 т были вставлены новые пусковые стаканы под существенно меньшую ракету «Булава»[1][2][3].

АТРПКСН «Дмитрий Донской» — самый быстрый из всех кораблей серии, он на два узла превысил предыдущий рекорд скорости проекта 941 «Акула».[4]

История корабля[править | править вики-текст]

Дата Событие
16 марта 1976 года Зачислен в списки кораблей ВМФ
25 июля 1977 года Отнесён к подклассу ТАРПКСН
29 декабря 1981 года Вступление в строй ВМФ
9 февраля 1982 года Включён в состав 18-й дивизии 1-й флотилии подводных лодок Северного флота
декабрь 1982 года Переход из Северодвинска в Западную Лицу
19831984 Пробная эксплуатация ракетного комплекса Д-19
3 декабря 1986 года Занесён на Доску победителей социалистического соревнования передовых соединений, кораблей и частей ВМФ в Центральном военно-морском музее в Ленинграде
18 января 1987 года Занесён на Доску почёта передовых частей и кораблей Министерства обороны СССР
август 1988 года Испытания по программам «Грунт» и «Россыпь»[5]
20 сентября 1989 года Перешёл в Северодвинск на «Севмашпредприятие» на капитальный ремонт и модернизацию по проекту 941У
1991 год Сворачивание работ по модернизации по проекту 941У
3 июня 1992 года Отнесён к подклассу ТАРПКСН
1996 год Возобновление работ по модернизации по проекту 941УМ
19892002 Проведена модернизация по проекту 941УМ
7 октября 2002 Присвоено наименование «Дмитрий Донской»
26 июня 2002 года Выход со стапелей
30 июня 2002 года Начало швартовых испытаний
26 июля 2002 года Повторно введён в состав Северного флота
2008 году Проведён ремонт и модернизация на ОАО «ПО „Севмаш“».[6]
С утра 9.6.2014 по 19.6.2014 С территории ОАО «ПО „Севмаш“» выходил в море[7][8].
21.7.2014 Вернулся в Беломорскую военно-морскую базу после проведения государственных испытаний АРПКСН проекта 955 «Борей» — К-551 «Владимир Мономах»[9].
30.8.2014 Вместе с ПЛАРК К-560 «Северодвинск» проекта 885 «Ясень» и МПК МПК-7 «Онега» проекта 1124М «Альбатрос» вышел в Белое море[10].

В сентябре 2013 года сообщалось о планах пусков МБР Р-30 «Булава» с ТАРПКСН «Дмитрий Донской» для подтверждения технических характеристик ракеты. Кроме того, были запланированы испытания новой АСУ пусками ракет по команде из Генштаба. Это объяснялось тем, что на то время +ТАРПКСН «Дмитрий Донской» представлял собой наиболее отработанный испытательный комплекс, в отличие от штатных носителей «Булавы» атомных ракетных подводных крейсеров проекта 955 «Борей».[11]

Другие АПЛ с ракетой «Булава»[править | править вики-текст]

Интересные факты[править | править вики-текст]

  • На ТАРПКСН «Дмитрий Донской» в обряде посвящения в подводники булава заменила традиционную кувалду.[12]
  • С осени 2007 года в кают-компании крейсера размещается экспозиция, посвящённая Куликовской битве.[13]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. «ПОДВОДНЫЕ СТРАТЕГИ В ЧЕТВЁРТОМ ПОКОЛЕНИИ», РАН со ссылкой на «Российская газета», Александр Емельяненков
  2. Афанасьев И. «Булава» не подвела (рус.) // Новости космонавтики. — М., 2011. — Т. 21. — № 10(345). — С. 50-51.
  3. 25.02.10 «Булаву» впервые испытают на АПЛ проекта «Борей» — Военный паритет
  4. Юбилей «Донского». Анастасия НИКИТИНСКАЯ, пресс-служба Севмаша, «Северная неделя». vdvsn.ru (19.12.2006). Проверено 22 марта 2008. Архивировано из первоисточника 19 февраля 2012.
  5. Александр Емельяненков; Владимир Пискун. "Булава": старт в 18.45. Резонанс. Российская газета (№4759 от 25 сентября 2008 г). Проверено 18 декабря 2009.
  6. «Севмаш» завершил испытания модернизированной подлодки, lenta.ru, 26.08.2008
  7. Подводный крейсер «Дмитрий Донской» вышел в море. 9.6.2014
  8. Дмитрий Донской" вернулся в Северодвинск. 19.6.2014
  9. Подводный ракетоносец «Дмитрий Донской» вернулся на Беломорскую базу. 21.7.2014
  10. «Дмитрий Донской» и «Северодвинск» вышли в море. 1.9.2014
  11. «Булаву» проверят с подводного крейсера «Дмитрий Донской». 10.9.2013
  12. На самой большой подлодке в мире открылся музей «Куликово поле». Правда.Ру (26.01.2008). Проверено 29 января 2008. Архивировано из первоисточника 26 августа 2011.
  13. Шефы подлодки — лауреаты Госпремии, dvinainform.ru

Ссылки[править | править вики-текст]