Днепровский национальный университет железнодорожного транспорта

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Днепровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В.Лазаряна
(ДИИТ, ДНУЖТ)
Дніпровський національний університет залізничного транспорту ім. академіка В. Лазаряна
Dnepr transport university.jpg
Год основания 1930
Ректор Александр Николаевич Пшинько
Студенты 4000 (на 2013 год)
Доктора 50
Расположение  Украина, Днепр
Юридический адрес 49010, г. Днепр, ул. Лазаряна, 2
Сайт www.diit.edu.ua
Награды
орден Трудового Красного Знамени
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Днепровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна — высшее учебное заведение в Днепре, готовящее инженерные кадры для железнодорожного транспорта. Работает с 1930 года[1].

Университет имеет в своем составе 10 факультетов, технический лицей, бизнес-школу, филиалы во Львове и Одессе. 39 кафедр включают 20 филиалов на предприятиях железнодорожного транспорта. Для привлечения перспективной молодежи для обучения в университете на главных железнодорожных узлах действуют 32 довузовских центра. Профессорско-преподавательский состав насчитывает 650 преподавателей. Среди них ученые степени имеют 70 %. В университете работают 50 докторов наук, профессоров, 18 членов отраслевых академий, 85 лауреатов государственных и именных премий, почетных работников науки, высшей школы и отраслей народного хозяйства. Среди преподавателей университета — Соросовские Профессора и Доценты, а также получатели грантов Фулбрайта, Международного научного фонда, что позволяет проходить стажировку в Германии, Франции, США. В университете (по состоянию на январь 2013 года) на дневной форме обучается 4 тысячи студентов.

История[править | править код]

23 марта 1930 года в Днепропетровске на базе политехникума и факультета инженеров путей сообщения Киевского политехнического института был основан Институт Инженеров Железнодорожного Транспорта (ДИИТ). Созданный в центре металлургической промышленности Украины и крупном железнодорожном узле институт в короткое время развернул подготовку квалифицированных специалистов. В годы первой пятилетки силами студентов, преподавателей, рабочих и служащих были построены учебный корпус, общежитие, столовая и жилые дома. За 3-4 года вырос благоустроенный институтский городок. Тогда в институте работали 62 преподавателя, в том числе 5 профессоров и 12 доцентов.

В 1931 году в институте открыта аспирантура, организованы три факультета : строительный, механический и электромеханический.

В 1933 году за успешную работу по созданию материально-технической базы и подготовку специалистов для железнодорожного транспорта ДИИТ награждён Почетной Грамотой ВЦИК СССР.

В 1934 году состоялся первый выпуск 190 дипломированных инженеров. На XVII съезде партии ДИИТ был назван одним из лучших среди вузов страны.

В 1935 году институт в числе 24 лучших вузов страны награждается Почетной Грамотой ЦИК СССР.

В 1938 году открыт паровозный факультет.

1941 — 1945 годы. В годы Великой Отечественной войны более тысячи студентов, аспирантов, преподавателей, рабочих и служащих ДИИТа добровольно вступили в ряды Советской Армии, героически сражаясь с врагом на различных фронтах и в партизанских отрядах. Институт был эвакуирован в Новосибирск, где продолжал готовить высококвалифицированных специалистов. В память о погибших студентах в центре институтского городка воздвигнут монумент. В 1944 году институт возвращается в городок, значительна часть зданий которого была превращена в руины.

1947 — 1950 годы. К 1947 году восстановление института в основном было закончено и к 1950 году — двадцатилетию ДИИТа — институтский городок был полностью восстановлен.

1950 — 1970 годы. Были введены в строй новый учебный корпус, студенческое общежитие, стадион, бассейн, спорткомплекс и другие объекты. Открыт собственный Вычислительнй центр. Институт становится крупным транспортным вузом.

1970 — 1986 годы. За успехи, достигнутые в подготовке специалистов, высокий уровень учебно — воспитательной и научно — исследовательской работы и широкую общественно — трудовую деятельность, ДИИТ неоднократно награждался переходящим Красным знаменем Укрсовпрофа, ЦК ЛКСМУ и МВО УССР, которое в 1975 году было оставлено в институте навечно; в 1978 — Почетной Грамотой ЦК ВЛКСМ, в 1980 — орденом Трудового Красного Знамени, а в 1986 году — переходящим Красным знаменем ЦК КПСС, Совета Министров СССР, ВЦСПС, ЦК ВЛКСМ.

В 1993 году ДИИТ, после аттестации, получил статус университета.

В 2000 году ДИИТ получил статус национального. После этого его полное название — Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В.Лазаряна.

Ректоры[править | править код]

  • Н. М. Федиченко, который был основателем института, с 1930 по 1937 год
  • П. А. Чумаченко — с 1937 по 1938 г
  • И. И. Иванов — с 1938 по 1941 г
  • В. А. Лазарян — 1941—1958 г
  • Н. Р. Ющенко — с 1958 по май 1971 г
  • В. А. Каблуков — с 1971 по 1997 г
  • А.Н. Пшинько — с 1997 и сейчас

Центр последипломного образования[править | править код]

Центр специального обучения по перевозке опасных грузов осуществляет соответствующее обучение В центре повышения квалификации осуществляется повышение квалификации по всем аккредитованным специальностям (более 2500 слушателей в год).

Факультеты[править | править код]

Мосты и тоннели[править | править код]

Ведёт подготовку по 1 специальности:

«Мосты и транспортные тоннели»

Управление энергетическими процессами[править | править код]

Ведёт подготовку по 4 специальностям:

  • «Интеллектуальные системы электроснабжения »
  • «Электромеханические системы автоматизации и электропривод»
  • «Электрический транспорт»
  • «Теплоэнергетика»

Механический[править | править код]

Ведёт подготовку по 3 специальностям:

  • «Подвижной состав и специальная техника железнодорожного транспорта (производство, эксплуатация и ремонт локомотивов)»
  • «Подвижной состав и специальная техника железнодорожного транспорта (производство, эксплуатация и ремонт вагонов)»
  • «Подъемно-транспортные, строительные, дорожные, мелиоративные машины и оборудование»

Управление процессами перевозок на железнодорожном транспорте[править | править код]

Ведёт подготовку по 3 специальностям:

  • «Организация перевозок и управление на железнодорожном транспорте»
  • «Организация перевозок и управление на автомобильном транспорте»
  • «Транспортно-экспедиторская деятельность и логистика»

Организация строительства дорог и эксплуатация пути[править | править код]

Ведёт подготовку по 2 специальностям:

  • «Железнодорожные сооружения и путевое хозяйство»
  • «Проектирование железных дорог»

Промышленное и гражданское строительство[править | править код]

Ведёт подготовку по 3 специальностям:

  • «Промышленное и гражданское строительство»
  • «Водоснабжение и водоотведение»
  • «Экология и охрана окружающей среды»

Экономико-Гуманитарный[править | править код]

Ведёт подготовку по 5 специальностям:

  • «Учет и аудит»
  • «Менеджмент и администрирование»
  • «Финансы и кредит»
  • «Филология»
  • «Экономическая кибернетика»

Компьютерные технологии и системы[править | править код]

Ведёт подготовку по 4 специальностям:

  • «Инженерия программного обеспечения»
  • «Компьютерная инженерия»
  • «Кибербезопасность»
  • «Автоматика и автоматизация на транспорте»

Центр дистанционного образования(заочный)[править | править код]

Ведёт подготовку по специальностям:

  • «Организация перевозок и управление на железнодорожном транспорте»
  • «Автоматика и автоматизация на транспорте»
  • «Учет и аудит»
  • «Финансы и кредит»
  • «Менеджмент организаций» и мене
  • «Теплоэнергетика»
  • «Экономическая кибернетика»
  • «Подвижной состав и специальная техника железнодорожного транспорта (производство, эксплуатация и ремонт локомотивов)»
  • «Подвижной состав и специальная техника железнодорожного транспорта (производство, эксплуатация и ремонт вагонов)»
  • «Электротехнические системы электропотребления»
  • «Электрический транспорт»
  • «Водоснабжение и водоотведение»
  • «Железнодорожные сооружения и путевое хозяйство»
  • «Экология и охрана окружающей среды»

Одесский учебно-методично-научный центр: Обучение в Одессе первые 3 курса, дальнейшее обучение производится в Днепропетровске.

Ведёт подготовку по специальностям: «Электрический транспорт» «Подвижной состав и специальная техника железнодорожного транспорта (производство, эксплуатация и ремонт локомотивов)» «Подвижной состав и специальная техника железнодорожного транспорта (производство, эксплуатация и ремонт вагонов)» «Организация перевозок и управление на железнодорожном транспорте» «Железнодорожные сооружения и путевое хозяйство» «Автоматика и автоматизация на транспорте» «Электротехнические системы электропотребления» «Экология и охрана окружающей среды»


Львовский факультет[править | править код]

Обучение во Львове первые 4 курса, дальнейшее обучение производится в Днепропетровске.

Ведёт подготовку по специальностям:

  • «Электрический транспорт»
  • «Подвижной состав и специальная техника железнодорожного транспорта (производство, эксплуатация и ремонт локомотивов)»
  • «Подвижной состав и специальная техника железнодорожного транспорта (производство, эксплуатация и ремонт вагонов)»
  • «Организация перевозок и управление на железнодорожном транспорте»
  • «Железнодорожные сооружения и путевое хозяйство»
  • «Учет и аудит»
  • «Менеджмент организаций»

Библиотека[править | править код]

Научно-техническая библиотека университета расположена на площади 2 124 м2 (в т.ч.: для хранения фондов – 1 943 м2; для обслуживание пользователей – 837 м2).
Она обслуживает по единому читательскому билету более 11 тысяч читателей.
Она является центром интегрированного информационного обеспечения учебного и научного процессов, культурологической деятельности университета, а также региональным научным центром по социальным коммуникациям (реализация цифровых инициатив в библиотеках вузов).

Студенческий городок[править | править код]

Все учебные корпуса, общежития, спортивный корпус, стадион, плавательный бассейн, жилые, учебные, бытовые помещения и поликлиника расположены компактно в парке.

ДИИТ имеет два учебных корпуса, традиционно называемые «старый» и «новый», которые соединены между собой переходом.

Иногородние студенты живут в 6 общежитиях (5-е и 6-е представляют собой одно здание).

Интересные факты[править | править код]

До постройки 1-го корпуса ДНУ главный корпус ДИИТа был доминантой района, да и сейчас хорошо просматривается из многих точек. Огромные колонны коринфского ордера и портик, на котором помещено изображение герба СССР. Этот герб — самый большой в Днепропетровске. Несколько лет назад был издан президентский указ о замене символики СССР на зданиях административного и общественного назначения на новую украинскую. Но белый герб на здании ДИИТа менять не стали — всё-таки памятник архитектуры. Его просто перекрасили в желтоватый цвет. Но в 2018 году герб всё же был сбит монтажниками с фасада, в связи с декомунизацией. На портике здания в советское время красовалась надпись «Институт инженеров транспорта» а чуть ниже — «имени Кагановича», а когда Кагановича отправили в отставку — «имени Калинина». Сейчас верхнюю часть надписи оставили, а нижнюю часть заштукатурили. Когда в городе идет дождь или просто сыро, на фасаде здания иногда проступают контуры имен сталинских соратников[2].

Известные преподаватели[править | править код]

В институте преподавали:

Известные выпускники[править | править код]

Адрес[править | править код]

49010, Украина, г. Днепр, ул. Академика Лазаряна, 2

Примечания[править | править код]

  1. Железнодорожного транспорта институты — статья из Большой советской энциклопедии
  2. Гений места. Часть XXX. От ДИИТа до Подстанции. (недоступная ссылка). Дата обращения 11 октября 2008. Архивировано 11 октября 2008 года.

Ссылки[править | править код]