Днепрострой (судно)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
«Днепрострой»
Dallas
Plan of a 7,300 DWT cargo steamer.jpg
Схема судна проекта 1063
Служба
 США
Название Даллас
Оригинальное название Dallas
Класс и тип судна проект 1063
Порт приписки Нью-Йорк[1]
Позывной KEQB[2]
Оператор United States Shipping Boardruen
Изготовитель Standard Shipbuilding
Спущен на воду 28 сентября 1918[3]
Введён в эксплуатацию январь 1919
Выведен из состава флота 1924
Статус продан
Служба
 СССР
Название «Днепрострой»
Порт приписки Ленинград[1], Владивосток[4]
Позывной UOBH
Оператор Совторгфлотruen,[1]
Балтийское морское пароходство[5]
Введён в эксплуатацию 1930
Выведен из состава флота 1965
Статус утилизирован
Основные характеристики
Длина 377 футов[1] ≈ 114,9 м[3]
Ширина 52,2 фута[1] ≈ 15,9 м[3]
Высота борта 26,8 футов[1] ≈ 8,17 м
Осадка 23 фута 8 дюймов[6] ≈ 7,21 м
Дедвейт 7323 рег. т
Валовая вместимость 4756 рег. т
Чистая вместимость 2963 рег. т
Двигатели 1 паровая машина тройного расширения
Мощность 2500 л. с.[2]
Скорость хода 10[2]—10,5[3] узлов
Автономность плавания 1896 миль[2]

Днепрострой — грузовое судно, построенное в США в 1918 году и называвшееся первоначально «Dallas».

Длина судна 377 футов, корпус двухпалубный, стальной, имелся паровой с тройным расширением двигатель. Корабль строился на верфи, находившийся на острове Шутерс айленд (англ.) между штатами Нью-Джерси и Нью-Йорк, недалеко от статуи Свободы. В феврале 1930 года Dallas был продан Советскому Союзу, переименован и приписан к порту Владивостока с советским кодом М-11506 и международным кодом UOBH. Корабль использовался в качестве транспорта для перевозки заключенных на Колыму по крайне мере дважды — в 1932 и 1938 году[7]

Во время Второй мировой войны судно участвовало в двух атлантических конвоях: PQ-12 в марте 1942 года и QP-10 в апреле 1942 года[8]. Впоследствии действовало на Тихом океане, в том числе много раз ходило в США. Судно оставалось на ходу до середины 1950-х годов, затем переоборудовано в рыбный завод на Камчатке и в 1965 году утилизировано во Владивостоке.

Литература[править | править код]

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 3 4 5 6 Lloyd's Register, 1930-1931. Дата обращения 20 июня 2013. Архивировано 20 июня 2013 года.
  2. 1 2 3 4 Register of Ships Owned by United States Shipping Board, August 1, 1920
  3. 1 2 3 4 Single Ship Report for "2217421" (недоступная ссылка) // Miramar Ship Index, R.B.Haworth, Wellington, New Zealand, 2006
  4. Lloyd's Register, 1937-1938. Дата обращения 20 июня 2013. Архивировано 20 июня 2013 года.
  5. http://miramarshipindex.org.nz/ship/list?IDNo=2217421&search_op=OR (недоступная ссылка)
  6. Roger Jordan. The World's Merchant Fleets, 1939: The Particulars And Wartime Fates of 6,000 Ships. — Naval Institute Press, 2006. — С. 377. — ISBN 1591149592, ISBN 9781591149590.
  7. D. M. Long The Soviet merchant fleet: its growth, strategy, strength, and weaknesses, 1920—1999 : a special report, Lloyd’s of London Press, 1986, ISBN 1-85044-079-4, p. 11.
  8. Bollinger, 2003.
  9. Plimsoll ship data. Архивировано 20 июня 2013 года.