Дно (станция)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Станция
Дно
Бологое — Псков
Санкт-Петербург — Витебск
Октябрьская железная дорога
Здание железнодорожного вокзала ст. Дно
Здание железнодорожного вокзала ст. Дно
57°49′26″ с. ш. 29°57′40″ в. д.HGЯO
Оператор РЖД
Дата открытия 1897[1]
Количество платформ 5
Количество путей 8
Тип платформ низкая боковая, островная
Форма платформ прямая
Выход к ул. Ленина, Невская
Расположение  Россия
Псковская область
Дно
Расстояние до Санкт-Петербурга 245 км Яндекс.Расписания
Расстояние до Пскова 100 км Яндекс.Расписания
Код в АСУЖТ 056701
Код в «Экспресс-3» 2004570
Соседние о. п. Дно-III и 558 км
Объект культурного наследия народов РФ регионального значения (Псковская область)Объект культурного наследия России регионального значения
рег. № 601610690000005 (ЕГРОКН)
объект № 6000000546 (БД Викигида)
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Вид на вокзал с торца
Интерьер вокзала: зал ожидания
Интерьер вокзала: кассовый зал

Дно — узловая станция Октябрьской железной дороги[2], расположена в городе Дно Псковской области на пересечении железнодорожных линий Бологое — Псков и Санкт-Петербург — Витебск.

История[править | править код]

Станция на Бологое-Псковской линии Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороги открыта в 1897 году[1]. В 1901 году с открытием участка Дно — Новосокольники стала узловой.

1 марта 1917 года на станцию Дно прибыл поезд Николая II. Император назначил здесь встречу Родзянко, однако тот прибыть не смог, и поезд двинулся во Псков, где 2 марта Николай подписал отречение от престола.

Предприятия и инфраструктура[править | править код]

Бологое-Псковское и Санкт-Петербург-Витебское направления расположены по разные стороны станции, между ними стоит непосредственно вокзал. Бологое-Псковская ветка проходит с северной стороны прямо, а Санкт-Петербург-Витебская пересекает Бологое-Псковскую по путепроводу севернее станции. Западнее станции расположен обходной съезд, соединяющий участки на Псков и Новосокольники и обеспечивающий транзитное движение грузовых и пассажирских поездов без заезда на станцию.

Железнодорожный вокзал[править | править код]

Современный вокзал построен в стиле сталинского ампира в 1950-е годы. В центре вокзала расположен зал ожидания и кассы. Фасады прорезаны с двух сторон широкими арочными окнами, здание увенчано башней с высоким шпилем. Эта башня является символом города Дно. Пролёты арок соединяют основную часть вокзала со служебными помещениями.

В культуре и искусстве[править | править код]

В фильме «В старых ритмах» на станции Дно группа девушек по поручению начальника уголовного розыска Ленинграда раздела итальянского эстрадного певца Макса Ланкастера.

В стихотворении С. Я. Маршака «Дама сдавала в багаж»:

Хватились на станции Дно
Потеряно место одно.
В испуге считают багаж
Диван, чемодан, саквояж…

В поэме Бориса Пастернака «Высокая болезнь» станция упоминается в связи с безуспешными попытками поезда императора Николая II проехать в Петроград в обход захваченных восставшими станций:[3][4][5]

Ах, если бы им мог попасться
Путь, что на карты не попал.
Но быстро таяли запасы
Отмеченных на картах шпал.
Они сорта перебирали
Исщипанного полотна.
Везде ручьи вдоль рельс играли,
И будущность была мутна.
Сужался круг, редели сосны,
Два солнца встретились в окне.
Одно всходило из-за Тосны,
Другое заходило в Дне.Б. Л. Пастернак

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 Архангельский, Архангельский, 1981.
  2. ст. Дно в справочнике ОАО РЖД.
  3. Дмитрий Быков, «Борис Пастернак» (2007), серия Жизнь замечательных людей, с. 212.
  4. Константин Поливанов, «„Доктор Живаго“ как исторический роман» Архивная копия от 27 ноября 2021 на Wayback Machine (2015), с. 85.
  5. Ю. С. Пивоваров, «Русская история: 2010» Архивная копия от 27 ноября 2021 на Wayback Machine, Труды по Россиеведению, Сборник научных трудов, Выпуск 2, Москва, 2010, с. 65.

Литература[править | править код]

  • Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник. — М. : Транспорт, 1981. — Т. 1. — 368 с. — 100 000 экз.
  • Гусаков Г. Н. Воспоминания начальника станции. Дно, 2003.
  • Миронов В. И. Маршрут длиной в 100 лет. Документально-публицистические заметки об истории локомотивного депо станции Дно. Дно, 2005.

Ссылки[править | править код]