Дорогомиловская (станция метро)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
«Дорогомиловская»
Калининско-Солнцевская линия
Калининско-Солнцевская линия
Московский метрополитен
Kutuzovskiy prospekt metro station.jpg
Район Дорогомилово
Округ ЗАО
Предполагаемая дата открытия неизвестно[1]
Проектное название Кутузовский проспект
Тип Пилонная трёхсводчатая глубокого заложения
Глубина заложения, м 70[2]
Архитекторы Шумаков Н. И., Орлов А. Ю., Волович В. С.[3]
Выход к улицам Кутузовский проспект, Украинский бульвар
Соседние станции Плющиха и Деловой центр
⚙️ Интерактивная схемаi

свернуть схему
Сокольническая линияЗамоскворецкая линияАрбатско-Покровская линияКольцевая линияКалужско-Рижская линияКалужско-Рижская линияТаганско-Краснопресненская линияКалининская линияСолнцевская линияКалининско-Солнцевская линияСерпуховско-Тимирязевская линияСерпуховско-Тимирязевская линияЛюблинско-Дмитровская линияЛюблинско-Дмитровская линияБутовская линияМосковский монорельсМосковский монорельсМосковское центральное кольцоТроицкая линияБольшая кольцевая линияБольшая кольцевая линияБольшая кольцевая линияНекрасовская линияБольшая кольцевая линия (перспектива)Большая кольцевая линия (перспектива)Большая кольцевая линия (перспектива)Большая кольцевая линия (перспектива)Большая кольцевая линия (перспектива)Большая кольцевая линия (перспектива)Большая кольцевая линия (перспектива)Некрасовская линияФилёвская линияФилёвская линияФилёвская линияДорогомиловскаяMoscow metro ring railway map ru sb future.svg
⚙️ 
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Новокосино
Новогиреево
Перово
Шоссе Энтузиастов
Авиамоторная
Площадь Ильича Переход на станцию Москва-Товарная-Курская МЦД-2
Марксистская
Третьяковская
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Деловой центр Переход на станцию Тестовская МЦД-1
Парк Победы
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Минская
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Ломоносовский проспект
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Раменки
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Мичуринский проспект
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Озёрная
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Говорово
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Солнцево
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Боровское шоссе
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Новопеределкино
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Рассказовка
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Доступ для людей с ограниченными возможностями

«Дорогоми́ловская»[4] — планируемая станция Московского метрополитена на Калининско-Солнцевской линии. Расположится под Кутузовским проспектом вблизи Новоарбатского моста в районе Дорогомилово (ЗАО), по которому и получила своё название. Станцию планируется начать строить после 2023 года[5] в составе участка «Деловой центр» — «Третьяковская», который соединит Калининскую и Солнцевскую линии.

9 декабря 2013 года на заседании Городской межведомственной комиссии по наименованию территориальных единиц, улиц, станций метрополитена, организаций и других объектов города Москвы было принято решение о присвоении станции метро наименования «Дорогомиловская» и о подготовке соответствующего проекта Постановления Правительства Москвы[6].

Согласно Адресной инвестиционной программе города Москвы, станция входит в перечень объектов строительства до 2023 года[7]. Несмотря на это, в начале 2018 года участок «Деловой центр» — «Третьяковская» полностью исчез из планов по строительству метрополитена[1] и вскоре был отложен на неопределённый срок[8]. Однако в дальнейшем стало известно, что центральный участок всё-таки будет построен[5][9][10][11].

Строительство[править | править код]

В августе 2017 года стало известно о том, что строительные работы на центральном участке Калининско-Солнцевской линии, включающем в себя станцию «Дорогомиловская», предполагается начать в 2021—2022 годах, после того, как замкнётся Большая кольцевая линия.[12]

В 2018 году была закрыта станция метро «Деловой центр» Солнцевской линии. В период закрытия планируется построить пошёрстный съезд за станцией для организации оборота составов по стандартной схеме. Проходка тоннелей будет осуществляться до «Дорогомиловской». В декабре 2017 года была объявлена закупка на строительство в 2018 году перегонных тоннелей между станциями «Деловой центр» и «Дорогомиловская».[13] Тем не менее, стройплощадка на Украинском бульваре остаётся законсервированной.

13 марта 2019 года в интервью телеканалу ТВЦ мэр Москвы Сергей Собянин заявил, что соединение Калининского и Солнцевского радиусов не планируется,[14] однако позднее стало известно, что к обсуждению проекта станций вернутся после 2023 года.[5][9][10] На проект объединения двух участков успели потратить 6,3 миллиарда рублей.[15]

18 февраля 2020 года власти неожиданно вернулись к проекту соединения Калининско-Солнцевской линии. Заместитель мэра по Градостроительной политике Андрей Бочкарёв заявил, что сейчас изучаются возможности соединения Калининского и Солнцевского радиусов и о проблемах строительства в местах повышенной сложности из-за нестабильного грунта и плотной исторической застройки на поверхности. Он сказал, что центральный участок будет строиться и что тоннелепроходческий комплекс завершит свою работу на «Третьяковской», однако даты начала и конца строительства не уточнил[11].

Архитектура и оформление[править | править код]

Станцию предполагается построить по типовому проекту. Цветовая гамма — золотисто-чёрная[16].

Расположение и вестибюли[править | править код]

Согласно информации с официального сайта АО «Метрогипротранс», станция будет расположена под Кутузовским проспектом вблизи Новоарбатского моста через Москву-реку и иметь подземные вестибюли с выходом к набережной Тараса Шевченко и под Украинским бульваром с выходами по обе стороны Кутузовского проспекта[17]. На станции запланирован один подземный вестибюль. Согласно распоряжению, опубликованному на сайте департамента земельных ресурсов, вестибюль станции будет находиться рядом с домом 2 по Кутузовскому проспекту[18].

Пересадки[править | править код]

Изначально с «Дорогомиловской» планировалось построить пересадку на планировавшуюся станцию метро Кольцевой линии «Российская», однако в конечном счёте от строительства этой станции отказались ввиду сложности, долговременности и дороговизны[19].

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 От идеи к реализации: история больших и малых колец метро. Сайт Москвы (26 февраля 2018). Дата обращения: 27 февраля 2018.
  2. Москва 24. Андрей Бочкарев: «Клеверные развязки исчерпали себя в начале 2000-х».. stroi.mos.ru. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (6 февраля 2017). Дата обращения: 6 февраля 2017. Архивировано 6 февраля 2017 года.
  3. Кутузовский проспект (недоступная ссылка). Официальный сайт Московского метрополитена. Дата обращения: 28 февраля 2012. Архивировано 26 мая 2012 года.
  4. На Кожуховской линии метро появится станция «Юго-Восточная», а на Калининско-Солнцевской - «Дорогомиловская». stroi.mos.ru. Дата обращения: 11 марта 2018.
  5. 1 2 3 Строительство центрального участка желтой ветки метро начнется после 2023 года.
  6. Протокол заседания Городской межведомственной комиссии от 09.12.2013 (недоступная ссылка — история ).
  7. Адресная инвестиционная программа города Москвы
  8. Власти Москвы отказались строить новую линию метро, но потратили на нее 6 млрд рублей
  9. 1 2 Евгений Осипов. Центральный участок желтой ветки метро начнут строить после БКЛ. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (8 августа 2018). Дата обращения: 27 октября 2019.
  10. 1 2 РИАМО. Москва не отказывается от проекта по соединению двух радиусов желтой ветки метро. Рамблер (25 марта 2019). Дата обращения: 27 октября 2019.
  11. 1 2 Как пройдет Калининско-Солнцевская линия (18 Февраля 2020).
  12. Строительство центрального участка "желтой" ветки метро начнется после 2021 года. «Интерфакс-Недвижимость» (28 августа 2017). Дата обращения: 11 марта 2018.
  13. Закупка №31705887561. Общая информация (недоступная ссылка). Официальный сайт Единой информационной системы в сфере закупок (14 декабря 2017). Дата обращения: 24 декабря 2017. Архивировано 24 декабря 2017 года.
  14. Собянин - о зимней уборке города, новых парковках и медцентре в Новой Москве. «Комсомольская правда». Дата обращения: 16 марта 2019.
  15. Вера Ильина. Власти Москвы отказались строить новую линию метро, но потратили на нее 6 млрд рублей. Обещанное объединение Калининской и Солнцевской линий в одну ветку отложили до лучших времен. «Вести Подмосковья» (23 марта 2019). Дата обращения: 27 октября 2019.
  16. В Департаменте строительства рассмотрели проекты будущих станций Калининско-Солнцевской линии метро. Департамент городского строительства города Москвы (24 января 2013). Дата обращения: 6 февраля 2013.
  17. Станция «Кутузовский проспект» на официальном сайте ОАО «Метрогипротранс». www.arhmetro.ru. Дата обращения: 11 марта 2018.
  18. Определили место для вестибюля станции метро «Кутузовский проспект» (недоступная ссылка). inmsk.ru (28 мая 2012). Дата обращения: 13 июня 2012. Архивировано 26 июня 2012 года.
  19. Информационная служба портала Стройкомплекса. Станции метро «Суворовская» и «Российская» строить не будут. (недоступная ссылка). stroi.mos.ru. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (22 марта 2017). Дата обращения: 22 марта 2017. Архивировано 23 марта 2017 года.

Ссылки[править | править код]