Дубайский трамвай

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Дубайский трамвай
араб. ترام دبي
UAE Dubai Marina img2 asv2018-01.jpg
Описание
Тип трамвай
Страна  ОАЭ
Расположение Дубай, ОАЭ
Дата открытия 11 ноября 2014 года
Владелец Roads and Transport Authority[d]
Организатор Keolis.MHI
Эксплуатант Serco Group[d]
Сайт rta.ae
Маршрутная сеть
Число маршрутов 11
Длина маршрутов 10,6 км (6,6 миль)
Технические данные
Ширина колеи 1 435 мм
(европейская колея)
Электрификация 750 В
Средняя скорость 20 км/ч
Максимальная скорость 50 км/ч
Схема маршрутов

Tranvia di Dubai.png

Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Дуба́йский трамва́й (араб. ترام دبي‎) — это система трамвайного движения, расположенная в Аль-Суфухе, Дубай, Объединённые Арабские Эмираты. Трамвайные пути тянутся на 14,5 километров вдоль дороги Аль-Суфух от Дубай Марины до Палм-Джумейра и Аль-Суфух. Дубайский трамвай соединяется со станциями Jumeirah Lakes Towers и DAMAC Properties Красной линии Дубайского метрополитена, а также ожидается, что в будущем трамвай соединит еще две станции. Дубайский трамвай также соединен с монорельсовой дорогой Palm Jumeirah у входа в Palm со стороны Суфух-роуд.

Первый участок трамвайной линии протяженностью 10,6 километров (6,6 миль), обслуживающий 11 станций, был торжественно открыт 11 ноября 2014 года шейхом Мухаммедом бен Рашидом Аль Мактумом — вице-президентом и премьер-министром ОАЭ и правителем Дубая. Линия официально была открыта для общественного пользования 12 ноября 2014 года в 06:30[1].

Дубайский трамвай является четвёртым трамвайным проектом в мире после Бордосского трамвая в 2003 году и трамваев Реймса и Анже в 2011 году, который будет питаться от наземной системы электроснабжения Alstom APS[2].

Строительство[править | править код]

Планированием и строительством Дубайского трамвая занимался консорциум Alstom, Besix и Parsons[3][4].

Первая трамвайная линия, должна была быть открыта в апреле 2011 года, однако её открытие было отложено до ноября 2014 года.

По состоянию на 10 октября 2010 года строительные работы на Дубайском трамвае продолжались в соответствии с запланированным завершением на 2014 год[5]. Однако через месяц проект был приостановлен из-за нехватки финансов. Строительство трамвая было возобновлено в январе 2011 года, когда было завершено 30% 1-й линии[6]. В середине 2014 года трамвайная линия вступила в фазу тестирования, а в ноябре начала функционировать 2014[7][8][9].

Работа трамвая[править | править код]

Дубайским трамваем управляет компания Keolis MHI по контракту с Управлением дорог и транспорта Дубая[10][11].

В трамвае работает более 80 сертифицированных водителей. Чтобы обеспечить безопасность трамвая и пассажиров, каждый водитель обязан пройти (и пройти) тест на алкоголь перед управлением трамваем. В трамваях также есть переключатель мертвеца, который водители должны нажимать каждые три-пять секунд, в противном случае трамвай остановится.[12]

Часы работы[править | править код]

Дубайский трамвай ходит с 06:30 до 01:00, за исключением пятницы, когда он ходит с 09:00 до 01:00[13].

Тарифы[править | править код]

Фиксированный тариф на проезд в трамвае составляет 3 дирхама ОАЭ за поездку независимо от пройденного расстояния, что делает его одним из самых дешёвых тарифов на трамваи по сравнению с другими городами. Стоимость проезда для пассажиров, пользующихся билетом Red Nol, составит 4 дирхама ОАЭ за поездку[13][14].

Дети до 5 лет ездят бесплатно, а для детей старше 5 лет необходима карта Nol. Студенты могут воспользоваться 50% скидкой, если они оформят синюю карту Nol Card[13].

За 2014 год на Дубайском трамвае проехала 531 000 человек[15].

Подвижной состав[править | править код]

Дубайский трамвай использует 11 трамваев Alstom Citadis 402 для этапа 1[16]. Длина трамваев составляет 44 м, вместимость — 408 пассажиров[17]. Максимальная скорость составляет 50 км/ч, что дает среднюю скорость 20 км/ч.

Трамваи используют наземный источник питания Alimentation par le Sol II (APS II) и поэтому не нуждаются в воздушных кабелях[16][17]. Дубайский трамвай является первой в мире трамвайной сетью, использующей на станциях сетчатые двери платформы, а также новый режим контролируемой эксплуатации транспортного средства (SVO), который обеспечит точную остановку на станции и безопасность во время пересадки пассажиров[16][3][4]. Трамваи имеют Золотой (первый) и серебряный классы, а также места, предназначенные для женщин и детей[17].

Первый трамвай был представлен Маттару Аль Тайеру, председателю Дорожно-транспортного управления, на заводе Alstom в Ла-Рошели 14 июня 2013 года[17].

Примечания[править | править код]

  1. Shafaat Shahbandari. "Mohammad to flag off Dubai Tram" (англ.), Gulf News (10 November 2014). Архивировано 11 июня 2022 года. Дата обращения 11 июня 2022.
  2. Staff Report. "10 facts you should know about the Dubai tram" (англ.), Khaleej Times (30 April 2014). Архивировано 2 мая 2014 года. Дата обращения 11 июня 2022.
  3. 1 2 Ashfaq Ahmed. "Smooth ride for Jumeirah residents" (англ.), Gulf News (30 April 2008). Архивировано 4 мая 2008 года. Дата обращения 11 июня 2022.
  4. 1 2 "H.H Sheikh Mohammed bin Rashid approves the design of the AED 4b Al Safooh Tram project" (англ.). Dubai & Roads and Transport Authority (29 апреля 2008). Дата обращения: 11 июня 2022. Архивировано 26 февраля 2009 года.
  5. Ashfaq Ahmed. "RTA says all public transport expansion projects on track" (англ.), Gulf News (10 October 2010). Архивировано 10 ноября 2014 года. Дата обращения 11 июня 2022.
  6. "Dubai RTA - Al Sufouh Tram Project" (англ.). Zawya. Дата обращения: 11 июня 2022. Архивировано 12 октября 2012 года.
  7. Elizabeth Broomhall. "Dubai tram project still strangled by liquidity woes" (англ.), Arabian Business (4 January 2012). Дата обращения 11 июня 2022.
  8. Staff Writer. "Contractor says Dubai tram will meet 2014 deadline" (англ.), Construction Week Online (26 December 2012). Архивировано 30 сентября 2020 года. Дата обращения 11 июня 2022.
  9. Samreen Hayat. "Dubai's Al Sufouh Tram project testing to begin" (англ.). Yahoo! News (14 января 2014). Дата обращения: 11 июня 2022. Архивировано 5 марта 2016 года.
  10. "Serco signs Dubai Tram operation contract" (англ.). Serco.com (15 сентября 2013). Дата обращения: 11 июня 2022. Архивировано 27 марта 2015 года.
  11. "Dubai Metro operator to run Al Sufouh tram" (англ.). Gulf News (15 сентября 2013). Дата обращения: 11 июня 2022. Архивировано 12 сентября 2014 года.
  12. Faisal Masudi. "Ahead of its time: Dubai Tram system second to none" (англ.). Gulf News (26 июля 2015). Дата обращения: 11 июня 2022. Архивировано 25 июля 2018 года.
  13. 1 2 3 "Dubai Tram" (англ.). dubai-marina.com. Дата обращения: 11 июня 2022. Архивировано 22 апреля 2021 года.
  14. Shafaat Shahbandari. "Ride the Dubai Tram for Dh3" (англ.). Gulf News (3 ноября 2014). Дата обращения: 11 июня 2022. Архивировано 31 декабря 2014 года.
  15. "Revealed: How many passengers used Dubai Metro in 2014" (англ.). ae.b2.mk. Дата обращения: 11 июня 2022. Архивировано 18 мая 2015 года.
  16. 1 2 3 "Al Sufouh tram styling suits Dubai scene" (англ.), Railway Gazette (17 November 2009). Архивировано 20 ноября 2009 года. Дата обращения 11 июня 2022.
  17. 1 2 3 4 "Alstom reveals Dubai's first Al Sufouh tram" (англ.), Railway Gazette (17 June 2013). Архивировано 9 марта 2021 года. Дата обращения 11 июня 2022.

Cсылки[править | править код]