Д-2 «Народоволец»

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Д-2 «Народоволец»
Shadowgraph Dekabrist class I series submarine mod.svg
D-2 Narodovolets.jpg
История корабля
Государство флага Naval Ensign of the Soviet Union.svg СССР
Спуск на воду 19 мая 1929
Выведен из состава флота 5 марта 1987
Современный статус установлена в Санкт-Петербурге в качестве музея
Основные характеристики
Тип корабля Большая ДПЛ
Обозначение проекта Д — «Декабрист»
Скорость (надводная) 11,3 узла
Скорость (подводная) 8,7 узла
Предельная глубина погружения 90 м
Автономность плавания 40 суток
Экипаж 53 человека
Размеры
Водоизмещение надводное 933 т
Водоизмещение подводное 1 354 т
Длина наибольшая (по КВЛ) 76 м
Ширина корпуса наиб. 6,5 м
Средняя осадка (по КВЛ) 3,8 м
Силовая установка
двухвинтовая дизель-электрическая
Дизели: 2 x 1100 л.с.
Электромоторы: 2 x 525 л.с.
Вооружение
Артиллерия 1x102-мм Б-2, затем 1x100 Б-24ПЛ
Торпедно-
минное вооружение
Торпедные аппараты/калибр:
6/533 мм(носовые)
2/533 мм(кормовые)
Боекомплект (торпед): 14
ПВО 1 x 45 мм/46 21-К, 1 пулемёт
Commons-logo.svg Категория на Викискладе

Д-2 «Народоволец» — (серии I, проект Д — «Декабрист», заводской № 178) — советская дизель-электрическая торпедная подводная лодка времён Второй мировой войны. За период войны «Д-2» совершила 4 боевых похода, произвела 12 торпедных атак с выпуском 19 торпед, уничтожила одно судно (4090 брт), повредила одно судно (2972 брт).

История корабля[править | править код]

Изначально подводная лодка называлась просто «Народоволец», 21 августа 1934 года была переименована в «Д-2», однако как в обиходе, так и в официальных документах называлась как «Д-2», так и «Народоволец». Лодка была заложена 5 марта 1927 года на Балтийском заводе № 189 в Ленинграде, спущена на воду 19 мая 1929 года. Первым старшим инженер-механиком лодки был назначен Г. М. Трусов. 11 октября 1931 года лодка вошла в состав Балтийского флота.

Летом 1933 года, лодка совершила переход по Беломоро-Балтийскому каналу и 5 августа вошла в состав Северного флота. В 1935 году совершила успешный поход подо льдом. 29 сентября 1939 года «Д-2» вернулась на Балтику и встала на ремонт и модернизацию.

«Д-2» в Великой Отечественной войне[править | править код]

Свой первый поход «Д-2» совершила 23 сентября 1942 года под командованием Р. В. Линденберга, спустя сутки лодка чуть не погибла, когда запуталась в противолодочной сети, выставленной немцами; двое суток подводники освобождали подводную лодку, погружаясь днём под воду, а ночью рубили стальную сеть. После освобождения «Д-2» прибыла на позицию у острова Борнхольм. 14 октября «Народоволец» открыл счёт, отправив на дно транспорт «Якобус Фрицен» (Jacobus Fritzen, 4.090 брт). Пять дней спустя, 19 октября 1942 года, лодка торпедировала и тяжело повредила морской паром «Дойчланд» (Deutschland, 2.972 брт), курсировавший между немецким городом Зассниц и шведским городом Треллеборг, при этом погибли 5 солдат, ещё 20 солдат и двое гражданских пропали без вести, 27 солдат и 6 гражданских получили ранения[1]. По заявлениям шведской прессы погибло более 600[2] человек. По данным разведки Балтфлота среди погибших был заместитель премьер-министра Норвегии Лунде, который возвращался после доверительной беседы с Адольфом Гитлером на родину. На самом деле Лунде погиб в автокатастрофе через 6 дней после атаки «Дойчланда» советской подлодкой и отношения к ней не имел[1].

Послевоенное время[править | править код]

После окончания войны «Д-2» продолжила нести службу на Балтийском флоте. В 1956 году подлодку разоружили и переформировали в учебно-тренировочную станцию по борьбе за живучесть УТС-6, исключив лодку из боевого состава флота. В 1989 году специальным постановлением правительства было решено создать мемориальный комплекс героям-подводникам Великой Отечественной войны, учёным, конструкторам и судостроителям. Комплекс был разработан в бюро морской техники ФГУП «ЦКБ МТ Рубин». В том же году «Д-2» была установлена в качестве мемориала-музея в Шкиперском протоке, неподалеку от площади Морской Славы, в Санкт-Петербурге, где стоит и в настоящее время. В 1993 году на лодке «Д-2» была открыта музейная экспозиция, при открытии музея присутствовали В. В. Путин, адмирал И. В. Касатонов, вице-адмирал В. В. Гришанов, контр-адмирал Л. Д. Чернавин, начальник Центрального военно-морского музея капитан 1 ранга Е. Н. Корчагин.[2][3]

Командиры лодки[править | править код]

В разные годы кораблём командовали[4]:

  • Воробьев, Владимир Семёнович — 1 ноября 1928 — 1 октября 1929
  • Назаров, Михаил Кузьмич — 1 января 1930 — 26 января 1933
  • Рейснер, Лев Михайлович — 26 января 1933 — 13 июня 1937
  • Дядченко, Гавриил Григорьевич — 13 июня 1937 — 17 мая 1938
  • Жуков, Аркадий Алексеевич — 24 июня 1938 — 1 сентября 1939
  • Зайдулин, Измаил Магигулович — 29 октября 1939 — 25 ноября 1940
  • Линденберг, Роман Владимирович — 20 ноября 1940 — 14 сентября 1945
  • Александров, Валентин Петрович — 1945—1947
  • Коваленко, Георгий Данилович — 1947—1948
  • Егоров, Сергей Григорьевич — 1948—1949
  • Андашев, Виктор Петрович — с 1949
  • Хомич, Иван Маркович — 1951—1955
  • Ананьев, Всеволод Иванович — 1955
  • Крылов, Юрий Александрович — 1955—1956

Боевые походы[править | править код]

Произведено 12 торпедных атак с пуском 19 торпед. Потоплен транспорт «Якобус Фрицен» (Jacobus Fritzen, 4.090 брт) и повреждён паром «Дойчланд» (Deutschland, 2.972 брт).

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 Морозов М. Э., Кулагин К. Л.  Первые подлодки СССР. «Декабристы» и «Ленинцы». — М.: Коллекция, Яуза, Эксмо, 2010. — С. 66. — 160 с. — 2000 экз. — ISBN 978-5-699-37235-5.
  2. 1 2 Морское Собрание Санкт Петербурга — ПОДВОДНАЯ ЛОДКА Д-2 «НАРОДОВОЛЕЦ»
  3. История предприятия (1926—1941 гг.)
  4. Морозов М. Э., Кулагин К. Л.  Первые подлодки СССР. «Декабристы» и «Ленинцы». — М.: Коллекция, Яуза, Эксмо, 2010. — С. 74. — 160 с. — 2000 экз. — ISBN 978-5-699-37235-5.

Ссылки[править | править код]