Екатерининский канал (Московская область)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Екатерининский канал
Канал в Солнечногорске
Канал в Солнечногорске
Расположение
Страна Flag of Russia.svg Россия
Регион Московская область
Водоток
Голова Истра
 · Местоположение головы у д. Новинки
 · Высота головы 169 м
56°07′05″ с. ш. 36°57′00″ в. д.HGЯO
Устье Сестра
 · Местоположение устья Клин
 · Высота устья 145 м
56°18′41″ с. ш. 36°44′06″ в. д.HGЯO
Екатерининский канал (Московская область) (Московская область)
Blue 0080ff pog.svg
Blue pog.svg
Blue 0080ff pog.svg — голова, Blue pog.svg — устье

Екатерининский канал — построенное в XIX веке гидротехническое сооружение, являвшееся частью ранее проходившей по Истринскому, Солнечногорскому и Клинскому районам Московской области шлюзованной системы, соединявшей Москву-реку и Волгу.

Состоял из двух деривационных и одного соединительного каналов общей протяжённостью 89,2 километра.

История[править | править код]

Соединение рек Москвы и Волги для развития торговли планировалось ещё в царствование Петра I. Близость рек Истры (приток Москвы-реки) и Сестры — притока реки Дубны, которая, в свою очередь, является притоком Волги, южнее города Клина планировалось использовать для соединения этих рек каналом. Это существенно сократило бы водный путь от Москвы до верхневолжских городов — Твери, Калязина, Углича, Рыбинска, Ярославля, Костромы и Нижнего Новгорода. По рекам Сестре и Яхроме можно было попасть в город Дмитров.

Проектирование канала на этом участке в 1722 году было поручено Петром I инженеру Георгу Вильгельму де Генину. Выполненный Генином проект предусматривал соединение рек Москвы и Сестры и создание сквозного водного пути из Балтийского моря через Волгу и Москву в центральные районы России. Трасса канала длиной 228 вёрст должна была проходить от Москвы-реки до реки Истры, по Истре до реки Катыш, вверх по Катышу до ручья Подоры. Дальше должен быть прокоп длиной в 3,5 версты до реки Сестры, а по Сестре до Рогачёвской пристани. Подъём воды на пути от Волги до Москвы планировалось осуществить с помощью 127 шлюзов.

Таким образом, этот водный путь по праву можно считать предшественником канала имени Москвы. Но, ввиду несовершенства технических средств, отсутствия необходимых финансов и людских ресурсов, проект отложили до лучших времён.

Строительство канала[править | править код]

О проекте Петра I вспомнили спустя сто лет, в царствование Николая I. По наиболее распространённой версии канал понадобился для того, чтобы обеспечить доставку мрамора и гранита из северных губерний Европейской России по Волге в Москву для возведения храма Христа Спасителя[1].

В 1824 году Николай I поручает разработку нового проекта канала генерал-майору Михаилу Николаевичу Бугайскому. В «петровский» проект канала были внесены некоторые изменения. Общая протяжённость водного пути составила 214 вёрст (примерно 292 км).

В 1826 году по этому проекту в верховьях Сестры начались строительные работы, длившиеся более двадцати лет. В районе Солнечной горы, где ныне находится город Солнечногорск (ранее — село Солнечная Гора), реки Сестру и Истру соединили восьмикилометровым каналом, ширина которого составляла 45 метров. Для пополнения канала водой около деревни Загорье соорудили дамбу, протяжённостью около двух километров, и в долине рек Сестры и Мазихи образовалось водохранилище объёмом 12,6 миллионов кубометров. Это водохранилище, более известное как Сенежское озеро, по одной из версий, названное так по находившемуся здесь раньше погосту, а по другой, по имени любимого коня Екатерины II — Сенешаля.

Реки Сестра и Истра были спрямлены. На Истре было построено 13, а на Сестре 20 деревянных и каменных шлюзов таких же размеров, как на Тихвинской водной системе.

В 1850 году новый водный путь Москва — Волга был торжественно открыт.

Эксплуатация и современное состояние[править | править код]

Шлюзованная система состояла из следующих участков:

  • по Москве-реке — 69 км;
  • по Истре — 91 км;
  • по деривационному каналу — 14 км;
  • по соединительному каналу — 8,5 км;
  • по деривационному каналу вдоль реки Сестры — 66,7 км;
  • по самой Сестре — 32 км;
  • по реке Дубне — 10,6 км.

Подробно трасса Екатерининского канала показана на «Военно-топографической карте Московской губернии» в масштабе две версты в одном английском дюйме (840 метров в одном сантиметре), составленной российским учёным-геодезистом Ф. Ф. Шубертом в 1860 году.

«Военно-топографическая карта Московской губернии», составленная Ф. Ф. Шубертом в 1860 году, ряд ll, лист 4
«Военно-топографическая карта Московской губернии», составленная Ф. Ф. Шубертом в 1860 году, ряд lIl, лист 4

Пропускная способность нового водного пути была рассчитана на три тысячи небольших судов в год. В навигацию по нему сплавляли баржи, перевозившие каменные блоки весом до 30 тонн. На тихоходных участках баржи вытягивали бечевой бурлаки.

Водная система просуществовала только 10 лет. В 1851 году (через год после открытия канала) была открыта Николаевская железная дорога из Санкт-Петербурга в Москву, составившая конкуренцию водному транспорту. В 1860 году Екатерининский канал был закрыт, шлюзы разобраны и распроданы. Есть версия, что из одного из таких шлюзов местный купец Самохвалов построил в селе Солнечная Гора здание, в котором в настоящее время располагается комитет по образованию, ранее располагалась районная администрация Солнечногорска.

Со временем Екатерининский канал постепенно превратился в заросший заболоченный ручей, но сохранились открытые участки воды.

Примечания[править | править код]

  1. Михаил Зайцев, Дмитрий Анохин, Владимир Потресов. От Волги и до Москвы // vmdaily.ru  (Проверено 28 февраля 2011)

Литература[править | править код]

  • Озерова Н. А. История изучения гидрографической сети бассейна р. Москвы, кандидатская диссертация ИИЕТ РАН, 2010.
  • Александр Добровольский. Канал, который пропал : В Солнечногорске до сих пор сохранились следы старинной рукотворной реки // Московский комсомолец : газета. — 2013. — № 2 (29 мая).