Железнодорожный транспорт Венесуэлы

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Железнодорожный транспорт Венесуэлы — железнодорожные линии и компании на территории Венесуэлы.

Строительство железных дорог в стране начато в 1877 году. Дорогой управляет железнодорожная компания Instituto de Ferrocarriles del Estado. Венесуэла не имеет железнодорожной связи с соседними странами[1].

Поезд в Каракасе

Протяжённость дорог в Венесуэле на 2014 год 447 км[2]. Используется колея 1435 мм, в локомотивном парке тепловозы[3].

К 1993 году протяжённость сети увеличилась до 363 км, погонная масса рельсов в пути 49 и 60 кг/м, шпалы железобетонные. Основные перевозимые грузы: сельскохозяйственная продукция и продукция горнорудной промышленности[1]. В стране существует две изолированные линии: Каракас — Коро, Акаригуа — Матурин.

Планы по интенсивному строительству железных дорог существуют с 1950-х годов, но построены всего две линии[3].

В 2009 году было подписано соглашение о совместном строительстве железных дорог с China Railway Engineering. Планируется строительство скоростной железнодорожной линии Тинако — Анако протяжённостью 468 км. Дорога пройдёт примерно на расстоянии 140 км от побережья Карибского моря, пересечёт штаты Кохедес, Гуарико, Ансоатеги и Арагуа. На дороге запланировано 10 станций[4].

В Каракасе действует метрополитен, на 2010 год он имеет 4 линии и 44 станции, протяжённость 52,4 км. Также действуют метрополитены в Валенсии и Маракайбо.

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 Железнодорожный транспорт: Энциклопедия / Гл. ред. Н. С. Конарев. — М.: Большая Российская энциклопедия, 1994. — 559 с.: ил. (стр. 59)
  2. CIA World Factbook: Venezuela.
  3. 1 2 Железнодорожный транспорт. № 4 за 1989 год (стр. 9)
  4. Венесуэла и Китай будут вместе строить желдорогу Архивная копия от 7 августа 2009 на Wayback Machine

Ссылки[править | править код]