Железо-воздушный аккумулятор

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Железо-воздушный аккумулятор — это вторичный химический источник тока, в котором в качестве анода используется железо, электролит — гидроксид калия, катод — газовый, воздушный электрод.

Электрохимия[править | править код]

O2 + 2Fe +2H2O = 2Fe(OH)2

O2 +2H2O +2e = H2O2 +2(OH)[1]


Параметры[править | править код]

  • Теоретическая энергоёмкость:
  • Удельная энергоёмкость (Вт·ч/кг): около — 90—135 Вт·ч/кг
  • Удельная энергоплотность (Вт·ч/дм³):
  • ЭДС:
  • Рабочая температура: −15…+30 °C.

Области применения[править | править код]

Используются в крупных системах резервного питания [1]. В 1970-х годах проводились исследования по использованию на транспорте [2].

См. также[править | править код]

Источники[править | править код]

  1. 1 2 PowerStream Battery Chemistry FAQ (англ.)
  2. Hobbs, BS,Tantram, ADS,Hadlow, MEG. «Study of iron-air batteries for a public service vehicle. Summary of system study and conclusions» Transport and Road Research Laboratory, 1974 (англ.)