Жуковский (аэропорт)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Аэропорт Жуковский
Изображение логотипа
MosObl ZIA Airport asv2018-08 img2.jpg
ИАТА: ZIAИКАО: UUBWВнутр. кодРНУМО РФЬУБВ
Информация
Вид аэродрома
Страна  Россия
Расположение Flag of Zhukovsky (Moscow oblast).svg Жуковский,
 Московская область
Дата открытия 30 мая 2016 года
Владелец / оператор АО «Рампорт-Аэро»
Узловой аэропорт для Уральские авиалинии
Высота НУМ 115 м
Площадь 17 600 м²
Часовой пояс UTC+3
Время работы круглосуточно
Сайт www.zia.aero
Карта
ZIA (Московская область)
Точка
ZIA
Расположение аэропорта на карте Московской области
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
12/30 4600х70 цементобетон
Статистика (2018)
Годовой пассажиропоток 1 161 633[2]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Международный аэропорт Жуко́вский (ИАТАZIA[3], ИКАОUUBW) — международный аэропорт федерального[4] значения Московской области. Расположен на экспериментальном аэродроме Раменское ЛИИ им. М. М. Громова. Находится на территории района Наркомвод города Жуковского, в 3 км юго-западнее железнодорожной платформы Есенинская, в 36 километрах от центра Москвы. Входит в Московский авиационный узел.

Информация[править | править код]

Аэродром Раменское используется для испытательных полётов экспериментальной авиации и управляется ЛИИ, с аэродрома выполняют полёты воздушные суда МЧС России, до открытия аэропорта Жуковский, он использовался также для грузовых международных авиаперевозок. Радиопозывной аэродрома: Гордый. На аэродроме по нечётным годам проходит Международный авиационно-космический салон (МАКС), а в 2010, 2012, 2014 годах проводился Международный форум «Технологии в машиностроении».

Название[править | править код]

Первоначально будущий аэропорт должен был носить название Раменское. Это связано с его расположением на аэродроме Раменское. Предпосылки к последующему переименованию появились в 2007 году, когда администрация города Жуковского, где располагается аэропорт, выступила с инициативой об изменении его названия[5], которая тогда не была реализована. Повторно вопрос о переименовании возник к моменту открытия аэропорта, при строительстве которого использовалось проектное название Рампорт. В мае 2016 года аэропорт был официально открыт с присвоением ИАТА международного кода ZIA (Zhukovsky International Airport). 11 ноября 2017 года название Жуковский было официально присвоено аэропорту распоряжением Правительства РФ[6]. При этом в государственном реестре аэродромов и вертодоромов гражданской авиации РФ аэродром ЛИИ по прежнему имеет наименование Раменское[7].

История[править | править код]

Концепция проекта[править | править код]

Традиционно аэродром использовался ЦАГИ и ЛИИ для испытательных и исследовательских полётов, проведения работ разных авиационных ОКБ. В 2012 году стало известно о возможном расширении использования аэродрома Раменское в гражданской авиации для грузовых и чартерных пассажирских рейсов. Аэродром был внесён в проект модернизации структуры воздушного пространства и управления воздушным движением. Минтрансу России, правительству Московской области и ОАО «РЖД» было поручено проработать вопрос строительства дополнительной платформы на станции Отдых в 2012-2013 годах (станция на границе города Жуковского). Постройка гражданского аэропорта на аэродроме Раменское должна была разгрузить другие московские аэропорты, которые, как считалось, перегружены перевозками по программам «Северного завоза» и пассажирскими, в частности, в связи с задержкой сдачи в эксплуатацию новых взлетно-посадочных полос. По некоторым оценкам экспертов они не смогли бы обслужить пассажиропоток более 13 миллионов в год.

В июне 2014 года госкорпорация «Ростех» в качестве инвестора утвердила проект международного аэропорта Раменское. Развитием проекта занимается литовско-российская компания «Рампорт-Аэро», совместное предприятие холдинга Avia Solution Group и ТВК «Россия», дочерняя компания «Ростеха». Предполагалось, что с лета 2015 года аэродром будет использоваться лоукостером «Добролёт», который прекратил полеты из-за западных санкций. До конца 2015 года планировалось создать 280 высокооплачиваемых рабочих мест, в 2016 году количество сотрудников достигнет 2,5 тысяч, а к 2019 году будет создано более 10 тысяч рабочих мест для квалифицированного персонала.

Открытие первой очереди аэропорта было назначено на 15-16 марта 2016 года, с этого же момента аэропорт должен был перейти на круглосуточный режим работы[8]. Ожидалось, что первый коммерческий полёт осуществит авиакомпания IFly.[9] Однако впоследствии открытие было отложено до мая,[10] поскольку оператор аэропорта не нашел своевременно авиакомпании, готовые летать из Раменского, а также из-за отсутствия постановления Правительства РФ, которое разрешило бы международные полёты из аэропорта[11].

Распоряжением Правительства РФ от 15 марта 2016 года № 432-р аэропорт Раменское был открыт для выполнения международных полётов[12], а 30 мая 2016 года состоялось его официальное открытие, в котором участвовал премьер-министр России Д. А. Медведев.

Аэропорт создавался в рамках «единого авиационного центра экспериментальной, государственной и гражданской авиации» и в числе прочего должен был привлечь дополнительные инвестиции для дальнейшего развития деятельности этого центра в области экспериментальной авиации. Однако, в марте 2019 года оператор аэропорта «Жуковский» АО «Рампорт Аэро» стало ответчиком по иску на 162,6 млн руб., который подал владелец аэродрома Раменское АО «Летно-исследовательский институт имени М. М. Громова».[13]

Строительство[править | править код]

Аэродром ЛИИ до начала строительства аэропорта (фото 2011 г.)

Согласно проекту развития международного аэропорта, в период до 2019 года планировалось строительство двух пассажирских терминалов пропускной способностью в 2 миллиона и 5 миллионов пассажиров в год, гостиницы на 250 номеров, офисных зданий, открытой парковки на 1240 машиномест и крытых стоянок вместимостью до 7426 автомобилей, а также вокзала для аэроэкспрессов. Первая очередь нового аэропорта в 2016 году должна была обслужить 1,7 миллиона человек, а к 2020 году проект предполагал увеличение пассажиропотока до 10,8 миллиона.[14][15]

В 2015 году велось строительство первого пассажирского терминала площадью 17,6 тыс. кв. м и адаптация текущей инфраструктуры аэродрома Раменское для целей гражданской авиации. Годовая пропускная способность первого терминала будет достигать двух млн пассажиров в год. Инвестиции в проект для запуска первой очереди аэропорта составляют более 1,5 миллиарда рублей (27 миллионов долларов). В общей сложности за пять лет в аэропорт планировалось инвестировать примерно 13 миллиардов рублей для строительства свыше 240 тысяч квадратных метров аэропортовской инфраструктуры, включая постройку на втором и третьем этапе второго пассажирского терминала. После завершения всех этапов развития общая площадь терминалов составит 60 тысяч кв. м, а их пропускная способность увеличится до 12 миллионов пассажиров в год.

Впрочем, существует иные оценки[16][17]: в силу того, что воздушная зона аэропорта Жуковский пересекается с зоной аэропорта Домодедово, пассажиропоток будет скромнее в 12 раз.

Развитие проекта включает в себя значительное улучшение транспортной инфраструктуры в данном районе[18]. Однако жители города Жуковского опасаются, что развитие аэропорта приведёт к ухудшению транспортной ситуации из-за увеличения автомобильного трафика в черте города, а также снижению комфорта проживания жителей из-за шума самолётов при круглосуточном режиме работы аэропорта.

В октябре 2018 года компания Avia Solutions Group (ASG) продала свою долю управляющей компании аэропорта менеджменту «Рампорт-Аэро»[19][значимость факта?].

Начало полётов[править | править код]

Первой авиакомпанией, которая объявила о выполнении регулярных перелётов после реконструкции аэрокомплекса, стала Air Kyrgyzstan. 20 июня 2016 года перевозчик должен был осуществить тестовый полёт, а с 1 июля 2016 года - приступить к обслуживанию регулярных рейсов из Жуковского в Бишкек и Ош. Однако в последний момент планы авиакомпании нарушило Министерство транспорта РФ, исключив Жуковский из списка аэропортов Московского авиаузла (МАУ)[20], что, в свою очередь, заставило перевозчика пройти новый национальный конкурс распределения частот полётов в новый пункт, в котором Air Kyrgyzstan уступил эту частоту другому киргизскому перевозчику - авиакомпании Air Manas[21].

О своих планах осуществлять в скором времени регулярные пассажирские перевозки в Шымкент, Актобе, Актау и Нур-Султан заявила казахстанская авиакомпания SCAT[22].

Согласно приказам Росавиации от 27 июля 2016 года[23], 22 августа 2016[24] года и 26 августа 2016[25] года выданы допуски авиакомпаниям «ВИМ-Авиа», «Нордавиа», «Уральские авиалинии» и «Ямал» к полётам из аэропорта Жуковский в Актау, Алма-Ату, Анталью, Баку, Бишкек, Будапешт, Бургас, Вену, Гянджу, Душанбе, Ларнаку, Мюнхен, Нур-Султан, Ош, Пекин, Пловдив, Прагу, Тбилиси, Тель-Авив, Франкфурт-на-Майне, Худжанд.

Чуть позже управляющая аэропортом компания «Рампорт Аэро» объявила о начале ежедневных полётов по маршруту Минск — Жуковский авиакомпанией «Белавиа» начиная с 12 сентября 2016 года[26]. Рейс из Минска, состоявшийся в вышеназванный день, стал первым регулярным рейсом, принятым международным аэропортом Жуковский[27].

В 2016 году аэропорт сертифицирован для пассажирских международных перевозок, тогда же был возведен первый пассажирский терминал площадью в 17 000 кв. м. По сравнению с крупными аэропортами Московского авиаузла поток путешественников здесь сравнительно невелик: до 1 миллиона пассажиров в год, хотя его пропускная способность намного выше. В расписании полетов - всего несколько регулярных рейсов в страны СНГ и в города России. В туристический сезон отсюда осуществляются чартерные перевозки на популярные зарубежные морские курорты.

В планах - возведение второго терминала с VIP-залами, гостиницы, многоуровнего автопаркинга, офисных зданий, торгово-развлекательного центра[28].

Спорность регионального статуса[править | править код]

Росавиация относит Жуковский к региональным аэропортам, что дает право не ограничивать количество перевозчиков на международных рейсах, такое ограничение действует во всех остальных московских аэропортах в виде требования одинакового количества рейсов для российских и иностранных авиакомпаний. Запуск нового маршрута «Уральских авиалиний» из Москвы в Париж был сопряжен со скандалом. Первый рейс 28 апреля 2019 года проводился с промежуточной посадкой в Калуге, что удлинило полет на несколько часов, часть пассажиров опоздала на пересадочные рейсы и пообещала подать в суд на компанию, обвинив ее в мошенничестве. Представитель «Уральских авиалиний» заявил, что французские авиационные власти отнесли Жуковский к аэропортам Москвы, в связи с чем отказались давать разрешение на прямой перелет. Ранее этот спорный статус неоднократно становился предметом конфликта между российскими и зарубежными авиавластями, в том числе Таджикистана и Израиля[29][30]

Инфраструктура[править | править код]

Первый терминал по проекту
Интерьер первого терминала, 2018 год

Аэровокзальный комплекс[править | править код]

В рамках реконструкции к 2016 году построен новый первый терминал[31]. В дальнейшем, помимо терминалов, планируется также возведение ряда коммерческих объектов, таких как международный грузовой терминал, центр технического обслуживания воздушных судов, две многоэтажные автостоянки, гостиница, два офисных центра, и торгово-развлекательный центр[32].

Перспективы развития комплекса[править | править код]

На данный момент аэропорт Жуковский находится на первом этапе развития.

  • Первый этап включает развитие текущей инфраструктуры аэродрома Раменское и строительство пассажирского терминала площадью 17 000 кв. м. Годовая пропускная способность терминала будет достигать 4 миллионов пассажиров в год. Первый этап также включает строительство краткосрочной и долгосрочной стоянок.
  • На втором и третьем этапе планируется заметно расширить первый и построить второй пассажирский терминал аэропорта. После успешного завершения всех этапов развития общая площадь терминалов составит 60 000 кв. м., а их пропускная способность увеличится​ до 12 млн пассажиров в год.

Взлётно-посадочные полосы[править | править код]

Космоснимок аэродрома (2019)

Аэропорт использует взлётно-посадочную полосу ЛИИ им. М.М. Громова и способен принимать любые типы воздушных судов без ограничения взлётной массы, включая Airbus A380.

Основная взлётно-посадочная полоса 12/30 длиной 5,4 км является самой длинной не только в России, но и в Европе и третьей по длине в мире[33]. Размеры рабочей части ВПП 12/30 составляют 4600×70 м. ВПП 08/26 ожидает реконструкции, в настоящее время используется как полоса для руления и стоянки некоторых самолетов.

В аэропорту поставят дополнительные биоакустические установки и пропановые пушки для отпугивания птиц.[34]

Показатели деятельности[править | править код]

Данные из запроса в Викиданные.


Пассажиропоток:
Год 2016 2017 2018 2019 2020
млн пассажиров 0,044 0,426 1,162[35] 1,32[36] 0,475
Источники:[37]

Происшествия[править | править код]

  • 15 августа 2019 года самолёт Airbus A321 авиакомпании «Уральские авиалинии», выполнявший рейс по маршруту Жуковский (Москва) — Симферополь, во время взлёта столкнулся со стаей птиц, часть из которых попала в двигатели, что привело к их отказу и выключению. С неработающими двигателями и убранным шасси самолёт совершил вынужденную посадку на кукурузном поле на удалении 5 километров к юго-востоку от торца ВПП55°30′30″ с. ш. 38°14′56″ в. д.HGЯO. В результате самолёт получил серьезные повреждения и восстановлению не подлежит. Все 233 человека на борту, включая 7 членов экипажа, остались живы.

Авиакомпании и направления[править | править код]

Пассажирские рейсы[править | править код]

По состоянию на июнь 2019 года аэропорт Жуковский обслуживает рейсы следующих авиакомпаний[38][39]:

Авиакомпания Пункты назначения
Казахстан Air Astana
выполняется КазахстанFlyArystan[40]
Караганда, Нур-Султан
Киргизия Air Manas Бишкек
Россия Pegas Fly Баку, Сиань, Тель-Авив, Фучжоу, Гуанчжоу
Таджикистан Somon Air Душанбе, Худжанд
Белоруссия Белавиа Минск
Россия ИрАэро Караганда, Кокшетау, Кызыл, Петропавловск, Санкт-Петербург, Симферополь, Сочи
Грузия MyWay airlines Тбилиси
Россия Уральские авиалинии Алматы, Архангельск, Бишкек, Душанбе, Калининград, Куляб, Ницца, Ош, Париж (Шарль-де-Голль), Прага, Рим (Фьюмичино), Симферополь, Сочи, Тбилиси, Тель-Авив, Худжанд
Россия I Fly Санья

Наземный транспорт[править | править код]

Zia-moscow map 2019.svg

Железнодорожный транспорт[править | править код]

Ближайшей железнодорожной станцией к аэропорту Жуковский является станция Отдых. Прямого железнодорожного сообщения между Москвой и воздушной гаванью нет.

  • Скоростной электропоезд «Спутник». От станции Москва-Пассажирская-Казанская до станции Отдых с двумя остановками. 26 рейсов в будние дни с 7:00 до 23:00 с нерегулярными интервалами, в выходные дни рейсы не осуществляются. Время в пути: 37 мин. Стоимость проезда: 185 ₽.[41]
  • От железнодорожной станции Отдых отправляются автобусы до аэропорта Жуковский. Отправление через 8 минут после прибытия «Спутника». Время в пути: 20 мин[42]. Стоимость проезда: 100 ₽.[43]

Также пассажиры могут добраться на обычном пригородном поезде:

  • по Рязанскому направлению до станции Отдых.
  • от железнодорожной станции Отдых отправляются автобусы до аэропорта, интервал движения: 30 мин или автобусными маршрутами № 2, 6 до остановки «Переезд».

Автомобильный транспорт[править | править код]

Прямым сообщением от станции Котельники Московского метрополитена до международного аэропорта Жуковский является автобусный маршрут № 441 «Станция метро „Котельники“» — Аэропорт Жуковский» . Интервал движения от 12 мин. в зависимости от дорожного трафика время в пути: 64 минуты.

До аэропорта также ходит автобус от платформы Отдых Рязанского направления Московской ЖД.

Также до аэропорта можно добраться личным автотранспортом. В аэропорту находятся несколько крупных стоянок краткосрочной и долгосрочной парковки, а также с оборудованными местами для граждан с ограниченными возможностями.

Перспективы развития транспортной доступности[править | править код]

На уровне правительства Московской области и компании «РЖД» обсуждаются планы строительства железнодорожного подхода непосредственно к терминалу, по которому в будущем можно будет запустить поезда «Аэроэкспресса»[44][45].

В декабре 2016 года представители власти Московской области официально объявляли о планах начать в 2017 году строительство «легкого» метро, которое объединит несколько крупных городов Подмосковья.[46][47]

Основным плюсом новой ветки будет являться возможность попасть из указанных городов в крупные аэропорты московского авиаузла: Жуковский, Домодедово, Внуково и Шереметьево.

Примечания[править | править код]

  1. Перечня аэродромов совместного базирования Российской Федерации, Распоряжение Правительства РФ от 10 августа 2007 года №1034-р. docs.cntd.ru. Дата обращения: 2 января 2020.
  2. Объемы перевозок через аэропорты России за январь-декабрь 2018 г.
  3. Аэропорт Раменское не сомневается в своих возможностях | Авиатранспортное обозрение
  4. Перечень аэропортов федерального значения. Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация). Дата обращения: 22 декабря 2016.
  5. Аэродром "Раменское" переименуют (4 июля 2007). Дата обращения 18 февраля 2018.
  6. Распоряжение Правительства РФ от 11 ноября 2017 г. № 2514-р. Правительство России. Дата обращения: 18 февраля 2018.
  7. Государственный реестр аэродромов и вертодромов гражданской авиации Российской Федерации. Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация). Дата обращения: 18 февраля 2018.
  8. Новый аэропорт откроется в Москве (недоступная ссылка). Тюмень Наш город.ру (9 февраля 2016). Дата обращения: 18 февраля 2016. Архивировано 7 марта 2016 года.
  9. Четвертый аэропорт московского авиаузла - Раменское - будет открыт 15 марта, ТАСС. Дата обращения 18 февраля 2018.
  10. Аэропорт Жуковский могут открыть 30 мая. ТАСС (23 мая 2016).
  11. Елизавета Кузнецова, Егор Попов. В Раменское запустят волонтеров // Газета "Коммерсантъ". — Вып. 42. — С. 1.
  12. Распоряжение об открытии аэропорта Раменское для международных полётов. Правительство России. Дата обращения: 9 сентября 2016.
  13. Аэропорт «Жуковский» стал ответчиком по иску на 163 млн руб. от владельца его ВПП
  14. Ростех утвердил проект строительства аэропорта «Раменское». Ростех. Дата обращения: 18 февраля 2018.
  15. Международный аэропорт "Раменское" сможет принимать 10 млн пассажиров в год, m24.ru. Дата обращения 18 февраля 2018.
  16. Медведев открыл четвертый аэропорт московского авиаузла "Жуковский", Интерфакс (30 мая 2016).
  17. Аэропорту «Раменское» ограничат число взлетов-посадок, Ведомости (5 апреля 2016).
  18. Строительство аэропорта "Раменское" привлечет 13 млрд рублей в экономику Подмосковья.
  19. Avia Solutions Group вышла из состава акционеров АО Рампорт Аэро (АвиаПорт) (рус.), АвиаПорт.Ru. Дата обращения 4 ноября 2018.
  20. Жуковский не стал московским аэропортом. ATO.ru. Дата обращения: 22 июня 2016.
  21. Авиакомпании будут летать из Жуковского по 23 направлениям, в том числе в Турцию, ТАСС. Дата обращения 18 февраля 2018.
  22. Жуковский подписал соглашение с четырьмя авиакомпаниями. АвиаПОРТ. Дата обращения: 30 мая 2016.
  23. Допуск перевозчиков к выполнению международных перевозок. Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация). Дата обращения: 18 февраля 2018.
  24. Решения Межведомственной комиссии при Минтрансе России по допуску авиакомпаний к международным перевозкам пассажиров, грузов и почты. Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация). Дата обращения: 18 февраля 2018.
  25. Приказ Росавиации от 26.08.2016 № 678 о допуске, внесении изменений в условия допуска и отзыве допуска перевозчиков, имеющих соответствующие лицензии, к выполнению международных воздушных перевозок пассажиров и (или) грузов (англ.). www.favt.ru. Дата обращения: 18 февраля 2018.
  26. Международный аэропорт в Жуковском примет первый рейс авиакомпании «Белавиа». РАМПОРТ АЭРО. Дата обращения: 18 февраля 2018.
  27. СМИ узнали о планах запретить авиасообщение с Таджикистаном, Lenta.ru (3 ноября 2016). Дата обращения 18 февраля 2018.
  28. ЦЕНТР ДЕЛОВОЙ АВИАЦИИ ЖУКОВСКИЙ (РАМЕНСКОЕ), jet-sharing.su (10 мая 2020).
  29. Ридус. «Пассажиры „Уральских авиалиний“ сообщили, что подадут в суд на компанию за мошенничество» 28-04-2019
  30. [«Уральские авиалинии» закрыли продажу билетов на рейс в Париж из-за запрета Франции" 29-04-2019]
  31. «Раменское может стать хорошей альтернативой для средних перевозчиков» // Коммерсантъ. — 2016-10-02.
  32. Елизавета Кузнецова. «Ростех» меняет дешевых пассажиров на дорогих. КоммерсантЪ (05.09.2014).
  33. Сборник аэронавигационной информации № 11. Европейская часть РФ. ФГУП «ЦАИ ГА», 2013.
  34. В аэропорту Жуковский поставят дополнительные биоакустические установки и пропановые пушки для отпугивания птиц // 26 августа 2119
  35. Жуковский – самый быстрорастущий аэропорт 2018 года. Дата обращения: 13 августа 2019.
  36. {{АЭРОПОРТ ЖУКОВСКИЙ И ТУРОПЕРАТОР «RUSSIAN TOUR» ЗАКЛЮЧИЛИ СОГЛАШЕНИЕ О СОТРУДНИЧЕСТВЕ
  37. Объемы перевозок через аэропорты России за январь-декабрь 2016-2017 гг.. Росавиация. Дата обращения: 13 августа 2019.
  38. Аэропорт Жуковский - Рейсы. zia.aero. Дата обращения: 13 сентября 2016.
  39. Расписание самолётов в аэропорту Жуковский. Яндекс.Расписания. Дата обращения: 21 июня 2017.
  40. FlyArystan - Расписание рейсов. Дата обращения: 29 августа 2019.
  41. Ой!. rasp.yandex.ru. Дата обращения: 18 декабря 2016.
  42. На общественном транспорте. zia.aero. Дата обращения: 18 декабря 2016.
  43. На общественном транспорте. zia.aero. Дата обращения: 26 июня 2018.
  44. Специалисты работают над запуском "Аэроэкспресса" в аэропорт Жуковский, РИА Новости (30 мая 2016). Дата обращения 18 февраля 2018.
  45. "Аэроэкспресс" планирует запустить поезда до нового аэропорта Раменское. РАМПОРТ АЭРО. Дата обращения: 18 февраля 2018.
  46. В Подмосковье построят трамвайную линию в 250 км для связи всех аэропортов. www.forbes.ru. Дата обращения: 21 марта 2016.
  47. Легкое метро в Подмосковье появится в 2022 году. Дата обращения: 18 февраля 2018.

Ссылки[править | править код]