Зелёная линия (Вашингтонский метрополитен)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
У этого термина существуют и другие значения, см. Зелёная линия.
Зелёная линия

Вашингтонский метрополитен
Washington DC metro station bethesda.jpg
Открытие первого участка 11 мая 1991
Длина, км 37.1 км
Количество станций 21
Максимальное число вагонов в составе поезда 8
Число вагонов в составе поезда 6
Наземные участки есть
Электродепо 2
⚙️ 
Депо Гринбелт
MD 501
Общий участок с Жёлтой линией
Ответвление Жёлтой линии

Зелёная линия Вашингтонского метрополитена соединяет округ Принс-Джорджес, штат Мэриленд с Вашингтоном, округ Колумбия. Линия содержит наземные и подземные участки. На линии 21 станция. Имеет 8 станций, общих с Жёлтой линией, 2 пересадочные станции на Красную линию и одну пересадочную станцию на Синюю, Оранжевую и Серебряную линии.

Маршрут линии[править | править код]

Южная конечная станция, Бранч-авеню, находится на пересечении Бранч авеню (MD 5) и Аус роад, вблизи от базы ВВС Эндрюс. После чего, пересекает Сьютленд парквей по эстакаде, к станции Сьютленд в населённом пункте Сьютленд, затем опять, по эстакаде, пересекает Сьютленд парквей, к станции Нейлор-роуд. Далее линия отклоняется от Сьютленд парвквей вдоль Сатерн авеню до одноимённой станции, на границе Мэриленда и Округа Колумбия, ненадолго уходя в тоннель перед на перегоне между станциями. Сразу за станцией начинается подземный участок, проходит под ручьём Оксон, через станцию Конгресс-Хайтс, снова возвращается к Сьютленд парвквей, где, рядом с развязкой Сьютленд парвквей и Анакостия фривей, находится станция Анакостия. Затем тоннели линии проходят под рекой Анакостия и базой ВМС, к станции Нэви-Ярд — Боллпак, после продолжаются под 13-й юго-восточной улицей до станции Уотерфронт. За станцией, под 7-й юго-западной улицей, к Зелёной линии примыкают тоннели Жёлтой линии. Станция Ланфан-плаза находится над одноимённой станцией Синей, Оранжевой и Серебряной линий. Тоннели проходят под 7-й юго-западной улицей до станции Шоу — Ховард-юниверсити, затем Под Флорида авеню и северо-западной Ю стрит к станции Ю-стрит. После Ю-стрит тоннели поворачивают на север, под северо-западную 14-ю улицу, проходят через станцию Коламбия-Хайтс, поворачивают под Нью Гэмпшир авеню, потом сворачивают, проходят под парком Форт Тоттен, после чего выходят на поверхность только на протяжении станции Форт-Тоттен, где осуществляется пересадка на одноименную станцию Красной линии, которая находится прямо над станцией Зелёной и Жёлтой линий. Далее тоннели тянутся на восток, под парками Форт Сёркл и Авондейл Нейборхуд, затем линия выходит на эстакаду, пересекает улицу Чиллум роуд и рукав реки Анакостия, проходит через наземную станцию Уэст-Хайатсвилл, после чего чередуются наземные и подземные участки, станция Принс-Джорджес-Плаза находится на поверхности на подземном участке линии, затем выходит из тоннелей и пересекает железнодорожную линию Балтимор и Огайо и продолжается наземный участок линии уже параллельно железной дороге. Пути линии продолжаются после станции Гринбелт, в депо Гринбелт, за Кэпитол белтвей.

Наряду с Красной линией, линия свзявывает с центром Вашингтона только округ Мэриленд, не затрагивая Вирджинию.

Станции[править | править код]

Станция Код Открыта Другие линии
Line(s)
Примечание
Бранч-авеню F11 2001 Южная конечная
Сьютленд F10 2001
Нэйлор-роуд F09 2001
Сатерн-авеню F08 2001
Конгресс-Хайтс F07 2001
Анакостия F06 1991
Нэви-Ярд — Боллпак F05 1991
Уотерфронт F04 1991
Л’Энфант плаза F03 1977      Жёлтая


     Синяя
     Серебряная
     Оранжевая

Пересадочная станция на одноимённую станцию

Синей, Серебряной и Оранжевой линий

Акивз F02 1983      Жёлтая
Геллери-Плейс F01 1976      Жёлтая


     Красная

Пересадочная станция на одноимённую станцию

Красной линии.

Маунт-Вернон-сквер E01 1991      Жёлтая В часы-пик - конечная станция Жёлтой линии.
Шоу — Ховард-юниверсити E02 1991      Жёлтая* *Кроме часов-пик.
Ю-стрит E03 1991      Жёлтая* *Кроме часов-пик.
Коламбия-Хайтс E04 1999      Жёлтая* *Кроме часов-пик.
Джорджия-авеню — Пэтворс E05 1999      Жёлтая* *Кроме часов-пик.
Форт-Тоттен E06 1993      Жёлтая*


     Красная

*Вне часов-пик - конечная станция Жёлтой линии.


Пересадочная станция на одноимённую станцию Красной линии.

Уэст-Хайатсвилл E07 1993
Принс-Джорджес-Плаза E08 1993
Колледж-Парк — Мэрилендский университет E09 1993      Пурпурная Планируемая пересадка на

перспективную Пурпурную линию.

Гринбелт E10 1993 Северная конечная

Перспективы развития[править | править код]

Рассматривается предложение продления за станцию Гринбелт до Международного аэропорта "Балтимор-Вашингтон".[1] Линия пройдёт через населённые пункты Лаурель и Форт Мид, в Центральном Мэриленде,[2] также соединив Вашингтонский метрополитен с системой легкорельсового транспорта Балтимора.[3]

Ссылки[править | править код]

  1. Paley, Amit R. "Plan For Metro to BWI Gaining Momentum." Washington Post. April 10, 2006.
  2. McGowan, Phillip. "Fort Meade Proposes Metro Extension." The Baltimore Sun. June 9, 2005.
  3. Light Rail Map (недоступная ссылка). Maryland Transit Administration. Дата обращения: 15 июня 2011. Архивировано 10 ноября 2010 года.