Златоустовский трамвай

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Златоустовский трамвай
Tram32inZlatoust.jpg
Описание
Страна  Россия
Расположение Златоуст
Дата открытия 25 декабря 1934 года
Эксплуатант МУП "Автохозяйство администрации Златоустовского городского округа"
Сайт zlatgt.ru
Маршрутная сеть
Число маршрутов 3
Длина сети 52
Длина маршрутов 50,7 км
Подвижной состав
Число вагонов 64
Число депо 1
Технические данные
Ширина колеи 1524 мм
Стоимость проезда 25 руб.
Электрификация 550 В
Схема маршрутов

ZlatoustTramSystem.png

Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Трамва́й Златоу́ста — трамвайная система, действующая в городе Златоусте Челябинской области России.

Движение по первой однопутной линии протяжённостью 5,8 км открылось 25 декабря 1934 года[1][2]. Вторая по времени возникновения и третья по величине трамвайная система Челябинской области, является самой высокогорной в России (с уклонами до 90 тысячных)[3]. По состоянию на 2019 год протяжённость трамвайных путей - 22,7 км в двухпутном исчислении. Действуют 3 маршрута суммарной протяжённостью 49,3 км, за год трамваями перевозится более 5 млн пассажиров[4][5]. Перевозки осуществляет МУП «Автохозяйство администрации Златоустовского городского округа». Время работы трамвая - с 5 до 23 часов[6].

Сеть[править | править код]

Сеть трамвая Златоуста состоит из трёх линий, сходящихся у исторического здания заводоуправления (оружейной фабрики) или, по-другому, городской площади им. III интернационала, где в 1903 году было расстреляно выступление рабочих завода, когда было убито 69 человек и более 150 ранено. Именно здесь сходятся и расходятся маршруты: линия в северо-западном направлении к металлургическому заводу, линия в северо-восточном направлении к вокзалу, линия в южном направлении к новым жилым массивам.

Маршруты[править | править код]

Действующие

  • 1 — «Машиностроитель» - «Университет»
  • 2 — «Машиностроитель» - «ПУ-35»
  • 3 — «Площадь Металлургов» - «ПУ-35»

Закрытые

  • 4 — «Завод „Булат“» - «Машиностроитель»
  • 5 — «Педучилище» - «Институт»

Конечные станции и разворотные кольца[править | править код]

  • «Университет»
  • «Площадь Металлургов»
  • «ПО им. Бушуева» (ранее «Завод „Булат“»)
  • «Городская больница»
  • «Посёлок Красная горка»
  • «Машиностроитель»
  • ПУ-35 (фактически однопутные линии по параллельным улицам Румянцева и Аносова)

Оборот может также осуществляться через депо (кольцо «Трамвайное управление»).

Подвижной состав[править | править код]

В Златоусте используются трамваи Усть-Катавского вагоностроительного завода[7]:

Также используются спецвагоны на базе вагонов МТВ-82 и КТМ-5.

Примечания[править | править код]

  1. Златоустовская энциклопедия. Дата обращения: 28 мая 2008.
  2. № 8 (104) (недоступная ссылка — история ). Омнибус — газета пассажирского транспорта (2004). Дата обращения: 28 мая 2008.
  3. Златоустовский трамвай, С. Борисов, иллюстрированная статья на сайте «УралЭкология».
  4. Златоуст. Народная энциклопедия «Мой город». Дата обращения: 28 мая 2008.
  5. Златоуст. Энциклопедическая справка. Дата обращения: 28 мая 2008.
  6. Расписание трамваев. zlatgt.ru. Дата обращения: 28 ноября 2018.
  7. Фотографии трамваев Златоуста (недоступная ссылка). Екатеринбургский трамвай. Фотогалерея. Дата обращения: 28 мая 2008. Архивировано 10 марта 2005 года.

Ссылки[править | править код]