Зонта, Рикардо
|
Рика́рдо Луи́с Зо́нта (порт. Ricardo Luiz Zonta) — бразильский автогонщик, чемпион серий Формула-3000 и FIA GT. С 1999 по 2005 годы периодически выступал в Формуле-1, был тест-пилотом ряда команд.
Ранняя карьера
[править | править код]Зонта родился в бразильской Куритибе и начал карьеру с картинга в 1987 и победил в первой же гонке. На следующий год он стал вице-чемпионом чемпионата Куритибы по картингу и в 1991 он выиграл титул. Он оставался в картинге вплоть до 1992 и занял четвёртое место в чемпионате Сан-Паулу по картингу перед уходом в серии с открытыми колёсами в 1993. Он финишировал шестым в бразильском чемпионате Формулы-Шевроле и позднее в 1994, стал пятым в Бразильской Формуле-3. Спустя год Зонта выиграл бразильский и южноамериканский чемпионаты.
Отправившись в Европу в 1996, Зонта принял участие в Формуле-3000 за команду Draco Racing, где он выиграл две гонки и занял четвёртое место в итоговом зачёте. В том же году он стал первым бразильцем, который выступил в чемпионате International Touring Cars с Mercedes. В 1997 он выиграл три гонки в Формуле-3000 и это принесло ему чемпионский титул. Также он получил награду «Золотой шлем» (англ. Golden Helmet), в качестве лучшего международного гонщика за его успехи. Команда Формулы-1 Jordan подписала с ним контракт на должность тест-пилота после его победы в чемпионате, а в 1998 он подписал контракт с боссом McLaren Роном Деннисом. Бразилец провёл тесты с командой McLaren в 1998 году, а также выиграл чемпионат FIA GT (класс GT1) и снова получил награду «Золотой шлем» в номинации «всемирное выдающееся положение».
В октябре 1998 года, сразу после победы в чемпионате FIA GT Зонта подписал контракт с командой Формулы-1 B.A.R., в качестве основного пилота команды[1][2], после отказа от предложений Jordan и Sauber[1].
Карьера в Формуле-1
[править | править код]В 1999 дебютировал в Формуле-1 в новой команде B.A.R., став напарником чемпиона 1997 года Жака Вильнёва. Однако уже на свободных заездах второй гонки, Гран-при Бразилии, Рикардо повредил связку левой ноги и выбыл из чемпионата на три этапа. Позже он попал в серьёзную аварию в Бельгии, и за весь сезон не набирал очков — как, впрочем, и его напарники по команде. Бразилец остался с BAR на сезон 2000, и своё первое очко в Формуле-1 он заработал на открывавшем сезон Гран-при Австралии. Его следующая серьёзная авария произошла из-за поломки передней подвески на тестах в Сильверстоуне, но он смог завершить сезон и набрал очки на Гран-при Италии и США, завершив сезон на 14-й позиции в личном зачёте. В сезоне 2001 года в BAR бразильца заменил Оливье Панис, а Зонта стал третьим пилотом команды Jordan. По ходу сезона он заменял травмированного Хайнц-Харальда Френтцена на Гран-при Канады и после увольнения немца на Гран-при Германии, но на оставшуюся часть сезона его контракт не продлили. В 2002 он решил сфокусироваться на Telefónica World Series, где стал чемпионом. В 2003 году Зонта был нанят в качестве тест-пилота команды Toyota, и остался там в 2004. В конце сезона команда уволила Кристиано да Матту, и место на четыре Гран-при досталось Зонте, до того момента как команда наняла Ярно Трулли. Однако, команда разрешила Рикардо выступить на домашнем Гран-при Бразилии, где он финишировал 13-м. Зонта остался в должности тест-пилота Toyota и в 2005 году, вместе с французскими ветераном Оливье Панисом. На Гран-при США он заменил травмированного Ральфа Шумахера, и занял его место на старте, однако, Toyota, как и остальные шесть команд, обслуживаемые Michelin, не участвовали в гонке из-за соображений безопасности. 2006 год Зонта вновь провёл в качестве тест-пилота команды Toyota.
6 сентября 2006 было объявлено, что Рикардо Зонта станет тест-пилотом команды Renault в сезоне 2007.[3]
В 2007 Зонта присоединился к серии Stock Car Brasil, параллельно работая с Renault.[4]
В 2008 бразилец начал свою карьеру в гонках спорткаров с 24 часов Ле-Мана с командой Peugeot Sport, управляя машиной #9 вместе с Франком Монтаньи и тест-пилотом команды BMW Sauber Формулы-1 Кристианом Клином. Также он принял участие в американском чемпионате Grand Am с командой Krohn Racng и в серии Stock Car Brazil за команду Panasonic Racing.
Результаты выступлений в Формуле-1
[править | править код]Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие гонщик. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Сезон | Команда | Шасси | Двигатель | Ш | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Место | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1999 | British American Racing | BAR 01 | Supertec V10 | B | АВС Сход |
БРА НКВ |
САН Т |
МОН Т |
ИСП Т |
КАН Сход |
ФРА 9 |
ВЕЛ Сход |
АВТ 15 |
ГЕР Сход |
ВЕН 13 |
БЕЛ Сход |
ИТА Сход |
ЕВР 8 |
МАЛ Сход |
ЯПО 12 |
22 | 0 | |||
2000 | Lucky Strike Reynard BAR Honda | BAR 002 | Honda V10 | B | АВС 6 |
БРА 9 |
САН 12 |
ВЕЛ Сход |
ИСП 8 |
ЕВР Сход |
МОН Сход |
КАН 8 |
ФРА Сход |
АВТ Сход |
ГЕР Сход |
ВЕН 14 |
БЕЛ 12 |
ИТА 6 |
США 6 |
ЯПО 9 |
МАЛ Сход |
14 | 3 | ||
2001 | B&H Jordan Honda | Jordan EJ11 | Honda V10 | B | АВС |
МАЛ |
БРА |
САН |
ИСП |
АВТ |
МОН |
КАН 7 |
ЕВР |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР Сход |
ВЕН |
БЕЛ |
ИТА |
США |
ЯПО |
19 | 0 | ||
2004 | Panasonic Toyota Racing | Toyota TF104B | Toyota V10 | M | АВС тест |
МАЛ тест |
БАХ тест |
САН тест |
ИСП тест |
МОН тест |
ЕВР тест |
КАН тест |
США тест |
ФРА тест |
ВЕЛ тест |
ГЕР тест |
ВЕН Сход |
БЕЛ 10 |
ИТА 11 |
КИТ Сход |
ЯПО |
БРА 13 |
22 | 0 | |
2005 | Panasonic Toyota Racing | Toyota TF105 | Toyota V10 | M | АВС тест |
МАЛ тест |
БАХ тест |
САН тест |
ИСП тест |
МОН тест |
ЕВР тест |
КАН тест |
США НС |
ФРА |
ВЕЛ тест |
ГЕР тест |
ВЕН тест |
ТУР тест |
ИТА тест |
БЕЛ тест |
БРА тест |
ЯПО тест |
КИТ тест |
— | 0 |
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 [1] (недоступная ссылка) (недоступная ссылка с 15-05-2016 [3063 дня])
- ↑ [2] (недоступная ссылка) (недоступная ссылка с 15-05-2016 [3063 дня])
- ↑ Grandprix.com article Архивная копия от 16 марта 2008 на Wayback Machine, проверено 6 сентября 2006
- ↑ Gazeta do Povo Архивировано 11 марта 2008 года., проверено 3 апреля 2007
Ссылки
[править | править код]- Официальный сайт Рикардо Зонты
- Профиль и статистика Рикардо Зонты
- Рикардо Зонта на сайте wildsoft.motorsport.com
- Родившиеся 23 марта
- Родившиеся в 1976 году
- Родившиеся в Куритибе
- Персоналии по алфавиту
- Спортсмены по алфавиту
- Автогонщики по алфавиту
- Пилоты Формулы-1 по алфавиту
- Пилоты 24 часов Ле-Мана по алфавиту
- Картингисты
- Автогонщики Бразилии
- Пилоты DTM из Бразилии
- Чемпионы Международной Формулы-3000
- Пилоты 24 часов Ле-Мана из Бразилии
- Пилоты Формулы-1 из Бразилии
- Пилоты Формулы-1 1990-х годов
- Пилоты Формулы-1 2000-х годов
- Пилоты Формулы-1, выступавшие на BAR
- Пилоты Формулы-1, выступавшие на Jordan
- Пилоты Формулы-1, выступавшие на Toyota
- Пилоты Формулы-1, набиравшие очки
- Пилоты чемпионата мира FIA GT1