ИТ-28

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Изображение
Мостовой танк ИТ-28 на испытаниях. НИБТ полигон в Кубинке, июнь 1940 года
ИТ-28
Классификация

Инженерно-мостовой прорыва

Боевая масса, т

29,3

Компоновочная схема

классическая

Экипаж, чел.

6

История
Производитель

Союз Советских Социалистических Республик Кировский завод

Годы разработки

19361940

Годы производства

1940

Годы эксплуатации

1940

Количество выпущенных, шт.

1

Основные операторы

Союз Советских Социалистических Республик

Размеры
Длина корпуса, мм

7370

Ширина, мм

2870

Высота, мм

2625

Клиренс, мм

500

Бронирование
Тип брони

стальная катаная гомогенная

Лоб корпуса (верх), мм/град.

30

Лоб корпуса (середина), мм/град.

15

Лоб корпуса (низ), мм/град.

30

Борт корпуса, мм/град.

20+10

Корма корпуса, мм/град.

18—20

Днище, мм

15—18

Крыша корпуса, мм

10

Лоб рубки, мм/град.

30

Борт рубки, мм/град.

20

Корма рубки, мм/град.

20

Крыша рубки, мм/град.

10

Вооружение
Пулемёты

2 × 7,62-мм ДТ

Подвижность
Тип двигателя

V-образный 12-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения М-17Т

Мощность двигателя, л. с.

450

Скорость по шоссе, км/ч

42

Скорость по пересечённой местности, км/ч

20—25

Запас хода по шоссе, км

180—190

Запас хода по пересечённой местности, км

120—140

Удельная мощность, л. с./т

17,7

Тип подвески

полностью сблокированная, на вертикальных пружинах

Удельное давление на грунт, кг/см²

0,62

Преодолеваемый подъём, град.

32°

Преодолеваемая стенка, м

1,0

Преодолеваемый ров, м

3,5

Преодолеваемый брод, м

1,0

ИТ-28 — советский инженерно-мостовой танк (танковый мостоукладчик) межвоенного периода. Разработан в 19361940 годах на базе среднего танка Т-28. Единственный опытный экземпляр, построенный в 1940 году, прошёл полигонные испытания, однако не был принят к серийному производству.

История[править | править код]

Создавался с 1939 года в КБ Кировского завода. Изначально должен был применяться в советско-финской войне. Мостовой танк ИТ-28 был разработан в 1940 году на Кировском заводе в Ленинграде. Танк был предназначен для преодоления препятствий бронетанковыми и механизированными подразделениями. Танк был спроектирован на базе серийного Т-28. В лобовой стенке брони были размещены два пулемета ДТ в стандартных шаровых установках. Вместо главной башни устанавливалась восьмигранная надстройка толщиной брони 30-50 мм и наклоном стенок 8-25 градусов. Для наведения моста танк был оборудован специальным механизмом отбора мощности от двигателя, передачей и механизмами управления.
Металлический мост длиной 13.3 м и шириной 3.5 м обеспечивал грузоподъемность 50 тонн. Он мог укладываться поверх препятствий шириной до 12.5 м. Экипаж мог разложить мост в течение 3 минут и собрать его обратно за 5. Танк обеспечивал проход по мосту как средних танков Т-28 и Т-34, так и тяжелых Т-35.
Корпус танка изготавливался методом сварки, снаружи места сварки дополнительно укреплялись уголками. На дне размещалось восемь люков доступа к механизмам и пробкам для слива масла из двигателя и коробок передач.
Отсек управления размещался в центральной части машины. Водитель занимал своё место через люк в крыше машины, а за дорогой следил через наблюдательную щель в открываемом лобовом люке. В боевом отделении размещались остальные члены экипажа — два стрелка, командир машины и оператор моста.
Испытания танка в июне 1940 года подтвердили его боевые характеристики, однако достоверные данные о серийном производстве и боевом использовании этих машин отсутствуют. На сегодняшний день не сохранилось ни одного экземпляра ИТ-28.

Опытная машина[править | править код]

Опытный образец был готов лишь к 5 апреля, из-за этого не попав на фронт.

Боевое применение[править | править код]

В 1941 году машина числится в составе НИБТ полигона в Кубинке. Куда машина попала, неизвестно. Возле надписи «Машины на НИБТ полигоне — ИТ-28» написано «Казань», возможно, машину отправили в Казань.


Примечания[править | править код]

Литература[править | править код]

  • М. Коломиец « Танки в битве за Москву»

Ссылки[править | править код]