Ивановские острова

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Ивановские острова
Острова Ивановские.jpg
61°46′ с. ш. 34°37′ в. д.HGЯO
Акватория Онежское озеро
Страна Flag of Russia.svg Россия
Ивановские острова (Республика Карелия)
Brown 804000 pog.svg
Ивановские острова
Commons-logo.svg Ивановские острова на Викискладе

Ива́новские острова́ — группа островов, расположенных при выходе из Петрозаводской губы в северо-западной части Онежского озера, в семи километрах к северо-востоку от Петрозаводска.

Общие сведения[править | править вики-текст]

В состав группы островов входят: Никольский (площадь 33 Га), Койвостров (12,5 Га), Мудростров (12,5 Га), Педай (44 Га), Мадостров (19 Га) и Ивановский (9,5 Га) острова.

Самым южным является Ивановский остров. Изначально имел название Маячный. Сегодня на острове сохранилась маячная вышка, однако маяк заброшен и в нём отсутствует оборудование. С него открывается прекрасный вид на Ивановские острова. Самым высоким является остров Педай.

Исторические сведения[править | править вики-текст]

На Никольском острове до революции существовала часовня во имя Святителя и Чудотворца Николая. На островах жили служители Ивановских створов и маяка. Острова традиционно служили местом заготовки дров для нужд города Петрозаводска[1].

2 октября 1911 г. около ивановских островов потерпел аварию и затонул пароход Онежского пароходного общества «Свирь». Благодаря помощи рыбаков, находившихся на островах, все пассажиры были переправлены на острова и тем самым спасены[2]. В дальнейшем пароход был поднят, однако не восстанавливался, машина была передана на новый пароход «Сусанин».

В годы гражданской войны на острове были отрыты оборонительные укрепления на случай нападения на город белых. В 1920-х на остров ездили с экскурсиями члены петрозаводских спортобществ[3].

В период Советско-финской войны (1941—1944) острова являлись укрепрайоном для города Петрозаводска, Ивановский остров на время оккупации получил название Луккосаари. На территории островов до сих пор сохранились доты, остатки зенитных установок и другие оборонительные сооружения. Близ Ивановских островов также произошли трагические события, когда была расстреляна баржа с эвакуируемыми жителями города Петрозаводска. В результате баржа пошла ко дну, лишь 78 из 119 пассажиров были спасены пароходом «Кингисепп».

В 1960 г. Онежским техническим участком деревянный маяк был заменен на новый металлический высотой 25 метров. На маяке первоначально был установлен ацетиленовый фонарь, впоследствии свет стал получаться от небольшой электростанции, установленной на острове[4].

В августе 1960 г. у Ивановских островов получил повреждение в результате столкновения с подводным рифом и затонул пассажирский теплоход «Ладога». Никто из 253 пассажиров не пострадал, в этом же году теплоход был поднят и отремонтирован[5].

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Действия городских управлений // Олонецкие губернские ведомости. 1894. 23 апреля
  2. Олонецкая неделя. 1911. 9 октября.
  3. Экскурсия на Ивановские острова // Красная Карелия. 1925. 15 августа.
  4. Новый маяк // Водник Карелии. 1960. 6 августа.
  5. Александров Н. Происшествие у Ивановского маяка // Водник Карелии. 1960. 10 декабря.

Литература[править | править вики-текст]

  • Карелия: энциклопедия: в 3 т. / гл. ред. А. Ф. Титов. Т. 1: А — Й. — Петрозаводск: ИД «ПетроПресс», 2007. С. 362—400 с.: ил., карт. ISBN 978-5-8430-0123-0 (т. 1)

Ссылки[править | править вики-текст]