Ивановские острова

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Ивановские острова
Острова Ивановские.jpg
Расположение
61°46′ с. ш. 34°37′ в. д.HGЯO
АкваторияОнежское озеро
Страна
Республика Карелия
Red pog.png
Ивановские острова
Ивановские острова на Викискладе

Ива́новские острова́ — группа островов, расположенных при выходе из Петрозаводской губы в северо-западной части Онежского озера, в семи километрах к северо-востоку от Петрозаводска.

Общие сведения[править | править код]

В состав группы островов входят: Никольский (площадь 33 Га), Койвостров (12,5 Га), Мудростров (12,5 Га), Педай (44 Га), Мадостров (19 Га) и Ивановский (9,5 Га) острова.

Самым южным является Ивановский остров. Изначально имел название Маячный. Сегодня на острове сохранилась маячная вышка, однако маяк заброшен и в нём отсутствует оборудование. С него открывается прекрасный вид на Ивановские острова. Самым высоким является остров Педай.

Исторические сведения[править | править код]

На Никольском острове до революции существовала часовня во имя Святителя и Чудотворца Николая. На островах жили служители Ивановских створов и маяка. Острова традиционно служили местом заготовки дров для нужд города Петрозаводска[1].

2 октября 1911 г. около Ивановских островов потерпел аварию и затонул пароход Онежского пароходного общества «Свирь». Благодаря помощи рыбаков, находившихся на островах, все пассажиры были переправлены на острова и тем самым спасены[2]. В дальнейшем пароход был поднят, однако не восстанавливался, машина была передана на новый пароход «Сусанин».

В годы гражданской войны на острове были отрыты оборонительные укрепления на случай нападения на город белых. В 1920-х на остров ездили с экскурсиями члены петрозаводских спортобществ[3].

В начальный период Великой Отечественной войны близ Ивановских островов проходила линия эвакуации жителей г. Петрозаводска, которых вывозили водным транспортом в города Пудож и Вытегру. 27 сентября 1941 года из района села Деревянное финская армия нанесла артиллерийский удар по барже № 485, на борту которой находились эвакуируемые гражданские беженцы. В результате удара баржа затонула. Команда буксировавшего баржу парохода «Кингисепп» смогла спасти 78 из 119 пассажиров.

Во период финской оккупации острова являлись укрепрайоном для города Петрозаводска, Ивановский остров на время оккупации получил название Луккосаари. На территории островов до сих пор сохранились доты, остатки зенитных установок и другие оборонительные сооружения.

В 1960 г. Онежским техническим участком деревянный маяк был заменен на новый металлический высотой 25 метров. На маяке первоначально был установлен ацетиленовый фонарь, впоследствии свет стал получаться от небольшой электростанции, установленной на острове[4].

В августе 1960 г. у Ивановских островов получил повреждение в результате столкновения с подводным рифом и затонул пассажирский теплоход «Ладога». Никто из 253 пассажиров не пострадал, в этом же году теплоход был поднят и отремонтирован[5].

Примечания[править | править код]

  1. Действия городских управлений // Олонецкие губернские ведомости. 1894. 23 апреля
  2. Олонецкая неделя. 1911. 9 октября.
  3. Экскурсия на Ивановские острова // Красная Карелия. 1925. 15 августа.
  4. Новый маяк // Водник Карелии. 1960. 6 августа.
  5. Александров Н. Происшествие у Ивановского маяка // Водник Карелии. 1960. 10 декабря.

Литература[править | править код]

  • Карелия: энциклопедия: в 3 т. / гл. ред. А. Ф. Титов. Т. 1: А — Й. — Петрозаводск: ИД «ПетроПресс», 2007. С. 362—400 с.: ил., карт. ISBN 978-5-8430-0123-0 (т. 1)

Ссылки[править | править код]

http://kareliasafari.com/ivanovskie_island