Иван Грен (большой десантный корабль)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
«Иван Грен»
«Иван Грен».jpg
БДК «Иван Грен»
Служба
Flag of Russia.svg Россия
Класс и тип судна Большой десантный корабль
Организация Флаг ВМФ России ВМФ России
Изготовитель Флаг России Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь»
Строительство начато 23 декабря 2004 года
Спущен на воду 18 мая 2012 года
Введён в эксплуатацию 20 июня 2018 года
Статус В составе Северного флота
Основные характеристики
Водоизмещение 5000 т
Длина 120 м
Ширина 16,5 м
Осадка 3,6 м
Двигатели два дизельных двигателя 10Д49
Мощность 2×5200 л. с.[1]
Скорость хода 18 узлов
Дальность плавания 3500 миль (на 16 узлах)
Автономность плавания 30 суток
Экипаж 100 человек
Вооружение
Зенитная артиллерия 1×12 30-мм ЗАК «Дуэт», 2×6×30-мм АК-630
Авиационная группа 1 вертолёт Ка-29, имеется палубный ангар
Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

«Иван Грен» — российский большой десантный корабль проекта 11711, головной корабль серии из двух кораблей, заводской номер 01301, состоящий на вооружении Северного флота в 121-й бригаде десантных кораблей.

Наименование[править | править код]

Корабль поименован в честь вице-адмирала И. И. Грена, начальника артиллерии морской обороны Ленинграда, начальника Управления боевой подготовки ВМФ СССР, военного учёного-артиллериста.

Проект[править | править код]

Проектирование корабля начато по техническому заданию ВМФ ВС России в 1998 году в Невском Проектно-Конструкторском бюро (Санкт-Петербург). По первоначальному замыслу предполагалось создание корабля небольшого водоизмещения, способного осуществлять переходы внутренними водными путями. Это требование было снято ВМФ ещё на этапе проектирования и корабль перешёл в класс больших десантных кораблей (БДК) с водоизмещением более 5000 тонн, и возможностями транспортировки усиленного батальона морской пехоты с техникой и высадки его на перевозимых с собой понтонах. Также предполагалось базирование на корабле двух транспортно-боевых вертолетов типа Ка-29. Техническое задание на проектирование менялось трижды, проектирование велось 6 лет.

В октябре 2014 года было заявлено о решении по строительству второго корабля, получившего наименование «Пётр Моргунов»[2]. При этом планируется вместо части импортного оборудования использовать отечественные аналоги[3][4][5].

Изначально была запланирована серия из шести кораблей, однако в 2015 году было принято решение о сокращении строящихся кораблей до двух, ввиду принятия решения о создании более крупных кораблей нового поколения, постройка которых должна была начаться в 2016 году[2]. По состоянию на 2018 год, постройка кораблей нового поколения не начата.

История строительства[править | править код]

БДК «Иван Грен» был заложен в 2004 году на судостроительном заводе «Янтарь». Спущен на воду 18 мая 2012 года. На момент спуска готовность корабля была около 70 %.

По состоянию на 25 февраля 2015 года корабль достраивался на плаву. Первоначально начало швартовых испытаний было запланировано на апрель 2015 года[6][7]. Но из-за недостаточного финансирования, общей загрузки верфи и нехватки профессиональных кадров они начались только с 9 октября 2015 года[8]. В конце 2015 года на БДК пришёл экипаж. Нанесён бортовой номер — 135.

19 января 2016 года в рамках швартовых испытаний БДК был перемещён в док, где была окрашена подводная часть корпуса. 4 февраля 2016 года выведен из плавучего дока и начат процесс размагничивания[9][неавторитетный источник?]. Также продолжились испытания дизель-генераторов.

Заводские ходовые испытания начались 21 июня 2016 года[10]. Во время испытаний провёл настоящую спасательную операцию[11]. Весной 2017 года заводские ходовые испытания были продолжены[12]. Об окончании ходовых испытаний сообщено в ноябре 2017 года[13].

30 ноября 2017 года начаты государственные испытания[14], передача флоту задерживается из-за проблем с задним ходом и остойчивостью[15].

2 июня 2018 года был подписан приёмный акт о завершении государственных испытаний[16].

Служба[править | править код]

Передача флоту и подъём флага состоялось 20 июня 2018 года. Корабль вошёл в состав Северного Флота[17]. Корабль совершил межфлотский переход из Балтийска и прибыл на главную базу Северного флота – город Североморск 22 октября 2018 года[18].

Командиры корабля[править | править код]

  • капитан 2 ранга Васильев В. С.

Примечания[править | править код]

  1. БДК проекта 11711 «Иван Грен» и его возможности
  2. 1 2 Серию больших десантных кораблей типа «Иван Грен» сократят до двух единиц. Lenta.ru. Проверено 8 июля 2015.
  3. Военные решили построить второй десантный корабль типа «Иван Грен». 13.10.2014
  4. Принято решение строить второй БДК типа «Иван Грен». 13.10.2014
  5. Принято решение о строительстве второго БДК типа «Иван Грен». 13.10.2014
  6. В апреле планируется начать швартовные испытания БДК «Иван Грен»
  7. Десантный корабль «Иван Грен» начнет испытания в апреле
  8. Начались швартовные испытания новейшего десантного корабля «Иван Грен»
  9. «Иван Грен» на размагничивании
  10. БДК «Иван Грен» приступил к ходовым испытаниям
  11. Проходящий испытания БДК «Иван Грен» вывел из шторма гражданский катер
  12. БДК «ИВАН ГРЕН» ВЕСНОЙ ВЫЙДЕТ В МОРЕ НА ОЧЕРЕДНОЙ ЭТАП ИСПЫТАНИЙ
  13. БДК «Иван Грен» завершает заводские ходовые испытания
  14. Начались госиспытания БДК «Иван Грен»
  15. «Сирийский экспресс» живёт лишь за счёт стареньких десантных кораблей // Независимая газета, 17 янв 2018
  16. Большой десантный корабль «Иван Грен» завершил программу госиспытаний
  17. Большой десантный корабль «Иван Грен» приняли в состав ВМФ России
  18. БДК «Иван Грен» прибыл в Североморск

Литература[править | править код]

  • Щербаков Владимир. Десантные корабли ВМФ России. Часть 2 (рус.) // Техника и вооружение. — М.: Техинформ, 2014. — № 01. — С. 7,8. — ISSN 1682-7597.

Ссылки[править | править код]