Ижевская кольцевая автомобильная дорога

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Схема ИКАД в 2012 году (оранжевый цвет - построенные участки, пунктир - проектируемые, серый цвет - старые дороги, выполняющие функции ИКАД)

Ижевская кольцевая автомобильная дорога (ИКАД, Объездная дорога) —кольцевая автомобильная дорога вокруг города Ижевск[1][2]. Строительство объездной дороги было обусловлено необходимостью разгрузить улицы столицы Удмуртии от проходящего через неё транзитного автотранспорта с дорог М7 (Р320 и Р321), Р322.

Строительные работы начались в 2002 году. По состоянию на 2012 год ИКАД построена примерно на 55 %. До 2015 года планируется достроить юго-восточный и северо-восточный участки, в результате чего все объездные дороги вокруг Ижевска должны замкнуться в кольцо[3]. Общая протяжённость кольца при этом составит 96 км, что на 13 км короче МКАД[4].

История[править | править код]

Строительство дороги было начато в 2002 году с 3-го пускового комплекса западного полукольца, который был введён в эксплуатацию в 2005 году и соединил Якшур-Бодьинский тракт с Шабердинским.

15 октября 2004 года был открыт участок восточного полукольца протяжённостью 14 км[5], соединивший Гольянский тракт и Воткинское шоссе.

В 2005 году началось строительство 1-го пускового комплекса западного полукольца протяжённостью 13,6 км. После ввода в эксплуатацию этот участок соединил Можгинский тракт, Увинский тракт и автодорогу Ижевск — Ленино.

В конце 2006 года начались строительно-монтажные работы на 2-м пусковом комплексе западного обхода Ижевска.

8 сентября 2008 года состоялось торжественное открытие автомобильной дороги «Обход Ижевска на подъездной автодороге к Перми» (западное полукольцо ИКАД) протяжённостью 39 км[6]. В ходе строительства было возведено 5 мостов и 4 путепровода[7].

В 2009 году западное полукольцо сдано в эксплуатацию.

В октябре 2011 года министр транспорта и дорожного хозяйства Удмуртии О. Гарин заявил о планах по завершению строительства восточного полукольца, на которое потребуется почти 30 миллиардов рублей[8].

Характеристика дороги[править | править код]

  • Дорога федерального значения II категории.
  • Проектная длина — 96 км.
  • Фактическая длина (2012 год) — 101 км[9].
  • Количество полос движения — 2.
  • Количество транспортных развязок — 3.
  • Количество мостов, путепроводов, эстакад и тоннелей — 13.

Описание[править | править код]

ИКАД состоит из западного и восточного полуколец, соединяющих Можгинский и Якшур-Бодьинский тракты, соответственно с запада и с востока. Полностью построенным является только западное полукольцо. У восточного полукольца ИКАД построен участок объездной дороги, соединяющий Гольянский тракт с Воткинским шоссе. Однако, несмотря на незавершённость строительства, кольцо объездных дорог вокруг Ижевска уже замкнуто благодаря наличию старых объездных дорог, соединяющих Якшур-Бодьинский тракт с Воткинским шоссе, а Гольянский тракт с Можгинским.

Принятый в 2006 году Генеральный план города Ижевска предусматривает строительство новых объездных дорог на северо-востоке и юго-востоке ИКАД, которые должны пройти дальше от города, чем существующие[10]. После их постройки восточное полукольцо станет естественным продолжением западного.

Инженерные объекты[править | править код]

Западное полукольцо[править | править код]

  • Двухуровневая развязка с Можгинским трактом. Над Можгинским трактом проходит путепровод.
  • Мост через реку Лудорвай.
  • Двухуровневая развязка с Увинским трактом.
  • Мост над рекой Сепыч.
  • Перекрёсток с автодорогой Ижевск — Курегово — Ленино.
  • Перекрёсток с Шабердинским трактом (автодорога Ижевск — Люк).
  • Мост над рекой Люк.
  • Перекрёсток с автодорогой Ижевск — Люкшудья.
  • Путепровод над железной дорогой Ижевск — Балезино у станции Люкшудья.
  • Мост над рекой Иж.
  • Двухуровневая полуклеверная развязка с Якшур-Бодьинским трактом. На этой развязке западное полукольцо заканчивается. Для продолжения движения по окружной дороге следует повернуть направо. Через 2 км к югу от развязки по Як-Бодьинскому тракту расположен Т-образный перекрёсток, от которого начинается восточное полукольцо.

Восточное полукольцо[править | править код]

  • Одноуровневая развязка типа «овал» со Славянским шоссе.
  • Перекрёсток с Новоярушкинской улицей.
  • Т-образный перекрёсток с Трактовой улицей (Хохряки).
  • Т-образный перекрёсток с Воткинским шоссе. От этого перекрёстка начинается участок восточного полукольца длиной 3,7 км, который пролегает по Воткинскому шоссе на восток.
  • Одноуровневая развязка типа «овал» с Воткинским шоссе. От этой развязки восточное полукольцо продолжается далее на юг.
  • Путепровод над Воткинской железнодорожной линией на станции Вожой.
  • Мост над рекой Позимь.
  • Круговой перекрёсток с автодорогой Ижевск — Аэропорт.
  • Одноуровневая развязка типа «овал» с Сарапульским трактом.
  • Мост над рекой Иж.
  • Путепровод над железнодорожной линией Ижевск — Агрыз у платформы 27 км.
  • Одноуровневая развязка типа «овал» с Можгинским трактом. На этой развязке восточное полукольцо заканчивается. Для продолжения движения по окружной следует повернуть налево. Через 3 км к югу по Можгинскому тракту расположена двухуровневая развязка — въезд на западное полукольцо ИКАД.

Примечания[править | править код]

  1. Алексей Иванов. Избавить Ижевск от пробок за 29 миллиардов рублей! Комсомольская правда (19 октября 2011). Дата обращения: 10 октября 2012. Архивировано 4 марта 2016 года.
  2. Строится ижевская кольцевая // Гудок. — 2003. Дата обращения: 10 октября 2012. Архивировано из оригинала 24 декабря 2013 года.
  3. Кольцевую автодорогу вокруг Ижевска планируют завершить к 2015 году. Udm-Info.ru (1 июля 2009). Дата обращения: 12 октября 2012. Архивировано 4 марта 2016 года.
  4. Продолжается строительство ижевской кольцевой дороги. ИА «День» (17 октября 2003). Дата обращения: 10 октября 2012. Архивировано 16 апреля 2013 года.
  5. По данным карт Викимапии. Измерения с помощью инструмента «Измерение расстояния».
  6. Открыта объездная дорога Ижевска. ИА «Сусанин» (8 сентября 2008). Дата обращения: 10 октября 2012. Архивировано 13 декабря 2012 года.
  7. Объездная дорога вокруг Ижевска наконец-то открыта (9 сентября 2008). Дата обращения: 10 октября 2012. Архивировано 13 декабря 2012 года.
  8. Строительство объездной дороги с восточной стороны Ижевска обойдется в 29 млрд руб. РИА «Новости» — Поволжье» (11 октября 2011). Дата обращения: 12 октября 2012. Архивировано 13 декабря 2012 года.
  9. С учётом старых объездных дорог
  10. Генеральный план г. Ижевска. Схема транспортной инфраструктуры. Дата обращения: 17 октября 2012. Архивировано из оригинала 30 марта 2013 года.