Икалуит (аэропорт)
Аэропорт Икалуит | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
англ. Iqaluit Airport | |||||||
ИАТА: YFB – ИКАО: CYFB – ВМО: 71909 | |||||||
Информация | |||||||
Вид аэропорта | гражданский, военный | ||||||
Страна | Канада | ||||||
Расположение | Икалуит | ||||||
Дата открытия | 1942 | ||||||
Владелец | Правительство Нунавута | ||||||
Оператор | Nunavut Airport Services Ltd | ||||||
Узловой аэропорт для | |||||||
Высота НУМ | 34 м | ||||||
Часовой пояс | UTC-5 | ||||||
• Летом | UTC-4 | ||||||
Время работы | круглосуточно | ||||||
Карта | |||||||
|
|||||||
Взлётно-посадочные полосы | |||||||
|
|||||||
Статистика (2010/2011) | |||||||
Годовой пассажиропоток | 120 040 чел. | ||||||
Взлётов/Посадок | 20 178 | ||||||
Медиафайлы на Викискладе |
Аэропорт Икалуит (англ. Iqaluit Airport) (ИАТА: YFB, ИКАО: CYFB) — аэропорт одноимённого города, столицы канадской территории Нунавут.
Аэропорт принимает пассажирские и грузовые самолёты компаний «Canadian North» и «First Air» из Оттавы, Монреаля, Ранкин-Инлета и Кууджуака, а также из небольших поселений, расположенных на востоке Нунавута. Кроме того, аэропорт служит базой передового развёртывания для истребителей CF-18 Hornet.
История[править | править код]
Этот раздел не завершён. |
В разделе не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
Выбор места для аэропорта[править | править код]
В конце июля 1941 года группировкой военно-воздушных сил Армии США во главе с капитаном Эллиоттом Рузвельтом было проведено обследование территории в районе залива Фробишер , целью которого был поиск подходящего места для размещения аэропорта для использования его в трансатлантических перелётах. В соответствии с докладом Рузвельта в качестве подходящего места для будущего строительства был выбран мыс Раммелсберг[источник не указан 631 день].
В середине октября три траулера — «Lark», «Polarbjoern» и «Selis» — достигли его окрестностей, однако, из-за неточности карт им не удалось найти предполагаемое место. Вместо этого экипаж из восьми человек под началом капитана Джона Кроуэлла высадилась на небольшой остров, расположенный «примерно в восьми милях к юго-востоку от мыса, который рекомендовал капитан Рузвельт». Экспедиция сообщила, что «этот остров имеет высоту около 400 футов и хорошо подходит, так как обеспечивает естественную взлётно-посадочную полосу длиной более мили»[источник не указан 631 день].
В июле следующего года в предполагаемый район строительства прибыла экспедиция, которая должна была оценить рельеф предлагаемой местности. В итоге предложенные Рузвельтом и Кроуэллом варианты были отклонены в пользу обнаруженного участка на берегу Баффиновой Земли. 30 июля корабли «Polaris» и «Effie M. Morrissey» встали на якорь в заливе Куджес и принялись обследовать этот район. По сообщению исследователей местность идеально подходила для строительства аэропорта — почти 6000 футов грунт был ровным, что позволяло разместить здесь взлётно-посадочную полосу, а также сюда могли причаливать корабли любых размеров ввиду широкой, прилегающей к местности бухты.
Вторая мировая война[править | править код]
К лету 1943 года в заливе Куджес была возведена авиабаза. Она была названа «Crystal II», а в закодированных сообщениях обозначалась как «Chaplet» (с англ. — «венок»)[источник не указан 631 день]. Здесь также расположился один из трёх метеорологических центров в Арктическом регионе Канады (наряду с Форт-Шимо (ныне — Кууджуак) — «Crystal I» и станцией на острове Падлопинг — «Crystal III»). Первоначальная цель станций «Crystal» заключалась в сборе информации о погоде для предоставления сведений о ней вооружённым силам Великобритании[источник не указан 631 день].
Гражданское использование[править | править код]
Авиакомпании и направления[править | править код]
Авиакомпания | Пункты назначения |
---|---|
Air Nunavut (до 1996 года — Air Baffin) |
Чартерные: Арктик-Бэй , Иглулик , Йеллоунайф , Кейп-Дорсет , Кикиктарьюак , Клайд-Ривер , Монреаль, Мэри-Ривер , Нук, Оттава, Пангниртанг , Понд-Инлет , Ранкин-Инлет , Резольют-Бэй , Холл-Бич |
Canadian North | Иглулик , Йеллоунайф , Кейп-Дорсет , Кикиктарьюак , Клайд-Ривер , Оттава, Пангниртанг , Понд-Инлет , Ранкин-Инлет , Холл-Бич |
First Air | Арктик-Бэй , Иглулик , Кейп-Дорсет , Кикиктарьюак , Киммирут , Клайд-Ривер , Корал-Харбор , Кууджуак , Монреаль, Оттава, Пангниртанг , Понд-Инлет , Ранкин-Инлет , Резольют-Бэй , Холл-Бич , Честерфилд-Инлет |
Nolinor Aviation | Чартерные: Ватерлоо , Мэри-Ривер |
С марта 2010 по август 2011 года «Air Canada» осуществляла пассажироперевозки в Оттаву и Монреаль[1].
Грузоперевозки[править | править код]
Авиакомпания | Пункты назначения |
---|---|
Canadian North | Оттава |
Cargojet Airways | Виннипег |
First Air | Кууджуак , Монреаль |
Purolator Courier | Калгари |
Примечания[править | править код]
- ↑ "Iqaluit flyers say they'll miss Air Canada" (англ.). NunatsiaqOnline. 2011-06-05. Архивировано из оригинала 7 ноября 2017. Дата обращения: 25 января 2018.