Перейти к содержанию

Иркутский троллейбус

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Иркутский троллейбус
Описание
Страна  Россия
Расположение Иркутск
Дата открытия 6 ноября 1970
Оператор МУП «Иркутскгортранс»
Стоимость проезда 37 рублей (оплата при выходе — водителю)
Сайт irkget.ru
Маршрутная сеть
Число маршрутов 11
Длина сети 97,5 км
Подвижной состав
Число ПС 64 ▼
Число парков 1
Схема маршрутов
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Иркутский троллейбус — троллейбусная система города Иркутска.

На 1 сентября 2024 года в Иркутске действует одиннадцать троллейбусных маршрутов (один из них - межмуниципальный). Пассажирские перевозки трамваями и троллейбусами осуществляет МУП "Иркутскгортранс". С 1 февраля 2025 года стоимость проезда в трамваях и троллейбусах Иркутска подорожала с 30 до 35 рублей[1]. В троллейбусах пассажиры оплачивают проезд при выходе водителю[значимость факта?].

История

[править | править код]

Движение троллейбусов в Иркутске было открыло 6 ноября 1970 года. Первый троллейбусный маршрут соединял остановки «Сквер им. Кирова» и «Поселок Энергетиков» (через плотину ГЭС). Первые шесть дней курсировало всего два троллейбуса, но уже 12 ноября их число выросло до двенадцати. Длина маршрута составила 12,6 километров в одну сторону и столько же в другую. В 1972 году первый маршрут был продлен до остановки «ул. Жуковского». К 1979 году протяженность троллейбусных линий Иркутска составляла 58 километров, и на линиях работало 84 троллейбуса. В 2009 году троллейбусы перевезли 12,1 млн пассажиров, принеся в городскую казну 86 млн рублей[2]. В 2017 компания-перевозчик переименована из МУП «Иркутскгорэлектротранс» в МУП «Иркутскгортранс».

Эта статья состоит из слабосвязанных между собой новостей.
Необходимо переписать содержимое в связный энциклопедический текст; старайтесь передавать случившиеся события в логически виде связного повествования. (4 мая 2026)

Хронология развития маршрутной сети:

  • 2011 год — с 1 января маршрут № 1 изменил движение (ул. Жуковского — мкр. Солнечный); маршрут № 3 изменил движение (предместье Марата — мкр. Солнечный); маршрут № 10к переименован в № 10. С 1 августа восстановлена прежняя схема маршрутов 10 и 10к (маршрут № 10к: мкр. Юбилейный (против часовой стрелки) — ул. Маршала Конева (мкр. Синюшина Гора), маршрут № 10: ул. Маршала Конева (мкр. Синюшина Гора) — ул. Волжская)[3].
  • 2011 год — с 13 ноября в связи со строительством четвёртого пускового комплекса мостового перехода через Ангару (позднее получил название Академический мост) все троллейбусы, следующие по улице Байкальской, на участке между остановками Театр кукол и Волжская изменили схему движения: вместо сквозного проезда по Байкальской троллейбусы шли по улицам Байкальская, Трилиссера, Седова с выездом на прежнюю линию в районе пл. 50-летия Октября[4][неавторитетный источник]. Для этого были капитально отремонтированы (фактически построены) проезжие части по улицам Трилиссера и Седова общей протяженностью 1,5 км, установлены столбы и натянуты линии контактных сетей.[источник не указан 101 день]
  • 2014 год — с 17 ноября маршруты № 7 и 10к частично изменили схему движения в связи с завершением прокладки контактной сети троллейбуса (в одну сторону) через микрорайон Университетский. После остановки «Школа № 55» (при следовании в сторону Академгородка) троллейбусы обоих маршрутов поворачивают направо на Улан-Баторскую ул., следуют через микрорайон Университетский, а после направляются на ул. Лермонтова и далее следуют по прежнему маршруту[5]. При этом маршрут № 10 следует по прежнему маршруту (по объездной дороге Университетский-Первомайский).
  • 2016 год — в июне в тестовом режиме запущен маршрут 3у за пределы города — в поселок Молодежный Иркутского района (Пр. Марата — сквер Кирова (ул. Свердлова) — мкр. Солнечный (Гормолзавод) — ИСХИ (посёлок Молодёжный)). 4,5 км маршрута (в одну сторону) троллейбус проезжал без контактной сети. Движение по маршруту осуществлял троллейбус ВМЗ-5298.00 (ВМЗ-375) (бортовой номер 304 Архивная копия от 25 августа 2016 на Wayback Machine), дооборудованный системой автономного хода, созданной мастерами троллейбусного депо в 2015 году. В троллейбус с транзисторной системой управления коллекторным двигателем были установлены 36 гелиевых аккумуляторных батарей и система контроля заряда. Это позволяло машине проезжать 30% участков маршрута без использования контактной сети. По словам специалистов МУП «Иркутскгортранс», на дооборудование троллейбуса системой автономного хода потребовалось около одного миллиона рублей, что в три раза дешевле приобретения заводского аналога[6].
  • 19 декабря 2018 года на улицы Иркутска вышли троллейбусы ВМЗ-5298.01 «Авангард» с запасом автономного хода до 22 км[7]. В связи с этим вновь возникли идеи о запуске новых троллейбусных маршрутов с участком автономного хода через Академический мост (рассматривался маршрут "М-н Луговое - Ботанический сад - Академический мост - ул. Советская - Аэропорт"). Однако запуск троллейбусов по Академическому мосту был вновь отложен.[источник не указан 101 день]
  • 2019 год - построена линия по Академическому мосту. 28 ноября 2019 г. через мост запущено движение маршрута под номером 5 "Сквер Кирова - микрорайон Университетский".
  • 2020 год - со 2 октября движение маршрута № 5 в направлении из центра стало осуществляться по ул. 3-го Июля с новой остановкой "130-й квартал". В то же время в сторону Университетского были исключены остановки: "Музыкальный театр", "Театр кукол", "ул. 4-я Советская", а остановка "Академический мост" была перенесена на ул. 3-го Июля, ближе к ТРК "Яркомолл".[источник не указан 101 день]
  • 2021 год - 24 декабря пущен межмуниципальный аккумуляторный маршрут 777 Сквер им. Кирова (ул. Свердлова) — Пос. Молодежный[8] Иркутского района, по нему выполняется 4 односторонних рейса в сутки по будням, 2 - в выходные[9].
  • В течение последних лет происходит постоянное снижение количества подвижного состава троллейбусов и сокращение выпуска на линию, в первую очередь из-за нехватки водителей. На 1 сентября 2024 года в троллейбусном депо числится 58 троллейбусов, на линию способны выходить 49 из них[10].

Маршрутная сеть

[править | править код]
Карта маршрутов Иркутского троллейбуса (2022-04)

На 1 сентября 2024 года в Иркутске действует одиннадцать троллейбусных маршрутов общей протяженностью 231,92 км[11].

  • № 1. Мкр. Солнечный (Лодочная) — Академгородок — ул. Жуковского
  • № 3. Пр. Марата — сквер Кирова (ул. Свердлова) — мкр. Байкальский — мкр. Солнечный (Лодочная)
  • № 4. Сквер Кирова (ул. Свердлова) — Советская ул. — Аэропорт
  • № 5. Сквер Кирова (ул. Свердлова) — Академический мост — М. Конева
  • № 6. Ул. Жуковского — Академгородок — ул. Ширямова — Аэропорт
  • № 7. Сквер им. Кирова (ул. Свердлова) — Байкальский мкр. — Академгородок — мкр. Первомайский
  • № 7к. Мкр. Первомайский — Новомельниково — ул. Маршала Конева
  • № 8. Сквер им. Кирова (ул. Свердлова) — Байкальский мкр. — мкр. Юбилейный (по часовой стрелке)
  • № 10. ул. Маршала Конева (мкр. Синюшина Гора) — Новомельниково — Академгородок — мкр. Байкальский — ул.Волжская
  • № 10к. ул. Маршала Конева (мкр. Синюшина Гора) — Новомельниково — Академгородок — мкр. Юбилейный (против часовой стрелки)
  • № 777. Сквер им. Кирова (ул. Свердлова) — Пос. Молодежный

Также в городе действовали следующие маршруты, в настоящее время закрытые:

  • № 2. Сквер Кирова (ул. Свердлова) — Троллейбусное депо (посёлок Энергетиков);
  • № 2. Аэропорт — Советская ул. — ул. Жуковского;
  • № 3. Сквер Кирова (ул. Свердлова) — предместье Марата (маршрут менялся несколько раз, с момента запуска ходил по маршрутам: микрорайон Байкальский — предместье Марата, Рынок Фортуна — Аэропорт, предместье Марата — Аэропорт[источник не указан 101 день]);
  • № 5. мкр. Солнечный — сквер Кирова (ул. Свердлова) (с 2011 года объединён с маршрутом № 3);
  • № 6а. ул. Жуковского — Академгородок — Байкальский мкр. — Волжская ул. (работал также под номером 12);
  • № 8к. мкр. Юбилейный (против часовой стрелки) — мкр. Первомайский;
  • № 9. Аэропорт — Советская ул. — мкр. Юбилейный (против часовой стрелки, позднее по часовой стрелке[значимость факта?]);
  • № 11. Сквер Кирова (ул. Свердлова) — мкр. Байкальский;
  • № 12. мкр. Солнечный — ул. Жуковского (в 1998 году[12] работал также под номером 11, ныне такой маршрут выполняется под номером № 1).

Подвижной состав

[править | править код]

Пассажироперевозки

[править | править код]

Динамика объёмов перевозок

График не отображается по техническим причинам. Чтобы исправить это, воспроизведите график в новом формате, если это возможно.

Депо

[править | править код]

Троллейбусное депо МУП Иркутскгортранс находится по адресу: Академическая ул., д. 1, тел.: 42-55-20 (диспетчер по выпуску).

Проектная мощность депо - 100 ед. ПС троллейбуса. Штатная численность работающих - 319 человек [15].

См. также

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Стоимость проезда в трамваях и троллейбусах города Иркутска
  2. ↑ Агентство «Телеинформ». Дата обращения: 8 июня 2010. Архивировано 23 февраля 2014 года.
  3. ↑ Троллейбусы № 10 в Иркутске начали следовать по прежнему маршруту. Дата обращения: 3 августа 2011. Архивировано 14 апреля 2015 года.
  4. ↑ Архивная копия от 16 сентября 2016 на Wayback Machine
  5. ↑ Пресс-служба администрации города Иркутска. Схемы движения троллейбусных маршрутов №7 и №10к будут изменены. Официальный портал города Иркутска (13 ноября 2014). Дата обращения: 18 ноября 2014. Архивировано 29 ноября 2014 года.
  6. ↑ Архивная копия от 25 августа 2016 на Wayback Machine
  7. ↑ Иркутск, Троллейбус, ВМЗ-5298.01 «Авангард» — Список подвижного состава. transphoto.ru. Дата обращения: 4 марта 2019. Архивировано 6 марта 2019 года.
  8. ↑ Иркутск — Схемы — Фото. transphoto.org. Дата обращения: 21 апреля 2022. Архивировано 23 декабря 2021 года.
  9. ↑ Иркутский троллейбус, маршрут N 777, расписание и схема движения. www.irkget.ru. Дата обращения: 6 сентября 2024.
  10. ↑ Иркутск, Троллейбус — Статистика подвижного состава. transphoto.org. Дата обращения: 6 сентября 2024. Архивировано 23 октября 2022 года.
  11. ↑ Маршруты движения трамваев и троллейбусов в городе Иркутске. www.irkget.ru. Дата обращения: 17 сентября 2020. Архивировано 4 ноября 2020 года.
  12. ↑ Решение городской думы от 3 июня 1998 г. N 200-22гД(2)
  13. ↑ ВМЗ-5298.00 (ВМЗ-375). transphoto.org. Дата обращения: 17 сентября 2020. Архивировано 19 июля 2020 года.
  14. ↑ Троллейбус в дар городу Иркутску. Дата обращения: 22 сентября 2011. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года.
  15. ↑ Муниципальное унитарное предприятие Иркутскгортранс, официальный сайт. Движение трамваев и троллейбусов в городе Иркутске. www.irkget.ru. Дата обращения: 17 сентября 2020. Архивировано 4 ноября 2020 года.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Иркутский_троллейбус&oldid=153335725