Ист Лайн

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
«Ист Лайн»
East line logo.png
Основание 1991
Расположение  Россия
Ключевые фигуры Дмитрий Каменщик (председатель совета директоров)
Отрасль Управление аэропортом
Оборот $440 млн (2004 год)
Операционная прибыль $24 млн (2004 год)
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

«Ист Лайн» (сервисная группа Ист лайн, East Line) — российская компания, оператор и владелец (через аффилированную компанию Hacienda Investments) аэропортаДомодедово. Основана в феврале 1991 года в городе Свердловск (ныне — Екатеринбург) как советско-лихтенштейнское совместное предприятие (СП).

История[править | править код]

Компания была создана на базе уральских туристических фирм «Кедр» и «Малахит» предпринимателя и политика Антона Бакова, вскоре Баков пригласил в бизнес Дмитрия Каменщика. В 1992 году партнеры сумели развить аэропорт до придания ему статуса международного. Баков вышел из бизнеса в 1994 году, Каменщик до сих пор возглавляет компанию[1].

Собственники и руководство[править | править код]

Председатель совета директоров — Дмитрий Каменщик.

Группу контролирует компания FML Limited с острова Мэн. Её акционерами «Ист Лайн» называет двух резидентов острова — Джейн Петерс (75 %) и Шон Каирнс (25 %). Фактическим бенефициаром группы считается Дмитрий Каменщик[2][3].

По другим данным, собственником аэропорта «Домодедово» является председатель наблюдательного совета аэропорта В. М. Коган[4].

Деятельность[править | править код]

Багажный грузовик и телетрап «Ист Лайна»

В группу «Ист Лайн» входят более 10 предприятий, базирующихся, в основном, в аэропорту «Домодедово», в том числе:

  • Аэровокзальный комплекс Домодедово
  • Аэродромный комплекс Домодедово
  • Топливно-заправочный комплекс
  • Грузовой комплекс
  • Фабрика бортового питания
  • Гостиничный комплекс «Домодедово Аэротель»
  • Агентство воздушных сообщений ИСТ ЛАЙН

Основной упор компания делает на развитие аэропортового комплекса, который уже сегодня занимает ведущие места в рейтингах аэропортов мира.

Консолидированная выручка «Ист Лайна» за 2004 — $440 млн, прибыль от продаж — $24 млн.

Конфликт «Ист Лайна» с Госимуществом[править | править код]

В 20052006 годах государство в лице Госимущества в судебном порядке предъявила «Ист Лайну» претензии о истребовании аэропортового комплекса из владения группы. Президент РФ Владимир Путин сделал в начале 2006 заявление по поводу конфликта с «Ист Лайном», что «государство не должно разрушать успешно функционирующий бизнес». В октябре 2006 заключено мировое соглашение между «Ист Лайном» и Госимуществом, в соответствии с которым арендная плата за «Домодедово» поднята с 3 млн руб. до 92 млн руб. в год (на первые 5 лет, впоследствии ставка может быть пересмотрена). Срок действия договора аренды составляет 75 лет.

Критика[править | править код]

В июле 2006 года компания «Ист Лайн» совершила «акт вандализма», как его охарактеризовала авиационная интернет-общественность, заключающийся в том, что компания разрезала на металлолом «выдающийся образец советской конструкторской мысли» — самолёт Ту-114 б/н 76464, стоявший на постаменте в сквере у аэровокзала «Домодедово». Это был один из пяти сохранившихся экземпляров Ту-114 (теперь их осталось только три)[5].

Примечания[править | править код]

  1. Ветеран обороны Домодедово — «Коммерсантъ», 7.10.2013
  2. Владелец аэропорта «Домодедово» Дмитрий Каменщик
  3. Дмитрий Каменщик вложит в «Домодедово» еще $1,3 млрд
  4. «Russian oligarchs in Israel:Welcome to the Promised Land», The Economist, Sep 19th 2015
  5. Газета «КоммерсантЪ». В Домодедово потерпел крушение Ту-114 (1 августа 2006). — В подмосковном Домодедове демонтирован и распилен на металлолом символ аэропорта, памятник авиации Ту-114. Дата обращения: 2 февраля 2016.

Ссылки[править | править код]