И-15 бис

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «И-152»)
Перейти к: навигация, поиск
И-15 бис
Polikarpov I-15bis.jpg
Восстановленный И-15бис, 2004 год.
Тип

истребитель

Разработчик

КБ Поликарпова

Производитель

ГАЗ №1 им. Авиахима (Москва)

Главный конструктор

Поликарпов Н. Н.

Первый полёт

лето 1937[1]

Начало эксплуатации

1938

Конец эксплуатации

1945[2]

Статус

снят с вооружения

Эксплуатанты

ВВС СССР

Годы производства

1937 - 1939

Единиц произведено

2408[3]

Базовая модель

И-15

Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

И-15 бис ('И-152, ЦКБ-3 бис) — советский одномоторный истребитель-полутораплан 1930-х годов, созданный в ОКБ Поликарпова как дальнейшее развитие И-15.

История[править | править код]

Разработка новой модификации И-15 для ВВС СССР была завершена в 1936 году[4].

В январе 1939 года И-15бис прибыли в Испанскую республику, они применялись в последние месяцы войны в Испании под наименованием I-15Bis «Super Chato»[5], был в Китае.

И-15бис применялись в боях на реке Халхин-Гол. К началу Великой Отечественной войны И-15бис оставались на вооружении нескольких авиачастей, они использовались в течение нескольких первых месяцев войны[4] — до начала 1942 года.

Производство[править | править код]

Заводы 1938 год 1939 год Всего
Завод № 1 (Москва) 1104 1304 2408

Описание[править | править код]

Видоизменение коснулось центроплана и других частей. Верхнее крыло было сделано прямым без «чайки». Площадь крыльев была увеличена на 0,6 м², крыло имело новый профиль[4] «Кларк-YH».

В результате модернизации, взлётный вес самолёта увеличился до 1650 кг[4], дальность полёта — до 770 км[4].

Более мощный двигатель М-25В, позволил увеличить скорость самолёта на 8 км/ч[4].

Также была изменена форма капота, поставлен маслорадиатор другой формы и колеса 1200×120 мм.

Вооружение 4 ПВ-1 или БС и 150 кг бомб.

Было 2 модификации серийного И-152 и один двухместный вариант — ДИТ.

Также, И-152бис стал одним из зачинателей советских реактивных полетов, после установки на него прямоточного реактивного двигателя конструкции И. А. Меркулова.

Тактико-технические характеристики[править | править код]

Приведённые характеристики соответствуют модификации И-15 бис (серии 1937 года).

Источник данных: Маслов М.А., 2008 г.; Шавров, 1985 г.

Технические характеристики
Лётные характеристики
  • Максимальная скорость:  
    • у земли: 327 км/ч
    • на высоте: 379 км/ч на 3500 м
  • Посадочная скорость: 105 км/ч
  • Практическая дальность: 520 км (техническая)
  • Практический потолок: 9800 м
  • Время набора высоты: 5000 м за 6,8 мин
  • Время виража: 10,5 с
  • Нагрузка на крыло: 75,5 кг/м²
  • Тяговооружённость: 320 Вт/кг
  • Длина разбега: 170 м
  • Длина пробега: 237 м
Вооружение
  • Стрелково-пушечное: 4 × 7,62 мм пулемёта ПВ-1 с боекомплектом 3050 патр. (верхние по 1100 патр., нижние по 425 патр.)
  • Боевая нагрузка: 150 кг
  • Бомбы: 2 × АО-25 и 2 × ФАБ-50

Примечания[править | править код]

  1. Маслов М.А., 2008 г., стр. 43
  2. Маслов М.А., 2008 г., стр. 70
  3. Маслов М.А., 2008 г., стр. 47
  4. 1 2 3 4 5 6 Самолёты Страны Советов. И-15бис (И-152) // журнал «Крылья Родины», № 11, 1969. стр.34
  5. Polikarpov I-15Bis «Super Chato»

Литература[править | править код]

Ссылки[править | править код]