Йошкар-Ола (аэропорт)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Аэропорт Йошкар-Ола
ИАТА: JOKИКАО: UWKJВнутр. код: ИШОИГА: УВКЙ/ЬВКЙ
Информация
Тип гражданский
Страна Россия
Расположение посёлок Аэропорт, Марий Эл
Эксплуатант ГБУ Республики Марий Эл «Аэропорт Йошкар-Ола»
Высота НУМ +106 м
Часовой пояс UTC+3
Сайт Официальный сайт
Карта
JOK (Марий Эл)
Airplane silhouette.svg
JOK
Аэропорт на карте Марий Эл
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
16/34 2400х45 асфальтобетон
Статистика (2016)
Годовой пассажиропоток 712 чел.

Аэропо́рт Йошка́р-Ола́ — аэропорт города Йошкар-Ола, столицы Республики Марий Эл. Имеет статус аэропорта федерального значения[1].

Аэропорт способен принимать чартерные и заказные рейсы, имеет общий сертификат на аэропортовую деятельность, способен обслуживать до 5 самолётов в час (пассажирские воздушные суда) и до 100 пассажиров в час. В советское время совершались регулярные и летние рейсы во многие города страны (Анапа, Воронеж, Иваново, Ленинград, Москва, Минеральные Воды и др.), а также (на самолётах Ан-2) в ряд населенных пунктов республики.

В аэропорт из города можно добраться на рейсовом автобусе или маршрутном такси «Йошкар-Ола — Аэропорт — Шойбулак». Движение осуществляется с 6:00 до 20:30 с интервалом 30 минут.

История[править | править код]

В аэропорту до своего банкротства базировался ФГУП «Йошкар-Олинский Объединённый Авиационный Отряд». 25 мая 2008 года предприятие было исключено из реестра государственной регистрации юридических лиц. Лётный отряд и отряд бортпроводников был расформирован в 2001 году. Воздушные суда были частично проданы либо переданы в аренду с правом последующего выкупа. Перед банкротством на балансе авиаотряда остались два самолёта Ан-24 с выработанными ресурсами и шесть Ан-2, два из которых подлежали списанию, а четыре остальные нуждались в капитальном ремонте.

Работа по подготовке аэропорта к регулярному приему самолётов началась в феврале 2007 года, когда было создано госучреждение «Аэропорт Йошкар-Ола», а в республиканский бюджет на 2008 год были заложены средства на содержание аэропорта в связи с планируемым выкупом имущества обанкротившегося ФГУП.

В феврале 2008 года ГУП «Аэропорт Йошкар-Ола», специально учрежденное Республикой Марий Эл, приобрело имущественный комплекс ФГУП за 23,5 млн руб. Покупка и последующая реконструкция аэропортового комплекса позволила после почти девяти лет простоя возобновить постоянное воздушное сообщение с Москвой.[2]

17 апреля 2009 года регулярные рейсы в Москву снова были прекращены, так как не обеспечивался необходимый пассажиропоток.

С 1 ноября 2010 года после перерыва возобновлено регулярное сообщение с Москвой (аэропорт Домодедово). Ввиду отсутствия в аэропорту базовой авиакомпании рейсы выполняются татарстанской авиакомпанией «Ак Барс Аэро» на самолёте Як-40 с понедельника по пятницу. Вылет из Домодедово в 21:10, из Йошкар-Олы — в 07:00.

С 1 января 2012 года регулярные рейсы в Москву отменены. Правительство республики (как владелец аэропорта) продолжает попытки привлечь авиакомпании и организовать регулярные рейсы в аэропорт.

С 11 апреля 2012 года регулярные рейсы возобновлены (на самолётах ATR 72 авиакомпании «ЮТэйр»).[3]

В 2014 году в рамках программы региональных авиаперевозок авиакомпания Ак Барс Аэро выполняла полёты из Йошкар-Олы в Самару и Уфу[4][5].

С января по август 2015 года регулярное авиасообщение отсутствовало, велись переговоры о возобновлении авиаперевозок по направлению Йошкар-Ола — Москва (аэропорт Домодедово) с авиакомпанией РусЛайн.

Со 2 августа 2015 года регулярное авиасообщение по маршруту Йошкар-Ола — Москва (аэропорт Домодедово) возобновлено. Рейсы выполняются авиакомпанией РусЛайн 6 раз в неделю на самолёте Bombardier CRJ200. Прекращено с 31 декабря 2015 года.

С 1 июля 2019 года ожидается возобновление авиасообщения с Москвой. Авиакомпания «РусЛайн» планирует полёты по маршруту Москва (Внуково) — Йошкар-Ола пять раз в неделю[6].

Принимаемые типы ВС[править | править код]

Ан-24, Ан-26, Ан-30, Ан-32, Ан-72, Ан-74, Ил-114, Ту-134, Як-40, Як-42, ATR 42, ATR 72, Bombardier CRJ 100/200, Embraer EMB 120 Brasilia и все более лёгкие, вертолёты всех типов[7].

Маршруты[править | править код]

Авиакомпания Пункты назначения

Показатели деятельности[править | править код]

Пассажиропоток аэропорта:
Год 2014 2015 2016 2017
Пассажиропоток, пасс. 17 281[8] 7574[8] 712[9] 465[10]

Ближайшие аэропорты в других городах[править | править код]

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. Распоряжение Правительства Российской Федерации от 20 апреля 2016 года № 726-р «Об утверждении перечня аэропортов федерального значения»[1]
  2. Коммерсантъ(Казань) № 95 (3912) от 04.06.2008
  3. Авиамост Йошкар-Ола — Москва работает вновь. // Марийская правда, 03.05.2012
  4. В Марий Эл продолжается проект региональных авиаперевозок, Пресс-служба ГФИ по Республике Марий Эл (15 мая 2014). Дата обращения 12 января 2015.
  5. Открыт новый рейс: Йошкар-Ола — Уфа — Йошкар-Ола, Пресс-служба Ак Барс Аэро (3 февраля 2014). Архивировано 8 июня 2015 года. Дата обращения 12 января 2015.
  6. Аэропорт Йошкар-Олы может возобновить работу летом. Интерфакс (24 апреля 2019). Дата обращения 15 мая 2019.
  7. Аэропорт Йошкар-Ола.
  8. 1 2 Объемы перевозок через аэропорты России за январь — декабрь 2014—2015 гг.. Росавиация. Дата обращения 15 мая 2019.
  9. Объемы перевозок через аэропорты России за январь — декабрь 2015—2016 гг.. Росавиация. Дата обращения 15 мая 2019.
  10. Объемы перевозок через аэропорты России за январь-декабрь 2016-2017 гг. (недоступная ссылка). Росавиация. Дата обращения 28 марта 2018. Архивировано 28 марта 2018 года.

Ссылки[править | править код]