КамАЗ-5460-046-22

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «КАМАЗ 5460-046-22»)
Перейти к: навигация, поиск
КамАЗ-5460
КамАЗ-5460
Общие данные
Производитель КамАЗ
Годы пр-ва 2010 — настоящее время
Сборка Россия Камский автомобильный завод (Набережные Челны, Россия)
Класс Грузовой
Иные обозначения KAMAZ
Тип(ы) кузова Седельный тягач
Характеристики
Массово-габаритные
Длина 6340 мм
Ширина 2500 мм
Высота 3120 мм
Колёсная база 3950 мм
Колея задняя 2500 мм
Колея передняя 2040 мм
Масса 16 200 кг
Динамические
Макс. скорость 110 км/ч
На рынке
Infobox-jv-flechesg.png
Предшественник
КамАЗ-6460
Преемник
Infobox-jv-flechesd.png
Преемник
Связанные КамАЗ-5460-066-33
Другое
Грузоподъёмность 40000 кг
Расход топлива 36
Объём бака 2 X 350 л

КамАЗ-5460-076-63 — седельный тягач, выпускаемый Камским автомобильным заводом (КамАЗ). В его конструкции использован низкооборотный дизельный двигатель КамАЗ-740.64-420 (Евро-3) мощностью 420 л.с., что снижает расход топлива с 48 до 36 л на 100 км. Применены коробка передач ZF-Astronic 12AS 1931TO и гипоидный ведущий мост, что снижает внутренние потери в трансмиссии. Задняя регулируемая пневматическая подвеска обеспечила низкое расположение седла (1200 мм). Стабилизаторы поперечной устойчивости на передней оси и ведущему мосту обеспечивают устойчивость автомобиля в поворотах, а применение блокировки межколесного дифференциала позволяет увереннее преодолевать заснеженные и обледенелые участки дорог. Внутренняя высота кабины имеет два спальных места, достигает 1680 мм.

Технические характеристики[править | править код]

Нагрузка на седельно-сцепное устройство 10,5 тонн

Высота ССУ 1150 мм

Колесная формула 4х2

   Седельный тягач
   Двигатель 740.64-420
   Турбокомпрессоры Schwitzer или 7С-6
   Вязкостная муфта привода вентилятора двигателя
   Топливная аппаратура BOSCH
   Подогрев топлива в ФГОТ,ФТОТ, топливозаборнике
   Шумоизоляционный экран на двигателе
   Шумоизоляц. экраны нижнего моторного отсека и КП
   Глушитель 6520
   Сцепление F&S MFZ-430
   Коробка передач ZF 16S151 или ZF 16S1820
   П/о главной передачи 3,58
   Задний ведущий мост "FAW"
   Межколесная блокировка
   Кабина с 2 спальн.местами, панорамн. стекло
   Сиденья на пневмоподвеске
   Гидросистема опрокидывания кабины
   Нижний пояс по дизайн-проекту DAF
   Сверхвысокая крыша кабины - "Автодизайн"
   Верхний обтекатель кабины "Автодизайн"
   Панель приборов "Икар-ЛТД"
   Автономный отопитель Air Top 2000
   Держатель запасного колеса
   Шины 315/60 R22,5
   Топливный бак, 700 л.
   Пластиковые трубопроводы
   Регулир. рул. колонка с противоугон. устр-вом
   ССУ GF SK-S 36.20/185 или JOST JSK 37C185 (шкв.50 мм)
   Задний мост на пневмоподвеске
   Задние крылья пластиковые "Петропласт", 3-х компонент.
   Буксирная вилка
   Грязевой настил
   Поручень для подъема на грязевой настил
   Колесная база 3950 мм
   Высота до верхней точки седельно-сцепного устройства (ССУ),
   мм, при полной массе а/м  1150

Изображения[править | править код]

Примечания[править | править код]

Ссылки[править | править код]