КДУ-414

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
КДУ-414 (С5.19)
Russian thruster2.jpg
Тип ЖРД с вытеснительной подачей
Топливо несимметричный диметилгидразин
Окислитель азотная кислота
Камер сгорания 1
Страна СССР
Использование
Время эксплуатации c 1965 года
Применение «Молния-1»,
«Марс-1»,
«Венера-1»,
«Зонд-2»,
«Зонд-3»
Производство
Конструктор А.М. Исаев
Время создания 19601965
Производитель ОКБ-2
Обозначение 11Д414
Производилось с 1965
Массогабаритные
характеристики
Сухая масса 61 кг
Длина 1 000 мм
Диаметр 700 мм
Рабочие характеристики
Тяга 1,96 кН (0,2 тс)
Удельный импульс 2 661 м/с
Время работы 40 с
Давление в камере сгорания 1,18 МПа
Отношение окислитель/топливо 2,6
Тяговооружённость 3,27
Зажигание самовоспламенение

КДУ-414 (Корректирующая Двигательная Установка) — агрегат, состоящий из жидкостного ракетного двигателя, и системы вытеснительной подачи для него, разработанный ОКБ А.М. Исаева в 1960-1965 годах, и применявшийся в качестве корректирующего двигателя на ИСЗ «Молния-1», AMC «Марс-1», «Венера-1», «Зонд-2», «Зонд-3», нескольких ИСЗ серии «Космос».

Конструкция[править | править код]

Корректирующая двигательная установка состоит из однокамерного ЖРД, конического корпуса с расположенным внутри сферическим баком. Внутри бак делится перегородкой на две части: для горючего (несимметричный диметилгидразин) и окислителя (азотная кислота).

Подача горючего и окислителя в двигатель вытеснительная, бак наддувается сжатым азотом, который не смешивается с компонентами топлива благодаря наличию эластичных разделителей. Кроме этого сжатый азот используется и в контурах управления агрегатами автоматики.

Двигатель может качаться в двух плоскостях, при помощи карданного подвеса, установленного у форсуночной головки камеры сгорания.