КОРОНА (ракета-носитель)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
КОРОНА
КОРОНА
РН «КОРОНА» — общий вид
Общие сведения
Страна Россия Россия
Назначение ракета-носитель
Разработчик ОАО «ГРЦ Макеева»
Изготовитель -
Основные характеристики
Количество ступеней 1
Длина

≈30 м (?)

Диаметр ≈10 м (?)
Стартовая масса

≈300 т

Масса полезной нагрузки
 — на НОО

≈7 тонн (опорная орбита — высота 200 км, наклонение 0°).

История запусков
Состояние разработка приостановлена
Ступени
Первая ступень
Маршевый двигатель жидкостный реактивный двигатель внешнего расширения с центральным телом
Тяга 400—450 т (у земли) (?)
Горючее водород
Окислитель жидкий кислород
Commons-logo.svg КОРОНА на Викискладе

«КОРОНА» ракета-носитель (РН) — многоразовая одноступенчатая ракета-носитель с вертикальным взлётом и посадкой[1].

Одноступенчатые многоразовые ракеты-носители могут стать итогом развития околоземной космонавтики. До 90-х годов XX века отсутствовала материально-техническая возможность создания подобных носителей — для выхода на низкую околоземную орбиту требуется характеристическая скорость (скорость операции выведения в сумме со всеми потерями: гравитационными, аэродинамическими и т.д) не менее 8,5 км/с. По формуле Циолковского легко посчитать, что для кислородно-водородных двигателей, при скорости истечения около 4500 м/с, требуется совершенство конструкции не менее 0,15 (отношение сухой массы к массе заправленной ракеты). И это — без учёта массы полезного груза и затрат топлива на возвращение. В начале XX века Циолковский К. Э., осознав трудности современной ему инженерии в создании ракет с подобным совершенством, придумал «ракетные поезда» (многоступенчатые ракеты-носители). Применение современных материалов и технологий должны позволить реализовать идею одноступенчатого носителя без отделяемых частей.

На 2013 год известен ряд подобных проектов (в стиле — «одной ступенью на орбиту» (англ.)): Delta Clipper (англ.) (DC-X, США), RVT (англ.) и Kankoh-maru (англ.) (Япония), проекты Armadillo Aerospace, проект New Shepard фирмы Blue Origin, проект одноступенчатой многоразовой ракеты-носителя (ОМРН) [2].

Основные сведения[править | править вики-текст]

Разработка[править | править вики-текст]

Разработка велась ОАО «ГРЦ Макеева» с 1992 по 2012 год. Уровень проведённых работ соответствует предэскизному. Были проведены проектные проработки, создана концепция разработки РН, определены ключевые технические и технологические решения. По состоянию на 2013 год работы свёрнуты ввиду отсутствия источников финансирования.

Этапы разработки РН КОРОНА с 1992 по 2012 годы

Технические данные[править | править вики-текст]

Предназначена для выведения космических аппаратов (КА) и КА с разгонных блоков (РБ) на низкие околоземные круговые орбиты высотой 200—500 км. Стартовая масса около 300 т. Масса полезной нагрузки (ПН) до 7 т, в зависимости от широты старта, наклонения и высоты формируемой опорной орбиты (в некоторых источниках упоминается «специальная схема выведения» при которой РН может выводить до 11—12 т, подробности неизвестны). Топливо кислород/водород. Маршевый двигатель внешнего расширения с центральным телом (модульная камера сгорания) — близок по конструкции двигателям серии J-2T (см. статью J-2) Рокетдайн, разработчик двигателя ракеты неизвестен. Особенностью компоновки является конусообразный корпус РН и расположение отсека ПН в центральной части ракеты-носителя. При возвращении на Землю РН, управляемая реактивными двигателями малой тяги, производит активное маневрирование с помощью подъёмной силы корпуса в верхних слоях атмосферы для выхода в район космодрома. Взлёт и посадка осуществляется с применением упрощенных стартовых сооружений с взлётно-посадочной площадкой. Старт и посадка с применением взлётно-посадочных амортизаторов размещенных в кормовой части. РН подобного типа можно использовать для запусков с морских платформ, поскольку она не нуждается во взлётной полосе для посадки и может использовать одну и ту же площадку для взлёта и посадки.

КОРОНА на стоянке.png КОРОНА в орб полете.png
РН КОРОНА на взлётно-посадочной площадке космодрома (иллюстрация) РН КОРОНА в орбитальном полёте с закрытым отсеком полезной нагрузки (иллюстрация)

Стоимость разработки[править | править вики-текст]

По сведениям ведущего инженера-конструктора проектного отдела ГРЦ им. Макеева Александра Вавилина, для летных испытаний и опытной эксплуатации РН требуется менее 2 млрд долл. Если эта информация верна, РН могла бы составить серьезную конкуренцию современным одноразовым средствам выведения за счёт того, что возврат инвестиций произойдет через семь лет эксплуатации ракеты (при сохранении количества пусков на текущем уровне) или через года (если количество пусков будет расти)[1].

Прочее[править | править вики-текст]

Степень многоразовости РН в целом — 100 полетов, отдельных её элементов — не менее 25. Наиболее похожа на данную ракету-носитель ракета разработки McDonnel Douglas — Delta Clipper (DC-X (англ.)), являвшаяся модельным аппаратом многоразовой РН и совершившая в 90-х годах XX века 12 испытательных полетов в пределах земной атмосферы.

См. также[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. 1 2 Роман Фишман От сложного к простому // Популярная механика. — 2017. — № 4. — С. 38 - 42. — URL: http://www.popmech.ru/magazine/2017/174-issue/
  2. Слабкий Л.И.«Перспективы развития средств выведения космических объектов и проблемы оптимизации их облика» // Обозрение прикладной и промышленной математики. — 2005. — В. 4. — Т. 12. — С. 822—836.

Литература[править | править вики-текст]

Указанный ниже сборник РК техника имеет малый тираж (несколько сотен экземпляров) и в основном находится в библиотеках организаций — разработчиков ракетной техники.

  1. Новое в развитии ракетно-космических систем: одноступенчатая многоразовая РН «КОРОНА» // Ракетно-космическая техника. Научно-технический сборник. Выпуск 1 (43) Часть 2 / отв. Ю. П. Панов, редактор Е. А. Осипова. — Миасс: ГРЦ «КБ им. академика В. П. Макеева», 1999. — С. 181. — 209 с. — (XIV). — 400 экз.
  2. О возможных путях развития многоразовых транспортных космических систем (МТКС) // Ракетно-космическая техника. Научно-технический сборник. Выпуск 1 (48) Часть II / отв. О.Д. Пархоменко, редактор Е.А. Осипова. — Миасс: ГРЦ «КБ им. академика В. П. Макеева», 2002. — С. 120. — 340 с. — (XIV). — 300 экз.
  3. Первушин Антон. Глава 15. Наследники «Бурана». Программа «Холод» // Битва за звезды. Часть II. Космическое противостояние. — М.: ООО «Издательство ACT», 2004. — 831 с. — 5000 экз. — ISBN 5-17-024200-X.
  4. Космодемьянский А. А. Константин Эдуардович Циолковский. — 2-е, дополненное. — М.: Наука, 1987. — 304 с. — 80 000 экз.