Калужская (станция метро)

«Калужская»
«Калужская»
	; Калужско-Рижская линия
	Московский метрополитен
Район	Черёмушки; Обручевский; Коньково;
Округ	ЮЗАО
Дата открытия	12 августа 1974 года
Проекты переименования	Обручевская (1991); Воронцово (1992);
Тип	колонная трёхпролётная мелкого заложения
Глубина заложения, м	10
Количество платформ	1
Тип платформы	островная
Форма платформы	прямая
Архитекторы	Н. И. Демчинский; Ю. А. Колесникова;
Художники	А. А. Леонтьева; М. А. Шмаков;
Инженеры‑конструкторы	Л. В. Сачкова
Переходы на станции	Воронцовская (строится)
Выход к улицам	пл. Академика Келдыша, Профсоюзная, Обручева
Наземный транспорт	А: 1, 28, 41, 163, 196, 224, 226, 235, 246, 295, 363, 404, 624, 642, 642к, 671, 699, 784, 816, т72, П1
Режим работы	5:30—1:00
Код станции	104, Кж[источник не указан 742 дня]
Соседние станции	Новые Черёмушки и Беляево
	Интерактивная схемаi
	свернуть схему
	Медиафайлы на Викискладе

«Калу́жская» — станция Московского метрополитена на Калужско-Рижской линии. Расположена на границе Обручевского района, Черёмушек и Коньково (ЮЗАО). Открыта 12 августа 1974 года в составе участка «Новые Черёмушки» — «Беляево». Колонная трёхпролётная станция мелкого заложения с одной островной платформой. В перспективе будет связана пересадкой со станцией «Воронцовская» на Большой кольцевой линии.

С 23 января по 4 февраля и с 20 марта по 30 марта 2021 года станция была закрыта по причине строительства Большой кольцевой линии.

История[править | править код]

На перспективной карте московского метро 1959 года изначально планировалось для данной станции название «Ломоносовская». Это связано с тем, что название «Калужская» уже использовалось тогда (с 1950 по 1961 год) для другой московской станции — «Октябрьская-кольцевая».

Станция открыта 12 августа 1974 года в составе участка «Новые Черёмушки» — «Беляево», одновременно с этим была закрыта временная одноимённая станция. В результате в Московском метрополитене стало 97 станций.

Архитектура и оформление[править | править код]

«Калужская» — колонная станция мелкого заложения (глубина — 10 м) с тремя пролётами. Сооружена по проекту архитекторов Н. И. Демчинского и Ю. А. Колесниковой. Конструкция основного зала станции похожа на типовой проект, известный как «сороконожка», но отличается от него количеством и шагом колонн (2 ряда по 26 колонн с шагом в ряду 6,5 м). Колонны отделаны розовым байкальским мрамором; путевые стены облицованы белой керамической плиткой и декорированы металлическими вставками (работы А. А. Леонтьевой, М. А. Шмакова); пол выложен серым гранитом.

Расположение и вестибюли[править | править код]

Расположена между станциями «Новые Черёмушки» и «Беляево».

Наземный вестибюль отсутствует, выход в город производится по подземным переходам на площадь Академика Келдыша к пересечению улиц Профсоюзная и Обручева, а также к Научному и Хлебобулочному проездам и к Старокалужскому шоссе.

Станция в цифрах[править | править код]

Код станции — 104. В марте 2002 года пассажиропоток по входу составлял 62,3 тыс. чел. По данным телеканала «Москва 24» на 2014 год, станция ежедневно пропускает 131 тысячу человек, а наземным транспортом в её зоне каждый день пользуются 85 тысяч пассажиров^[1].

Пикет ПК137+38,8.

Таблица времени прохождения первого поезда через станцию^[2]:

По чётным числам	Будние дни	Выходные дни
По нечётным числам	Будние дни	Выходные дни
В сторону станции «Беляево»	05:41:00	05:41:00
В сторону станции «Беляево»	05:54:00	05:52:00
В сторону станции «Новые Черёмушки»	05:51:00	05:51:00
В сторону станции «Новые Черёмушки»	06:05:00	06:07:00

Перспективы[править | править код]

В будущем планируется открыть станцию «Воронцовская» Большой кольцевой линии, которая будет иметь пересадку на «Калужскую». Согласно проекту планировки участка «Проспект Вернадского» — «Каховская», пересадка будет осуществляться через северный вестибюль станции, который будет расширен^[3].