Калужская (станция метро)
|
«Калужская»
|
|
| Московский метрополитен | |
 |
|
| Дата открытия: |
12 августа 1974 года |
|---|---|
| Проекты переименования: |
Обручевская (1991), Воронцово (1992) |
| Район: | |
| Округ: | |
| Тип: | |
| Глубина заложения, м: |
10 |
| Количество платформ: |
1 |
| Тип платформы: |
островная |
| Форма платформы: |
прямая |
| Архитекторы: |
Н. И. Демчинский, Ю. А. Колесникова |
| Художники: |
А. А. Леонтьева, М. А. Шмаков |
| Инженеры-конструкторы: |
Л. В. Сачкова |
| Выход к улицам: | |
| Переходы на станции: | |
| Наземный транспорт: |
А: 1, 28, 41, 163, 196, 224, 226, 235, 246, 295, 363, 624, 642, 671, 699, 784, 816; Тб: 72 |
| Время открытия: |
5:30 |
| Время закрытия: |
1:00 |
| Код станции: |
104 |
| Соседние станции: | |
 Калужская на Викискладе |
|
«Калу́жская» — станция Калужско-Рижской линии Московского метрополитена между станциями «Новые Черёмушки» и «Беляево».
Открыта в 1974 году в составе участка «Новые Черёмушки» — «Беляево».
Наземный вестибюль отсутствует, выход в город производится по подземным переходам на площадь Академика Келдыша к пересечению улиц Профсоюзная и Обручева, а также к Научному и Хлебобулочному проездам и к Старокалужскому шоссе.
Содержание
Конструкция и оформление[править | править вики-текст]
«Калужская» — колонная станция мелкого заложения (глубина — 10 м) с тремя пролётами. Сооружена по проекту архитекторов Н. И. Демчинского и Ю. А. Колесниковой. Конструкция основного зала станции похожа на типовой проект, известный как «сороконожка», но отличается от него количеством и шагом колонн (2 ряда по 26 колонн с шагом в ряду 6,5 м). Колонны отделаны розовым байкальским мрамором; путевые стены облицованы белой керамической плиткой и декорированы металлическими вставками (работы А. А. Леонтьевой, М. А. Шмакова); пол выложен серым гранитом.
Станция в цифрах[править | править вики-текст]
Код станции — 104. В марте 2002 года пассажиропоток по входу составлял 62,3 тыс. чел. По данным телеканала «Москва 24» на 2014 год, станция метро «Калужская» ежедневно пропускает 131 тысячу человек, а наземным транспортом в её зоне каждый день пользуются 85 тысяч пассажиров[1].
Пикет ПК137+38,8.
Перспективы[править | править вики-текст]
В 2019 году планируется открыть станцию «Воронцовская» Третьего пересадочного контура, которая будет иметь пересадку на «Калужскую». Согласно проекту планировки участка «Проспект Вернадского» — «Каховская», пересадка будет осуществляться через северный вестибюль станции, который будет расширен[2].
Фотографии[править | править вики-текст]
|
См. также[править | править вики-текст]
Примечания[править | править вики-текст]
- ↑ Определены границы пяти новых транспортно-пересадочных узлов. Москва 24 (25 августа 2014). Проверено 27 июля 2017.
- ↑ Станция метро «Воронцовская». Третий пересадочный контур. Stroi.mos.ru. Проверено 28 февраля 2017.
Ссылки[править | править вики-текст]
- Официальный сайт Московского метрополитена. Проверено 27 июля 2017.
- Сайт «Московское метро». Проверено 27 июля 2017.
- Сайт «METRO.Фотоальбом». Проверено 27 июля 2017.
- Сайт «Прогулки по метро». Проверено 27 июля 2017.
- Сайт «Энциклопедия нашего транспорта». Проверено 27 июля 2017.
